Pomiary geometrii "na sznurki" Opcje

[marcin137]

Tez tak parę razy już zbieżność ustawialem bazując pierw sznurek do karoseri i tylnych kół, bardziej z ciekawości i żeby zgrubsza ustawić na dojazd do warsztatu na 3d ale jak się okazywało zawsze wszystko na zielono więc teraz jedynie na 3d jeżdżę na geometrie

[Wspieraj forum]

[scorpio_24]

W cywilnym samochodzie przy "ostrzejszej" jeździe nie wyczuwam zmian w geometrii. Natomiast lekko nieprawidłowa daje o sobie znać przy spokojnej jeździe (np. skręcona kierownica przy jeździe na wprost albo auto sunące na prostej drodze w którąś stronę przy kierownicy ustawionej na wprost).

[MadeInPoland]

Jackpl masz łożyska czy Tuleje metgum w wahaczach/belce?

[jackkpl]

W cywilnym samochodzie przy "ostrzejszej" jeździe nie wyczuwam zmian w geometrii. Natomiast lekko nieprawidłowa daje o sobie znać przy spokojnej jeździe (np. skręcona kierownica przy jeździe na wprost albo auto sunące na prostej drodze w którąś stronę przy kierownicy ustawionej na wprost).

Krzywa kierownica moze wynikac tez z roznego zuzycia opon. Akurat tym sie nie przejmuje ..
Jadac na tor mam prosto, a wracajac auto sciaga.

Jackpl masz łożyska czy Tuleje metgum w wahaczach/belce?

Przod poli, tyl met/gum ale te tuleje co przyjmuja najwieksze obciazenie boczne mam utwardzone na patencie

[Andrzejsr]

... bo zbieznosci z przodu +-1mm na kole nie jestem w stanie wyczuc na torze. Raz.mialem okolo 5mm rozbiezny przod, kapnalem sie dopiero jak wspomaganie wysiadlo i prawie mi kciuki urwalo na zakrecie

Moj rx ostatni raz na geometrii byl w 2015 roku.

A jeszcze ciekawostka. Kiedys na zawodach na torze przesunela mi sie regulacja zbieznosci z tylu podczas jazdy. Kolo tylne lewe dostalo duzej zbieznosci. Auto przestalo wtedy dobrze skrecac w prawo , nie chcialo sie rotowac i dlugo czekalem , zanim moglem dac gaz na wyjsciu. Pogorszylem czasy na Autodromie pomorze o ok 0.3s na 44s okrazeniu. Po zjezdzie do depo okazalo sie,ze kolo mialo okolo 20mm zbieznosci (czyli 2 stopnie). To dalo sie odczuc na torze .

O, dzięki, to mam jakiś rząd wielkości ile ma znaczenie , ile nie bardzo.
Co do tych przeliczeń mm na minuty/stopnie to są tabele do różnych felg, o np. taka
http://www.trackace.co.uk/manual/conversion%20chart.pdf

[nomad66]

przepraszam, jeżeli uraziłem kogoś. Nie wiedziałem, że tak można robić i że to wbrew pozorom takie popularne. Jak się w to zagłębić, to fajny i szybki sposób na geometrię w aucie sportowym. W aucie drogowym jak są kąty delikatnie poprzestawiane to już ściąga w którąś stronę lub w perspektywie jazdy całego sezonu jednak na oponach widać nie równe zużycie. I do tego punktu widzenia się odnosiłem.

[jackkpl]

przepraszam, jeżeli uraziłem kogoś. Nie wiedziałem, że tak można robić i że to wbrew pozorom takie popularne. Jak się w to zagłębić, to fajny i szybki sposób na geometrię w aucie sportowym. W aucie drogowym jak są kąty delikatnie poprzestawiane to już ściąga w którąś stronę lub w perspektywie jazdy całego sezonu jednak na oponach widać nie równe zużycie. I do tego punktu widzenia się odnosiłem.

Nie sadze, ze chodzi o urazenie kogos,a raczej o wysmiewanie techniki, ktorej sie do konca nie.rozumie. wszelkie optyczne sprzety do geometrii dzialaja tak samo, promien swiatla odbity i mierzy sie przesuniecie na jakims.dystansie. Jakims.cudem sasiad, ktory mial wiele.aut zawsze prosil mnie o korekte po wizycie na profesjonalnej geometrii, bo auto zle.jechalo .

Sprzet jest wart tyle, ile umiejetnosci osoby obslugujacej .

[kompot]

Kolega jak pracował w jakimś pucharze 911 to ustawiał na sznurek, kwestia warunków i kultury technicznej ustawiającego... No i sznurka

[Albert]

dziś BG pokazało na targach nowe mocniejsze hub stands oraz wersję "pro" swojego szkurkowego systemu pomiaru geo

[Andrzejsr]

Znalazłem pierwszy minus tej metody - plecy i nogi następnego dnia ...ouuuuć od setek schyleń i kucania może z czasem i doświadczeniem nie mierzy się tysiąc razy tego samego "dla pewności" i nie potyka wciąż o rozciągnięte sznurki co powoduje konieczność powtórnego ich ustawiania.