Drukowana wersja tematu

Napisany przez: kondziaaa12 Wed, 30 Sep 2020 - 20:25

Cześć, kminie sobie duże hamulce do seicento, kupiłem tarcze 284x22mm, skołowałem zaciski z jakiejś alfy pod takie tarcze ale ciasno jest przy 15 calowej feldze (JR3). Kolega ma zaciski tak zwane małe brembo z jakiejś alfy czy tam fiata 500 abarth, były przy troche większej tarczy ale lepiej siadają na te moją, tylko problem w tym że były na tarczy grubości 28mm a moja ma 22mm. Ma to szanse zagrać razem?

Napisany przez: scyzor Thu, 01 Oct 2020 - 05:41

Cienka tarcza to tylko problemy z biciem po rozgrzaniu, chociaż auto lekkie ale szukałbym coś w okolicy min. 25mm jak chcesz upalać

Napisany przez: kondziaaa12 Thu, 01 Oct 2020 - 20:29

bardziej chodziło mi o to czy fizycznie nie będzie jakichś problemów ze względu na mniejszą grubość tarczy typu wypadnięty klocek czy za bardzo wysunięte tłoczki

Napisany przez: scyzor Fri, 02 Oct 2020 - 05:52

Na grubych, nowych klockach niekoniecznie w miarę ubywania klocka zjawisko ukosowania tłoczków zwiększy się napewno. Cienka tarcza nie zapewni Ci odpowiedniej odporności cieplnej ale z czasem sam do tego dojdziesz

Napisany przez: soltyk Fri, 02 Oct 2020 - 17:32

Idealne rozwiązanie dla samobójców. Nigdy nie doświadczyłem ukosowania tłoczka. Zawsze gdy wysunął się za daleko, nagle traciłem cały płyn. Jeśli musisz użyć tych zacisków, podłóż coś pod klocki, aby tłoczek pracował we właściwym zakresie. Ale to i tak kompletne druciarstwo.

A to już zależy od prowadnicy, nie zacisku.

Napisany przez: kondziaaa12 Sun, 04 Oct 2020 - 20:55

Tarcze ze stilo mają 281mm i 26mm grubości, mysle że będą dużo lepsze, ten 1 milimetr na strone zgubi raczej bez problemu

Napisany przez: WojtekMR Tue, 06 Oct 2020 - 08:41

jak to jest brembo nie monoblock to może zeszlifować środek

Napisany przez: kondziaaa12 Tue, 06 Oct 2020 - 12:51

Niestety właśnie monoblock, sam myślałem że są skręcane i miałem taki plan je zfrezować ale no, tarcza ze stilo powinna zrobić robote