Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Audi Sport _ S3 8L AMK prośba o analizę logów

Napisany przez: jojog60 Sun, 16 Jul 2017 - 14:55

Logi zrobione na 4 biegu
K04-023H, wtryski 440ccm, pompa dw65v a wygląda na niedobór paliwa

http://vaglog.com/log-002_033_kIkPF6.html

http://vaglog.com/log-003_020_IL9c2.html

http://vaglog.com/log-115_118_upjj7.html

Napisany przez: Wieśmac Mon, 17 Jul 2017 - 09:40

Seryjny regulator paliwa? Brakuje wydajnosci wtryskom powyżej 6 tyś, a czemu tak z dołu ograniczone wysterowanie turbiny? jak to ma cel? przecież to turbo wstaje jak td04 a nie k04...

Napisany przez: jojog60 Mon, 17 Jul 2017 - 09:54

Tak regulator seryjny. Co do wysterowania to dziś znalazłem przyczynę- klapa od wg poluzowała się na nicie i nie domyka.
Zastanowić się nad zmiana wtrysków na wydajniejsze ( 525ccm lub 630ccm) ?

Napisany przez: Wieśmac Mon, 17 Jul 2017 - 10:07

Chodziło mi o wysterowanie ograniczone w programie, ale jak mówisz że klapka poluzowana to może jak było dobrze to lepiej to wstawało...
Można dać 4bar regulator jak pompa będzie dawać rade, zawsze to niższy koszt choć wiadomo że lepiej dać większe wtryski i zostawić seryjny regulator.

Napisany przez: Fawor Mon, 17 Jul 2017 - 15:18

korekty ujemne, więc pompa raczej nie jest za słaba, aczkolwiek może to tez wynikac z adaptacji wtrysków. Zrób 1/31 i nowe logi po naprawie WG, bo albo to turbo tak mega wstaje, że trzeba było je w sofcie sztywno ograniczac z dołu, albo jest to kiepsko wystrojone.

Napisany przez: jojog60 Tue, 18 Jul 2017 - 07:33

Zawór WG blokował się na dźwigience (nie domykał się i nie otwierał sie poprawnie ), usterka naprawiona, dziś składam wszystko ponownie.