 2.0 tdi BMR, dziwny ubytek płynu |
  |
 Mon, 03 Aug 2015 - 18:03
Post
#1
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 15 July 2009  |
Witam, pacjent passerati b6 2.0 tdi z silnikiem bmr i taki oto objaw, odpalilem w sobote rano auto a tam kontrolka, że mało płynu w układzie chłodzenia, podniosłem maskę i rzeczywiscie mało, pojechałem kupic na dolewke odkrecam a tam płyn powrócił do odpowiedniego stanu i tu pytanie czy to głowica czy uszczelka, czy poprostu ten typ tak ma?
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 03 Aug 2015 - 18:03
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 03 Aug 2015 - 18:27
Post
#2
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
poziom plynu sprawdza sie na zimno,
ciecze ulegaja rozszerzeniu na cieplo i objetosc wzrasta |
|
|
|
|
Mon, 03 Aug 2015 - 20:03
Post
#3
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 12 January 2014 Skąd: WML |
Plynu ubylo po jakim przebiegu / trasie?
|
|
|
|
|
Mon, 03 Aug 2015 - 20:04
Post
#4
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 03 March 2013 Skąd: warszawa |
albo zobacz czy termostat sie nie przyciol i w przewodach plynu troche nie zatrzymało..
-------------------- 270+/510+
|
|
|
|
|
Mon, 03 Aug 2015 - 20:48
Post
#5
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 15 July 2009 |
wieczorem w piątek troche polatałem po miescie do odcinki na trybie sport w dsg, i odkad sie pojawił płyn spowrotem czyli po zgaszeniu silnika i odkreceniu zbiorniczka w celu dolania juz jest cały czas stan ok bez dolania
|
|
|
|
|
Mon, 03 Aug 2015 - 21:42
Post
#6
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 June 2010 |
Narazie nie masz co sie martwic.Jak bedzie zimny motor to dolej do max.I jezdzij .Jesli znowu tak sie stani, to trzeba obserwowac czy nie zaczyna dymic na bialo z wydechu(objaw awarii uszczelki pod glowica lub peknietej glowicy).Ogolnie na zimnym motorze ma prawo.Inna sprawa ze nie musi to byc odrazu uszczelka.Masz dziesiatki polaczen.I z ktoregos z nich,moze sie wydostawac plyn.
|
|
|
|
|
Mon, 03 Aug 2015 - 22:07
Post
#7
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 12 January 2014 Skąd: WML |
Zaczalbym od obadania chlodnicy spalin przy egr, zdarza się ze lubi sobie popijać tamtędy.
|
|
|
|
|
Tue, 04 Aug 2015 - 11:39
Post
#8
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 15 July 2009 |
ale o to chodzi, że ten płyn jest dalej w ukladzie nic go niewypiło poprostu wrocil skads tam i jest :/ zadnego dymienia nieaobserwowałem
|
|
|
|
|
Tue, 04 Aug 2015 - 19:30
Post
#9
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009 |
Witam, gdy silnik się zagrzeje, płyn, czasem wciąga, miałem już kilka takich przypadków, a po ostygnięciu wraca na swój stan-miejsce.
Pozdrawiam. |
|
|
|
|
Sat, 08 Aug 2015 - 13:38
Post
#10
|
|
 Rookie Dołączył: Wed, 26 March 2014 |
Walcze z podobnym przypadkiem, po nocy (albo jak auto postoi nawet dluzej) plyn jest wcisniety w uklad. Po odkreceniu korka wraca do prawidlowego poziomu.
Jakby nie butowac to nie kopci ani nie ubywa plynu, test na obecnosc spalin w ukladzie chlodzenia dal wynik negatywny. Co ciekawe zawsze plyn "wbity" jest tak samo, tzn ~1cm ponizej minimum, nigdy bardziej. Jedyne co rzuca sie w oczy to chlodnica spalin i zaciek na niej w okolicach sterowania klapa. Nie wiem czy to normalne czy nie, na allegro praktycznie wiekszosc chlodnic ma wieksze badz tez mniejsze zacieki w tym miejscu, to jest akceptowalne? 
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 15:23 |
