Waga sworzni tłokowych |
Waga sworzni tłokowych |
Sun, 10 Feb 2019 - 17:32
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Takie mam pytanko - czy różnica 12g w wadze sworzni tłokowych w ośmiocylindrowym silniku ma jakiś wpływ na żywotność jednostki (bo w eksploatacji nie widać)?
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 10 Feb 2019 - 17:32
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 10 Feb 2019 - 17:57
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Zalezy czy obroty silnika sa bliskie granicy niszczenia panewek.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sun, 10 Feb 2019 - 18:25
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Nie wiem czy jasno napisałem, przez nieuwagę wstawiono jeden sworzeń z rok młodszego silnika, a że nie występuje jako oddzielna cześć nikt nie zwrócił na to uwagi.
|
|
|
Sun, 10 Feb 2019 - 18:35
Post
#4
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Reszta sworzni prawidlowa? Troche spore niewywazenie na motorsportowe standardy, ale czy dokona destrukcji to nikt nie wywrozy, a czas pokaze.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sun, 10 Feb 2019 - 21:21
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
I tutaj właśnie nie wiem czego się spodziewać, bo tłoki, wał i korbowody z panewkami mają te same masy niezależnie od roku produkcji , jedyna różnica to waga sworzni, dziwne że w innych elementach układu nie zmieniono nic.
|
|
|
Sun, 10 Feb 2019 - 21:53
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
spokojnie poprzez delikatne zdjęcie materiału od wewnątrz przy brzegach je "doważysz" jbc
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Mon, 11 Feb 2019 - 09:32
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Kłopot w tym, że tak rok już jeździ i się zastanawiamy jakie mogą być konsekwencje.
|
|
|
Mon, 11 Feb 2019 - 19:05
Post
#8
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
zależy co robisz z tym motorem, jeżeli nie kręcisz notorycznie do 7 tys to żadne. Zresztą masa sworznia to nie wszystko do tego dochodzi jeszcze masa kompletnego tłoka i maxa główki korbowodu i przez te elementy ta różnica może się zatrzeć lub jeszcze bardziej powiększyć.
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Mon, 11 Feb 2019 - 20:45
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Po sprawdzeniu wszystkich elementów, niezależnie od roku zmieniono tylko sworznie, reszta bez zmian (wagowo i wizaualnie przynajmniej). Zastanawia mnie, czemu producent nic nie zmienił poza sworzniami, bo patrząc przez pryzmat wyrównoważenia układu, gdzieś powinien chyba coś jeszcze zmienić.
|
|
|
Mon, 11 Feb 2019 - 21:02
Post
#10
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Niekoniecznie.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Tue, 12 Feb 2019 - 10:05
Post
#11
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2011 |
Może właśnie ta zmiana miała na celu zoptymalizowanie wag ?
-------------------- Fiat Coupe 2.5 20VT (Italiano DAZA) >647KM & 669Nm + DSG powered by WALAS MotorSport
World first Fiat with DSG DQ250 - FB -> Fiat Coupe - YellowProject |
|
|
Tue, 12 Feb 2019 - 10:13
Post
#12
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Albo jest wypadkowa nadmiernego zuzycia panewek korbowodowych albo panewek glownych albo ktos chcial normy emisji poprawic o promile albo jest dzielem przypadku
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Tue, 12 Feb 2019 - 14:19
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Silnik zmodyfikowano tuż przed wejściem Euro 3, więc możliwe.
Czyli teoretycznie nic nie powinno się dziać z pkt widzenia pojedyńczego cylindra, ale czy ma to wpływ na cały układ? |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 15:38 |