Szybkie pytanie o pompe paliwa...in line |
Szybkie pytanie o pompe paliwa...in line |
Wed, 28 Aug 2013 - 11:02
Post
#21
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 16 November 2006 Skąd: okolice |
Auto strojeone było już jakiś czas temu jak nie byłem jeszcze właścicielem... Teraz doprowadziłem je do porządku bo panował tam straszny drutmode.
Pozostała mi tylko ta pompa. Jak sprawdziłem ?? A no tak ze zmierzyłem ciśnienie pod obciążeniem. Nic więcej nie mogłem zrobić bo nie mam AFR. Ale czy nie powinno być tak ze jeśli mam 3b regulator + ciśnienie doładowania powiedzmy te 1,1b to powinno być ok 4-4,2b a nie jak mi pokazało 3-3,4b. Nie wiem czy mam racje w tym co pisze wiec zapytuje mądrzejszych |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 28 Aug 2013 - 11:02
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 28 Aug 2013 - 12:08
Post
#22
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
To zalezy od regulatora, jak jest 1:1 to tak. Sprawdz AFR.
|
|
|
Wed, 28 Aug 2013 - 12:12
Post
#23
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 16 November 2006 Skąd: okolice |
Niestety nie mam gdzie sprawdzić AFR-u.
Czy na regulatorze będzie opisane czy jest np 1:1 ?? |
|
|
Wed, 28 Aug 2013 - 14:14
Post
#24
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
A sterownik nie ma szerokopasmówki?
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Wed, 28 Aug 2013 - 18:17
Post
#25
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 16 November 2006 Skąd: okolice |
Niestety jeszcze nie miały...
|
|
|
Thu, 29 Aug 2013 - 00:23
Post
#26
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 15 October 2012 Skąd: ŁDZ |
A masz może zdjęcie sryjnej pompy i jej specydikacje? Nie moge coś znaleźć w necie, a chciałem zobaczyć jak wygląda...
Jedyne co przeczytałem to że chyba ma 4bary ciś. co jest roche dziwne jak na silnik z turbo-jeśli faktycznie tak jest to faktycznie imo może brakować paliwa przy podniesionym booscie i większych wtryskach(ciśnien ie może spadać) -------------------- - What is Turbina?
- Turbina is spinning! |
|
|
Thu, 29 Aug 2013 - 08:55
Post
#27
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 16 November 2006 Skąd: okolice |
Nie mam ale mogę miec
Podjadę do garazu wyciagne ja i pstryknę... Z tego co wiem to była ona już wymieniana przez poprzedniego właściciela, bo poprzednia umarła.... Nie wydaje mi się żeby tam siedziała 4b... Z tego co się dowiedziałem przeglądałem engliszowskie strony właśnie ludzie wsadzają do Ibizy Cupry wydajniejsze pompki z Leona Cupry R i tam właśnie są 4b. Oryginalnie pakowali chyba 3b. Ta Ibiza co ja mam czyli Sport rożni się od Cupry pakietem zderzaków, nie ma skóry, i ma mniejsze hamulce... W serii miała moc 156KM występowała tez właśnie wersja Cupra i ona ma 180KM wiec te pompy serie obsługują normalnie. |
|
|
Thu, 29 Aug 2013 - 14:52
Post
#28
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
Niestety nie mam gdzie sprawdzić AFR-u. Jak w takim razie zamierzasz ocenic czy sklad mieszanki przed, lub po wymianie pompy jest wlasciwy? Bez tego w ogole nie zabieraj sie za grzebanie w paliwie. Najpierw sprawdz, potem zmieniaj, na koniec i tak czeka Cie strojenie, wiec tak czy inaczej bedziesz musial znalezc kogos, kto sie tym zajmuje i ma przenosny sprzet do pomiarow i strojenia.
|
|
|
Thu, 29 Aug 2013 - 17:00
Post
#29
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 16 November 2006 Skąd: okolice |
Auto było wystrojone w MR motors. Jest to była ibiza Kamila z G-Force.
Została tylko doprowadzona do stanu w jakim powinna być, bo to co zastałem pod maską wołało o pomstę... |
|
|
Thu, 29 Aug 2013 - 19:43
Post
#30
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
Jesli jezdzilo, bylo strojone i nadal jezdzi tak samo, to skad wziales, ze brakuje paliwa?
|
|
|
Thu, 29 Aug 2013 - 20:36
Post
#31
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 03 February 2005 Skąd: Łomża |
Cisnienie na listwie powinienes miec okolo 4,2 bar. Ewidentnie pompa niedomaga. Pokuj 044 do zbiornika.
|
|
|
Thu, 29 Aug 2013 - 21:18
Post
#32
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 28 January 2010 |
Jak do zbiornika to 040
|
|
|
Thu, 29 Aug 2013 - 21:26
Post
#33
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 06 July 2007 Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik |
jak zmienisz wydajniejsza pompe , to i tak musisz korekcje zrobic na mapie, proste - jesli spadalo cisneinie juz wczesniej leciutko , to tak to podlewali ze bylo ok, teraz pompa powiedziala dosc - i jak zmienisz na wieksza to w pelnym zakresie bedzie non stop dawac rade uciagnac cisnienie ktore na sztywno zapodaje regulator - ocz wczesniej mogl nie uregulowac tych owiedzmy 4 barow na listwie bo juz np od polowy brakowalo tego cisnienia bo pompa nie domagala ale mapa byla podlana tak aby afr sie zgadzalo.
c. cisnienia paliwa zamontuj sobie. afr do tylka i bedziesz juz wiedziec wszystko tyle w tym temacie. pozdro -------------------- 2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek) 2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek) 2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P) 2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl. 2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :) dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0 nowy projekt - sie robi czasem :P performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ... |
|
|
Thu, 29 Aug 2013 - 23:26
Post
#34
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 15 October 2012 Skąd: ŁDZ |
Może pompa jeszcze domagała jak stroili... Ja bym wymienił i zobaczył co będzie bo 0.2-0.3b różnicy chyba aż tak auta nie zaleje na pełnym bucie? Będzie bezpieczniej...
Zmień pompę i obserwuj czy nie zaczął kopcić na czarno przy bucie. Weź odrazu taką co da radde nabić 6.5b będzie na zaś... Zresztą dziwi mnie że nie ma pompy 6 barowej skoro jest turbo iregulator 1:1... O.o o ile faktycznie taka nie siedzi... -------------------- - What is Turbina?
- Turbina is spinning! |
|
|
Sat, 31 Aug 2013 - 11:25
Post
#35
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 16 November 2006 Skąd: okolice |
Pewnie chodzila jeszcze dobrze bo była wymieniana przed strojeniem.
Zakupiłem w końcu pompę DeatschWerks DW200. Walbro jakoś nie chciałem brać ze wzgledu na dużą liczbę kopi wykonywanych w ostatnim okresie wiec spróbowałem czegoś nowego. Używa ktoś może tej pompy ?? Z tego co widzę jest sporo mniejsza od seryjnej, wiec teraz trzeba jakoś to sensownie umieścić w koszu, tak żeby można było jechać z mała ilością paliwa w baku. Jakieś pomysły??? |
|
|
Sun, 01 Sep 2013 - 12:16
Post
#36
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 16 November 2006 Skąd: okolice |
Pompka siedzi już w aucie... Ciśnienie jest jak powinno być czyli okolice 4bar przy bucie.... Potestuje teraz chwile i zobaczymy jak auto będzie się zachowywać, ale myślę ze będzie wszystko OK
Dzięki wszystkim za pomoc. |
|
|
Sun, 01 Sep 2013 - 12:53
Post
#37
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
A moze by tak jednak to sprawdzic nieco rozsadniej niz "potestuje chwile"..? Bo troche przelane, albo niedolane tez w zasadzie "bedzie wszystko OK", bo samochod pojedzie, ale jednak nie do konca tak jak powinno byc.
|
|
|
Sun, 01 Sep 2013 - 14:32
Post
#38
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 December 2012 |
Te wykresy pomp to dotyczą pomp odśrodkowych, a z tego co mi wiadomo (może źle) to pompa paliwowa nie jest pompą wirową tylko wyporową. Wykresy pomp wyporowych są zupełnie inne. Mają bardziej pionowy przebieg charakterystyki. Praktycznie stałą wydajność dla różnych ciśnień. Dopiero przy granicznym ciśnieniu wydajność leci na łeb na szyje.
-------------------- Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra |
|
|
Sun, 01 Sep 2013 - 15:26
Post
#39
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 16 November 2006 Skąd: okolice |
Jak tylko będę miał okazje to sprawdzę AFR... Co jednak i tak w sumie zmieni niewiele, bo nawet jeśli chciałbym to podstroić to najbliżej chyba mam z 500km
|
|
|
Sun, 01 Sep 2013 - 18:38
Post
#40
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
Ciezko nam bedzie podpowiedziec do kogo pojechac, bo "okolice" to u kazego jest gdzie indziej.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 20:57 |