Shoutbox 0 nowych PW 


6 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> 3,2 v6 Remont + manual swap
szczepan84
post Sun, 10 Dec 2017 - 17:28
Post #41


User
Dołączył: Sun, 19 February 2017





Macie jakiś warsztat do polecenia co zrobił by mi głowice profesjonalnie jaką kasę biorą za taka robotę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 10 Dec 2017 - 17:28
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
szczepan84
post Tue, 12 Dec 2017 - 20:28
Post #42


User
Dołączył: Sun, 19 February 2017





CYTAT(szczepan84 @ Sun, 10 Dec 2017 - 17:28) *
Macie jakiś warsztat do polecenia co zrobił by mi głowice profesjonalnie jaką kasę biorą za taka robotę

Rozebrałem silnik głowice gotowe wyjęte
jak tu się fotki wrzuca chciałbym coś wam pokazać
https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/VZpwXMF...MxSuf1ZXBYOoeyg
co myślicie o tym nie wyczuwam tego pod paznokciem ale coś takiego jest widoczne
Go to the top of the page
 
+Quote Post
turbasek
post Tue, 12 Dec 2017 - 21:50
Post #43


Frequent User
Dołączył: Sat, 07 June 2008





Fotki wrzuć na jakiś serwer np. imgur.com później wklej linki na forum.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szczepan84
post Mon, 25 Dec 2017 - 18:12
Post #44


User
Dołączył: Sun, 19 February 2017





Tak przyglądam się cewkom i widzę że na każdej głowicy jest inny producent czy ma to jakiś wpływ na pracę silnika widziałem że zmieniają cewki na inne na przewodach wszystko czy to ma sens
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kuki_VU
post Tue, 26 Dec 2017 - 12:05
Post #45


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 February 2008
Skąd: Mława





turbasek
mialem 3 lata temu calibre 3.2 rwd i dokladniw takie sprzeglo ze skrzynia R28
zamach 5kg courteny sport docisk z vectry b 2.6 i tarcza z vectr 2.6 obita kevlarem.
szpera tez siedziala i dawalo to rade wink.gif
https://youtu.be/wBy1xuH8FX4


--------------------
Audi S6 C5 2.7TT 360KM 530Nm
Było
Audi S6 C5 Avant
Calibra 3.2 V6 RWD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szczepan84
post Thu, 28 Dec 2017 - 19:10
Post #46


User
Dołączył: Sun, 19 February 2017





Ma ktoś z was jakieś fotki jak wygląda kanał z usuniętymi eko fasolkami
odebrałem głowice z planowania i zastanawiam się nad tym jak usunąć te fasolki jak to ma wyglądać
a po za tym co jeszcze mogę tam zrobić żeby ją podrasować
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KIN4
post Wed, 03 Jan 2018 - 10:31
Post #47


Rookie
Dołączył: Wed, 08 February 2006
Skąd: Radzymin





W tym temacie masz dłubanie i modyfikacje na fotach.
http://forum.omegaklub.eu/topic/76027-swap-x20xev-na-x25xe/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szczepan84
post Thu, 04 Jan 2018 - 09:38
Post #48


User
Dołączył: Sun, 19 February 2017





Już poskrobałem ekofasolki w sumie to już silnik mam poskładany nie mogę doczytać z jakim momentem dokręca się wałki rozrządu gdzieś wyczytałem ze 8Nm to raczej mało sam nie wiem inne wartości są opisane może to jest wiarygodne z klejem do gwintów
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KIN4
post Thu, 04 Jan 2018 - 11:54
Post #49


Rookie
Dołączył: Wed, 08 February 2006
Skąd: Radzymin





Sam skrobałeś ? I ewentualnie jakich narzędzi użyłeś ? Zapodaj proszę zdjęcie po wykonanej pracy, bo sam się zastanawiam nad tą modyfikacją.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
harnas55
post Thu, 04 Jan 2018 - 12:26
Post #50


User
Dołączył: Sun, 09 February 2014
Skąd: Pabianice





Mnie tak wyszły głowice, a robiłem szyszka na dremelku:

https://www.bikepics.com/pics/2015/05/27/bi...743073-full.jpg

https://www.bikepics.com/pics/2015/05/27/bi...743074-full.jpg

Udało mi się to zrobić na złożonym silniku w sposób widoczny na zdjęciu i nic nie wpadło do silnika.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szczepan84
post Fri, 05 Jan 2018 - 18:13
Post #51


User
Dołączył: Sun, 19 February 2017





o widzisz to się trochę nagimnastykowałeś ja miałem luz głowice zdjęte kupiłem dremelka i końcówki do wiertarki i jazda poszło bardzo szybko potem drobny kamień na koniec delikatna szczotka druciana na dremelek i wygładzone na cacy
dzisiaj będę wkładał silnik jak wieczora wystarczy to będzie start
Jak by coś to wciąż potrzebuję danych z jakim momentem dokręcić te śruby na wałkach
http://ottomotive.pl/joomla3/index.php/skl...u-2-plus-detail czy coś takiego będzie odpowiednie do tego silnika i rx8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mjecio
post Mon, 15 Jan 2018 - 07:21
Post #52


Super User
Dołączył: Wed, 22 October 2008
Skąd: z mazowsza





easy ecu takie sobie ja bym zostawil serie bo da sie ja programowac, kanaly wydechowe jak tne to nie na stozek, tylko markerem odrysowuje linie prosta od krancow zaokraglonych kanalu, i scinam tylko wystajace wybrzuszenie. odnosnie mostkow 10-12nm wystarczy.


--------------------
Combo C Z32SE
Astra G Opc Z20LET 505m/600nm
Kaudi A6 3.0 Tfsi
Vette C6 LS2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szczepan84
post Sun, 21 Jan 2018 - 14:40
Post #53


User
Dołączył: Sun, 19 February 2017





Pewien Pan podpowiedział mi rozwiązanie problemu drogiego ecumastera czyli cala instalacja z 3.0 ze sterownikiem AF LUB HJ zostaje przepływka sondy cewki z 3.0 koszt nie wielki z tego co na necie widzę idę tą droga robił już ktoś z was coś takiego
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Mon, 22 Jan 2018 - 19:52
Post #54


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





Kładz wiazke z 3.0 . Tak jak koledzy pisza lepsza do programowania. Mozesz tez podmienic kosc w kompie z innym programem tak ja ja w swojej omie zrobilem . Teraz mam odcinke mam na 7200obr.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Mon, 22 Jan 2018 - 23:20
Post #55


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





ALe do czego Ci odcinka na 7200? Bez kilku zmian w silniku zdycha powyżej 6200.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Mon, 22 Jan 2018 - 23:25
Post #56


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





Bez konkretnego kolektora i portingu ten silnik ma koszmarny przepływ. Pewnie ostrzejsze wałki tez by sporo poprawiły. Nawet Marcin dmuchając po 2 bary nie kręcił powyżej 6k bo nic to nie dawało, za dużo restrykcji


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szczepan84
post Wed, 24 Jan 2018 - 17:50
Post #57


User
Dołączył: Sun, 19 February 2017





wałki sa wszystkie G a fabrycznie przy jakich obrotach ma odcinkę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Wed, 24 Jan 2018 - 19:13
Post #58


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





Mam wywalony multiram i puche mantzala wlasnej roboty. Usuniete ecofasolki i rozborowane kolektory te zeliwne. Bede robił kolektory wydechowe rurowe i wrzucał deta 2 . No i gdzies na strojenie trzeba bedxie jechac . Wiec mysle ze zwiekszona odcinka moze sie przydac. Do tego zakładam dyfer 4.22 to biegi krotsze beda do lepszego startu, to bede mogł dzieki temu je troche przedłuzyc.
Fabryczna odcinka to 6800 jak sie nie myle.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mjecio
post Thu, 25 Jan 2018 - 00:56
Post #59


Super User
Dołączył: Wed, 22 October 2008
Skąd: z mazowsza





mi na seryjnych walkach, przy amatorsko dlubnietnych glowicach moc maksymalna wychodzila 6700, i tak trzyma do 7300 kwestia dobrze ustawionego rozrzadu no i wydechu z dolotem. seria ma 6600 limiter, max cos kolo 6200


--------------------
Combo C Z32SE
Astra G Opc Z20LET 505m/600nm
Kaudi A6 3.0 Tfsi
Vette C6 LS2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Thu, 25 Jan 2018 - 01:12
Post #60


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





https://m.youtube.com/watch?v=CZ-HcCvTtw4&a...eature=youtu.be

Patrzcie jakie przyrosty po samym kolektorze


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 15:11