Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Szybkie wygodne daily do 70k
Veather
post Thu, 22 Dec 2016 - 10:06
Post #1


Rookie
Dołączył: Fri, 24 February 2006





Witam
Jak w temacie przymierzam się do zakupu przyzwoicie jezdzacego daily. Moje wymagania, to sedan bądź liftback (nie chce kombi), dobrze wyposarzony z pojemnym kufrem. Silnik koniecznie turbo benzyna, napęd na 4 koła, moc minimum 250 koni. Rocznikowo chciałbym żeby było max 10 letnie. Ogólnie auto ma być i na codzien i na wakacje i do szybszego posmigania wieczorami :)Generalnie auto chciałbym troszkę podkręcić dlatego nastawiam się na Turbo. Mój budżet to max 70k ale biorę też pod uwagę tańsze auta z możliwością rozwoju. Moje typy to:

Volvo s80 T6 awd - fajna przestronna limuzna, awd z tym że podobno skrzynie w Volvo szwankuja i mogą być problemy z napędem.

BMW E60 535xi - również bardzo mi się podoba ale nie wiem jak x drive w BMW i mały wybór bo były tylko na rynek USA

Audi A6 C6 3.0 TFSi - również ciekawe auto aczkolwiek nie mam o nim zbyt wiele informacji, na plus napewno sprawdzony napęd Quatro.

Insignia OPC - wizualnie ciekawy, duży kufer, slyszalem o kosztownej wymianie rozrządu. Po za tym te auta podobno bardzo dużo palą i jak na tą moc to nie specjalnie się odpychaja. Nie wiem czy to tylko kwestia automatu czy one tak mają? Wiem wiem że takie auta muszą swoje spalić jednakże z tego co wyczytałem w Volvo, BMW i audi wygląda to dużo lepiej.

Powyżej moje 4 główne typy

W grę wchodzą jeszcze:

Volvo S60 t6 - troszkę małe ale również ciekawe
E90 335xi - również gabarytowo mogłoby być wieksze
Saab 9-3 2.8 xwd
Mazda 6 mps - sporo tańsza i ma problemy z rdza ale ciekaw jestem opinii o niej
Insignia 2.8 V6 - wlasciwie to samo co opc tylko można kupić taniej
Honda legend 3.5 V6 - chyba najwolniejsza, bez turbo ale również jestem ciekawy opinii o niej
Volvo s60r - bardzo mi się podoba ale ciezko znaleźć w dobrym stanie, no i rocznikowo wolałbym taka po 2006 roku


Więc znacie moje typy, ciekaw jestem co wy byście wybrali, może jakies plusy i minusy wyżej wymienionych aut? Na co zwrócić uwagę? Jakieś powazniejsze usterki?
Chetnie rozważę też inne propozycje.
Generalnie chciałbym żeby finalnie auto miało około 350 koni, jako że auto będzie robiło spore przebiegi fajnie żeby mimo mocy nie palił średnio 20l. Dodatkowo biorę pod uwagę montaż, instalacji LPG, w audi, bmw i mazdzie wykluczam taka możliwość że wzgledu na wtrysk bezpośredni chyba że o czymś nie wiem to mnie oswieccie smile.gif

No coz to by chyba było na tyle, czekam na wasze opinie, podpowiedzi i propozycje smile.gif

Pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 22 Dec 2016 - 10:06
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Gumi5
post Thu, 22 Dec 2016 - 10:10
Post #2


User
Dołączył: Tue, 26 January 2016
Skąd: Świecie





Jak kupisz insignię to nikt się nie bedzie chciał gonić :PPP biggrin.gif


--------------------
woop woop
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TeddyBear
post Thu, 22 Dec 2016 - 10:38
Post #3


Super User
Dołączył: Wed, 24 December 2008





Go to the top of the page
 
+Quote Post
Veather
post Thu, 22 Dec 2016 - 11:01
Post #4


Rookie
Dołączył: Fri, 24 February 2006





Gumi5 no domyślam sie, że ludzie będą zwalniać widząc insignie, z drugiej strony jeździ tego sporo po drogach więc nie będę się wyróżniał z tłumu...

TeddyBear ładnie to idzie ale co tam było porobione? Bo chyba nie sam program tongue.gif ja chciałbym się ograniczyć do zrobienia wydechu, dolotu i wystrojenia tego żeby to jak najdłużej bezawaryjnie jeździło.. Swoją drogą jak z silnikami 3.0 tfsi? Mają jakieś większe bolączki? Słyszałem że któreś roczniki były oporne w strojeniu? Jest tak w rzeczywistości czy to tylko mit? A i jak zawieszenie w tym audi? Często można spotkać z pneumatyka, ale chyba to dość ryzykowne bo mega kosztowne w naprawie? Chyba lepiej żeby była na tradycyjnym zawiasie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TeddyBear
post Thu, 22 Dec 2016 - 13:05
Post #5


Super User
Dołączył: Wed, 24 December 2008





Właśnie o to chodzi, że sam program smile.gif Plus mniejsze kółko kompresora. Zalecają jeszcze przeczyszczenie dolotu z nagaru. Ta z filmu 466KM/588Nm miała jeszcze downpipy.
Robi się w zależności od egzemplarza +/- 450KM/550NM.
Przejrzyj sobie: http://gregor10.pl/audi/

0-200km/h - 16,6 sek z tego co pamiętam.
Dobry przyrost nie ? Chipem z 290KM na 450KM smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Thu, 22 Dec 2016 - 15:11
Post #6


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





jak volvo to moze v8 ?
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.p...20&t=194290
fajny silniczek yamahy bez zbednego balastu w postaci turbin i fajne brzmienie no i koszt zakupu w okolicach 40tys zl wiec sporo zostanie. wady dosc stary rocznik.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Damzzii
post Thu, 22 Dec 2016 - 19:32
Post #7


Super User
Dołączył: Thu, 27 February 2014





Volvo s80 4.4 za 40 tys? niedawno takiego szukałem, generalnie dramat biorąc pod uwagę że to auto "statecznego, starszego Pana". Obszywane deski i poduszki kierowcy bo używane drogie, oporniki w zwiniętych dopinaczach pasów albo montaż zderzaka od v70 bo tańszy (o dziwo pasuje, trochę inny kształt ma jedynie) widziałem w kilku autach, a Amerykę odrzuciłem na starcie.
Skończyło się na 2.5T dokładając troszkę do budżetu. Fajne autko na autostradę, ciche stabilne, na szybszą jazdę po mieście za ciężkie a automat zbyt wolny, siedzenia na boki nie trzymają prawie wcale, taki kanapowóz do spokojnego przemieszczania się.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GREGOR10
post Fri, 23 Dec 2016 - 00:10
Post #8


Forum Homee
Dołączył: Mon, 20 April 2009
Skąd: Jasło





CYTAT(Veather @ Thu, 22 Dec 2016 - 10:06) *
Witam
Jak w temacie przymierzam się do zakupu przyzwoicie jezdzacego daily. Moje wymagania, to sedan bądź liftback (nie chce kombi), dobrze wyposarzony z pojemnym kufrem. Silnik koniecznie turbo benzyna, napęd na 4 koła, moc minimum 250 koni. Rocznikowo chciałbym żeby było max 10 letnie. Ogólnie auto ma być i na codzien i na wakacje i do szybszego posmigania wieczorami :)Generalnie auto chciałbym troszkę podkręcić dlatego nastawiam się na Turbo. Mój budżet to max 70k ale biorę też pod uwagę tańsze auta z możliwością rozwoju. Moje typy to:

Volvo s80 T6 awd - fajna przestronna limuzna, awd z tym że podobno skrzynie w Volvo szwankuja i mogą być problemy z napędem.

BMW E60 535xi - również bardzo mi się podoba ale nie wiem jak x drive w BMW i mały wybór bo były tylko na rynek USA

Audi A6 C6 3.0 TFSi - również ciekawe auto aczkolwiek nie mam o nim zbyt wiele informacji, na plus napewno sprawdzony napęd Quatro.

Insignia OPC - wizualnie ciekawy, duży kufer, slyszalem o kosztownej wymianie rozrządu. Po za tym te auta podobno bardzo dużo palą i jak na tą moc to nie specjalnie się odpychaja. Nie wiem czy to tylko kwestia automatu czy one tak mają? Wiem wiem że takie auta muszą swoje spalić jednakże z tego co wyczytałem w Volvo, BMW i audi wygląda to dużo lepiej.

Powyżej moje 4 główne typy

W grę wchodzą jeszcze:

Volvo S60 t6 - troszkę małe ale również ciekawe
E90 335xi - również gabarytowo mogłoby być wieksze
Saab 9-3 2.8 xwd
Mazda 6 mps - sporo tańsza i ma problemy z rdza ale ciekaw jestem opinii o niej
Insignia 2.8 V6 - wlasciwie to samo co opc tylko można kupić taniej
Honda legend 3.5 V6 - chyba najwolniejsza, bez turbo ale również jestem ciekawy opinii o niej
Volvo s60r - bardzo mi się podoba ale ciezko znaleźć w dobrym stanie, no i rocznikowo wolałbym taka po 2006 roku


Więc znacie moje typy, ciekaw jestem co wy byście wybrali, może jakies plusy i minusy wyżej wymienionych aut? Na co zwrócić uwagę? Jakieś powazniejsze usterki?
Chetnie rozważę też inne propozycje.
Generalnie chciałbym żeby finalnie auto miało około 350 koni, jako że auto będzie robiło spore przebiegi fajnie żeby mimo mocy nie palił średnio 20l. Dodatkowo biorę pod uwagę montaż, instalacji LPG, w audi, bmw i mazdzie wykluczam taka możliwość że wzgledu na wtrysk bezpośredni chyba że o czymś nie wiem to mnie oswieccie smile.gif

No coz to by chyba było na tyle, czekam na wasze opinie, podpowiedzi i propozycje smile.gif

Pozdrawiam


W kwestii 3.0TFSI mamy rozpykany te motor na atomy.
Dostępne stage 1/2/3 380KM SOFTEM/ 445KM SOFTEM+KÓŁKO / 460KM SOFT+KÓŁKO+DP / STAGE 3 NA 500HP.

Generalnie motor w moich oczach bezawaryjny, jeden z klientów zrobił ~100tys km po naszej modyfikacji i auto jeździ totalnie bezawaryjnie goniąc po niemieckich autobanach momentami nawet do 300km/h wink.gif

3.0TFSI jak to w dużych Vkach czy to audi czy bmw etc trzeba pilnować rozrządu zeby nie przegapić last minute. Poza tym nie ma z tym problemu generalnie. Lubią delikatnie podpijać olej przy katowaniu, no ale w granicach przyzwoitości, bez tragedii. Kompresor gniosta nie łamiotsa. Na allegro za grosze po 1-1.5k stoją i nikt nie kupuje bo sie nie psują.
Generalnie polecam 3.0TFSI bo za tak niewiele można zyskać WIELE radości. Przyrost +150KM kółkiem i softem jest dosyć imponujący nadal przy zachowaniu bezpiecznych nastaw wink.gif

Bezposredni konkurent 3.0TFSI - 3.0Bitutbo 306km N54 w bmw 535i lub wspomniane 335i też fajny aczkolwiek już deko bardziej awaryjny w stosunku do 3.0TFSI. Jednak również potencjał bardzo przyjemny - soft 360, wydechy doloty soft - okolice 400hp. z tym ze jesli kupimy uzywane n54 w ktorym nikt nie robił wcześniej turbin to trzeba się szykować na naprawe obu - problem tzw wada fabryczna wg turbin . Wyrabiaja sie zawory upustowe spalin i trzeba regenerowac turbiny + zawory.


--------------------
GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
usuniety
post Fri, 23 Dec 2016 - 12:30
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Wed, 28 December 2011
Skąd: Katowice





Może Passat r36 variant ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 14:01