Negatywny test łosia, nie koronawirusa ;) Opcje

[done4]

Bez sensu takie testy, każde auto na innych oponach.

[Wspieraj forum]

[piwo]

I geometrii

[Krasek]

Bez sensu takie testy, każde auto na innych oponach.

Auto seryjnie wyjeżdża z fabryki, ma być gotowe do jazdy i testu, możesz obniżać, robic geometrie i dawać szersze kapcie o niższym profilu ale tu nie o to chodzi
PS opony seryjnie montowane w fabryce nikt tam kartofli nie zakladal do testu

[matteusz]

czyli to, że prowadzenie superb-a mnie nie zachwyciło się potwierdza lepiej wydać na haczyki i schowki w środku niż żeby auto się bezpiecznie prowadziło

Nie jesteś jedyny, jeździłem 2.0TSI 272KM i przyspiesza to przyjemnie, w zakrętach też się przyzwoicie klei ale jakość tłumienia i feedback tego co się dzieje z autem pozostawiają wiele do życzenia.

[As_]

w rodzinie jest leon, jest golf, a superb to ma być wygodna pseudo limuzyna gdzie jest metr miejsca na kolana i bagażnik na 3 skrzynki warzyw
Narzekanie na prowadzenie superba jest tak samo bez sensu jak narzekanie na kufer albo miejsce na tylniej kanapie w bmw 3.

[matteusz]

Po prostu jak auto robi 5,5 s do 100 km/h to człowiek podświadomie oczekuje, że odczucia z prowadzenia będą nadążać za odczuciami z przyspieszania, no i może się zawieść. No ale w końcu to VAG, jak piwo słusznie zauważył. No offence oczywiście

[duchu22]

Prosze zwrócić uwage ze w tescie byl superb 1.5 hybryda fwd na nieznanych kolach. Sam mam nalatane 12k w superbie 2.0 272 4x4 kombi z pakietem sportline bez aktywnego zawiasu ale z progresywnym ukladem kierowniczym 1 obrot w lewo i 1 w prawo. Seryjna guma pirelli p7 cinturato 235/45r18 i auto jest mega przewidywalne. Test losia robilem 2x nie z wlasnej woli i obylo sie bez driftow jak na filmie. W deszczu po mieście mozna dusic gaz i obserwowac jak to sobie dopina tyl i jak ladnie esp dziala. Bez trakci pluzy przodem. Zeby nie bylo tak slodko to superb wazacy pusty 1690 ma taki same amortyzatory jak octavia 1.0 i przy przeginanu typu wyscigi z g30 530i koncza sie ryciem lusterkami po asfalcie. No ale ze swiatelek z procedurki skoda gora.100-200 skoda. Zakrety BMW, wiem bo mialem e36 328i Jak padnie jakis amorek to zaloze 4x bilstein b6 i moze to rozwiaze problem.

Ps passat i arteon tez maja amory z golfa.

[Bio]

Prosze zwrócić uwage ze w tescie byl superb 1.5 hybryda fwd na nieznanych kolach.

na tych na których wyjeżdżasz z salonu.

ja bym chciał żeby w tych testach pojawiały się wozy na "standardowych stalówkach 16" z balonem". Bo tych się więcej sprzedaje, a nie na akcesoryjnych 18,19"

[duchu22]

na tych na których wyjeżdżasz z salonu.

Spoko tylko taki superb za 100k ma baloniki 16" w wersji golas. A moze miec 17, 18, 19. Moze byc obnizony, moze miec aktywny zawias. Poprostu obiektywnie byloby podac w jakiej opcji i na jakiej gumie bylo auto.

Z drugiej strony na kazdej gumie i w kazdej opcji powinno byc bezpiecznie.

[Krasek]

Spoko tylko taki superb za 100k ma baloniki 16" w wersji golas. A moze miec 17, 18, 19. Moze byc obnizony, moze miec aktywny zawias. Poprostu obiektywnie byloby podac w jakiej opcji i na jakiej gumie bylo auto.

Z drugiej strony na kazdej gumie i w kazdej opcji powinno byc bezpiecznie.

to moze Kia Ceed SW PHEV https://www.kia.com/pl/modele/ceed-sportswa...ev/prezentacja/ byla testowana na slickach ze zrobila 78km/h

[Aval]

Pamiętajcie że ten Superb to hybryda, która jest cięższa o 150-200kg od tego samego auta z 2.0TSI. Na tym forum chyba nie trzeba tłumaczyć, jaka to przepaść.

[nomad66]

Aval, z Twojej wypowiedzi wynika, że:
1. Hybrydy są mniej bezpieczne
2. Jak jedziesz sam zwykłą wersją to jesteś bezpieczny, ale jak jedziesz z rodziną na wakacje i pies wybiegnie na drogę to skończycie w rowie
biorąc pod uwagę środek ciężkości i masę to auto powinno zmasakrować słupki
https://www.youtube.com/watch?v=9t4mzRQadYQ

[As_]

ciekawe z tą X5. Zrobiła 75km/h dokładnie tyle co podwyzszona octavia.
Przy czym noty za styl w octavii dużo niższe

https://www.youtube.com/watch?v=dyiFw0DGoK0


a dla odmiany Karoq zrobił 80km/h

https://www.youtube.com/watch?v=W1oMkfL8T1w

dziwne te wyniki ...

[Krasek]

Pamiętajcie że ten Superb to hybryda, która jest cięższa o 150-200kg od tego samego auta z 2.0TSI. Na tym forum chyba nie trzeba tłumaczyć, jaka to przepaść.

a co jest przed cytowanym postem dla porownania hybryda combi fwd

ciekawe z tą X5. Zrobiła 75km/h dokładnie tyle co podwyzszona octavia.
Przy czym noty za styl w octavii dużo niższe

https://www.youtube.com/watch?v=dyiFw0DGoK0


a dla odmiany Karoq zrobił 80km/h

https://www.youtube.com/watch?v=W1oMkfL8T1w

dziwne te wyniki ...

podniesli tylko octavie a nie zaprojektowali do tego przeswitu cos za cos,
kolo tez inne

[As_]

podniesli tylko octavie a nie zaprojektowali do tego przeswitu cos za cos,
kolo tez inne

dla mnie dziwne jest to że karoq jest o 5km/h szybszy - to przepaść

[pszczelaszkov]

Mi podoba się to spostrzeżenie "Could you maybe measure the exit speed too? Many cars have really agressive ESP and their speed drops quite a bit."

[As_]

Mysle ze ten problem zalatwia slalom

[roswell89]

Odnośnie Skody Karoq to chyba ma też znaczenie długość auta, on jest z pół metra krótszy od Superba

[piwo]

oczywiscie ze dlugosc i wymiary ma ogromne znaczenie przy waskim przejezdzie miedzy pacholkami. no ale to samo jest jazda w miescie miedzy autami. wymiary i widocznosc maja olbrzymie znaczenie. po prostu zle skonstruowane auto. ja w octawii bardzo zle sie czulem przez tragiczna widocznosc przez boczne szyby. sa tak wysoko poprowadzone ze nigdy nie wiedzialem czy mam auto z boku czy nie. kiepskie auto po prostu. jak to skoda.

[Maciek1234]

Pamiętajcie że ten Superb to hybryda, która jest cięższa o 150-200kg od tego samego auta z 2.0TSI. Na tym forum chyba nie trzeba tłumaczyć, jaka to przepaść.

wśród testowanych była też Octavia 1,5i, która hybrydą nie jest. Aczkolwiek waga +1500kg jest olbrzymia, bo Golf 7 kombi z silnikiem 1,4 miał w dowodzie 1200kg, a zarówno Octavia III, jak i Golf 8 to lifting siódemki.

Pisałem o tym wcześniej, nawet w tym wątku - vagi po prostu słabo wypadają w obiektywnie mierzalnych i powtarzalnych testach. Tu nie ma żadnego zaskoczenia. Nasi dziennikarze, czy jak ładnie zauważono w tym wątku: [b]pisarze[ib], piszą o wspaniałych własnościach jezdnych tych aut, ale to wynika właśnie z faktu, że są pisarzami, humanistami - mają pisać lekko, barwnie, zabawnie, a czy ma to oparcie o fakty to jest zupełnie nieistotne.