Za duże ciśnienie oleju |
Za duże ciśnienie oleju |
Sun, 30 Dec 2018 - 17:20
Post
#1
|
|
User Dołączył: Thu, 13 March 2014 |
W starym silniku z lat 80 3 cyl. 1200ccm nagle mam zbyt duże ciśnienie oleju. Na jałowym jest ok, a na wysokich obrotach dochodzi do 8 bar. Pierwsza myśl to zawór ciśnieniowy pompy oleju, ale wyjąłem go i jest ok. Olej już zmieniłem 2 razy, włącznie z filtrem. Eksperymentowałem trochę z olejami, czy możliwe że zatkał się któryś z kanałów olejowych w silniku? A może to sam czujnik/wskaźnik, bo to zwykły chińczyk.Czy warto zrobić jakąś płukankę silnika? Może macie jakieś pomysły, bo mi już ręce opadają.
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 30 Dec 2018 - 17:20
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 30 Dec 2018 - 21:03
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Fri, 15 January 2010 Skąd: Łowicz |
Najprościej to chyba manometr wkręcić w magistralę i zmierzyć.
|
|
|
Mon, 31 Dec 2018 - 08:08
Post
#3
|
|
User Dołączył: Thu, 13 March 2014 |
ok, jeśli okaże się, że wskaźnik pokazuje prawdę, to czy płukać silnik? jeśli tak to czym? Czy może od razu rozbierać silnik i dokładnie wyczyścić wszystko?
|
|
|
Thu, 03 Jan 2019 - 19:55
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
Co to za silnik, co było w nim robione.
|
|
|
Fri, 04 Jan 2019 - 08:05
Post
#5
|
|
User Dołączył: Thu, 13 March 2014 |
silnik Subaru o oznaczeniu EF12, w modelu Justy I (KAD). 1200ccm, 3 cylindry, 75KM.
przerobiona pompa oleju, CR 8,5:1, turbo K03, itd producent podaje olej 10W40, ponieważ pojemność układu smarowania to jedynie 2,8l, a temperatura oleju potrafi dojść do 120*C, eksperymentowałem z różnymi olejami (m.in Valvoline 10W60), ale wróciłem do zalecanego w książce serwisowej 10W40 tym razem XADO. Niestety objaw jest taki, jakby zawór ciśnieniowy się nie otwierał, tzn ciśnienie rośnie razem ze wzrostem obrotów i przy 6000rpm mam już ok. 8 bar. Zawór ciśnieniowy wyjmowałem i jest OK. Zrobię chyba płukankę silnika. |
|
|
Fri, 04 Jan 2019 - 13:36
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Sun, 18 November 2018 |
to pewnie zawór nie moze upuścic wystarczająco dużo oleju z owodu wysokiego wydatku pompy. to akurat dobrze. to zrób chłodnicę oleju z magistrali z powrotem do miski. tylko daj kryzę jak do turbosprezarek o bardzo małym przepływie, a najlepiej zawór kulkowy zeby chlodnica pracowala dopieoro od 3bar, żeby całego oleju nie zabierać bo to bardzo obciąży pompę i ciśnienie za bardzo spadnie.
i daj olej z 5W na początku, podniesiesz przepływ oleju przez panewki, bądą lepiej chłodzone. płukanka nic nie da w tym przypadku, jak silnik był robiony to jaki nagar chcesz płukać? |
|
|
Fri, 04 Jan 2019 - 13:40
Post
#7
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Daj 5W50 i napisz co przerobiłeś w pompie oleju.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Fri, 04 Jan 2019 - 13:57
Post
#8
|
|
User Dołączył: Thu, 13 March 2014 |
pompa oryginalnie napędzana jest łańcuchem 1:1 z wałem korbowym.
u mnie pompa ma mniejszą zębatkę, przełożenie 16:23, czyli kręci się prawie 1,5 razy szybciej silnik słynie z problemów z niskim ciśnieniem oleju nawet przy ogólnym dobrym stanie panewek, etc., dlatego przeprowadzona została taka modyfikacja, która defacto rozwiązała problem BTW przez jakiś rok po przeróbce ciśnienie było w normie |
|
|
Fri, 04 Jan 2019 - 14:06
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
to pewnie zawór nie moze upuścic wystarczająco dużo oleju z owodu wysokiego wydatku pompy. to akurat dobrze Producenci silników powinni brać u ciebie wykłady. Dowiedzieli by się, że tyle środków marnują na zaprojektowanie układu smarowania. Przecież wystarczy wywalić zawór zwrotny, będzie akurat dobrze.Jasin, nie słuchał głupot, tylko zrób coś z tym, bo ukręcisz napęd pompy. 2 × takie ciśnienie to 2 × taki opór. |
|
|
Fri, 04 Jan 2019 - 21:55
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Sun, 18 November 2018 |
Producenci silników powinni brać u ciebie wykłady. Dowiedzieli by się, że tyle środków marnują na zaprojektowanie układu smarowania. Przecież wystarczy wywalić zawór zwrotny, będzie akurat dobrze. Jasin, nie słuchał głupot, tylko zrób coś z tym, bo ukręcisz napęd pompy. 2 × takie ciśnienie to 2 × taki opór. przepraszam Cie bardzo, wyrwałeś zdanie z kontekstu. kontekst był w tym jak te ciśnienie zmniejszyć. i miałem na myśli to, że gorzej by było gdyby te ciśnienie było za małe, a że jest zbyt duże to można to łatwo zrobić. Jeśli ciśnienie rośnie 2x, przepływ również, to moc pobierana wzrośnie ~ w kwadracie. |
|
|
Thu, 10 Jan 2019 - 14:07
Post
#11
|
|
User Dołączył: Thu, 13 March 2014 |
Pierwsze i najprostsze sugestie okazały się słuszne. Uszkodzony był czujnik ciśnienia - zawyżał i to duuuuużo.
dzięki za odpowiedzi. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 13:00 |