Diesel: szybkie pytanie, szybka odpowiedź Opcje

[Malisz]

Pytanie odnośnie ekologii w dieslach, ostatnio słyszy się o nagonce i kontrolach spalin, czy właściciel aby nie wywalił filtra DPF. Z tego co czytałem norma EURO 4 weszła w 2006 roku, i każdy diesel żeby mógł ją spełniać musi posiadać filtr DPF. Więc automatycznie wiadomo, że każdy diesel po 2006 roku powinien posiadać DPF, ale co z tymi wyprodukowanymi przed 2006, niektóre też posiadały już DPFy. Po czym wiadomo czy dany model powinien mieć, czy nie powinien mieć filtra cząstek stałych. Rozchodzi się o szybkie rozeznanie, na pierwszy rzut oka (np. w przypadku kontroli policji) bez rozkodowywania VINu. Przykładowo model który posiadam (BMW e60) z początku produkcji nie posiadały filtrów DPF, a później już tak.
Słyszałem o różnych wartościach na tabliczce znamionowej, że jeśli w kwadracie jest liczba 0,5 to posiada DPF, a jeśli jest większa to nie posiada, ktoś może to potwierdzić/rozwinąć? Pozdrawiam

Nie jest to do końca prawda np. Mercedes C320 CDI wychodził w wersji z DPF (Niemcy) jak i bez (Polska). Obydwie wersje spełniają EURO IV

[Wspieraj forum]

[hexx #2]

tak samo jak i Vectra C z sinikiem z19DTH, wychodziła w EURO 4 bez DPF ale był opcjonalny za jakąś dopłatą

[Damzzii]

Jest cała masa aut bez dpf spełniających Euro 4, dopiero Euro 5 wymusiło montaż dpf.

[tomek 1980]

Witam, czy można wywalić EGR z silnika passata 2,0tdi CFFB, ale żeby nie ucierpiał na tym fap ?
Pozdrawiam.

[mango.]

Raczej tak.

Czy poprzez wymianę samych wtryskiwaczy bez żadnych innych zmian moc trochę wzrośnie?

[Salieri]

Poci mi się pompa wysokiego cisnienia CR w 3.0TDI.
Robił ktoś uszczelnienie tej pompy? Wydaje mi się, że poci się spod głowiczki, tak wygląda chociaż cała jest usyfiona w ropie. Są ogólnie dostępne części do takiego zabiegu? Z jakim kosztem trzeba się liczyć?

[radekrp90]

Nie wiem, który TDI jest u Ciebie (bo w/g etki są dwa rodzaje pomp tzw CP1 i CP4). Wpisz w wyszukiwarkę "Bosch CPx uszczelki" gdzie "x" to generacja Twojej pompy, i masz to czego szukasz.

Przykład opisu na pompie:
CP1

CP4

[tom cio]

Malo racingowo ale moze zna ktos jakie zadane cisnienie doladowania jest w vw lt35 2.5tdi? Padl mi zaworek doladowanian75, nowy blisko 500zl,a uzywki w takim stanie jak moj i chce wysterowac doladowanie na mbc. Nie mam obecnie przejsciowki zeby odcytac a moze ktos wie?

[Mis]

102KM seria?

[Mis]

Witam, czy można wywalić EGR z silnika passata 2,0tdi CFFB, ale żeby nie ucierpiał na tym fap ?
Pozdrawiam.

Tak, ale trzeba to zrobić specyficznie w logice ecu, żeby DPF wypalał się przy postojach/spokojnej jeździe nadal.

Moc po wymianie wtryskiwaczy na większe wzrośnie, kopcenie również, kąt wtrysku warto wtedy skorygować w sofcie koniecznie.

[tom cio]

Mis - tak, full seria 102km, turbo na zwyklym wg.

[tomek 1980]

Tak, ale trzeba to zrobić specyficznie w logice ecu, żeby DPF wypalał się przy postojach/spokojnej jeździe nadal.

Moc po wymianie wtryskiwaczy na większe wzrośnie, kopcenie również, kąt wtrysku warto wtedy skorygować w sofcie koniecznie.

Witam, serdecznie podziękował.
Pozdrawiam.

[Michale76]

Panowie mam pytanko mam silnik 2.4 jtd 136 koni fabrycznie jest zrobiona mapa ale niestety turbo nie ma zmiennej geo więc program jest zrobiony na zasadzie podlania silnika dosyć mocno paliwem. Obecnie mam ciśnienie doładowania na poziomie 1 bara czy mogę sam za pomocą mbc podkręcić ciśnienie czy potrzebny jest do tego tuner i hamownia? Jeżeli da radę podnieść ciśnienie to o ile bezpiecznie moge je podnieść. Strojenie będzie robione na późniejszym etapie. Obecnie mam problem ponieważ przy pelnym gazie doładowanie delikatnie spada i auto na chwilę sie dlawi i dalej jedzie. Występuje to w przedziale obrotów 3000-3500. Dlatego chcę troszeczkę podnieść doładowanie. Z góry dzięki za pomoc pozdrawiam

[Mis]

Panowie mam pytanko mam silnik 2.4 jtd 136 koni fabrycznie jest zrobiona mapa ale niestety turbo nie ma zmiennej geo więc program jest zrobiony na zasadzie podlania silnika dosyć mocno paliwem. Obecnie mam ciśnienie doładowania na poziomie 1 bara czy mogę sam za pomocą mbc podkręcić ciśnienie czy potrzebny jest do tego tuner i hamownia? Jeżeli da radę podnieść ciśnienie to o ile bezpiecznie moge je podnieść. Strojenie będzie robione na późniejszym etapie. Obecnie mam problem ponieważ przy pelnym gazie doładowanie delikatnie spada i auto na chwilę sie dlawi i dalej jedzie. Występuje to w przedziale obrotów 3000-3500. Dlatego chcę troszeczkę podnieść doładowanie. Z góry dzięki za pomoc pozdrawiam

Możesz MBC dołożyć Properfekta, zapodaj 1,3-1,4bar w peaku.

[Michale76]

Znaczy jeżeli chodzi o peak to w momencie pełnego buta mam na moment 1.5 "po czym spada do właśnie 1.0 1.1 max więc chciałem delikatnie to zrownowazyc. I czy będzie to bezpieczne doładowanie?

[kris309]

Wydaje mi się czy ten JTD ma VNT ale na nadciśnienie, normalnie na gruche bez N75, jak Wastegate? I jak nic nie ruszałeś tam, a masz takiego peaka, to może grucha padła, wężyk spadł, albo geometria siedzi? A silnik dławi bo ECU widzi za duży boost?

[Michale76]

Dokładnie jest tam grucha, taki peak jest przez chwilę potem jest 1 bar zresztą po podłączeniu do kompa również pokazuje takie ciśnienie bardziej chodzi o to że przewód do zegara wygląda jak ten z akwarium a sam kruciec do którego jest podłączony wężyk został przez poprzedniego właściciela źle zamontowany. Poprawię to na dniach i będzie ok. Dlawi się pewnie przez za duża ilość paliwa a za mało powietrza więc chcę delikatnie to poprawić tylko czy jak ustawie 1.3 bara to nie zabije silnika??

[Mis]

Nie zabije, tam jest VNT na gruszce ciśnieniowej bez N75. Peak jest ponieważ zanim geo się otworzy to chwilkę mija, a poza tym górą spada doładowanie, bo spada dawka i zwiększa się backpressure.

[Michale76]

Czyli spokojnie ustawić sobie 1.3 i troszkę to też zrownowazy kwestie chmury za autem?

[Salieri]

Nie wiem, który TDI jest u Ciebie (bo w/g etki są dwa rodzaje pomp tzw CP1 i CP4). Wpisz w wyszukiwarkę "Bosch CPx uszczelki" gdzie "x" to generacja Twojej pompy, i masz to czego szukasz.

Przykład opisu na pompie:
CP1

CP4

Wygląda na to, że u mnie jest CP4.
Dzięki za info, mniej więcej już wiem ile kosztują uszczelki (koszt śmieszny, kilkadziesiąt złotych). A ile roboczogodzin trzeba liczyć na taką operację? Po prostu chcę się zabezpieczyć przed naciąganiem mnie przez warsztaty, bo muszę to komuś zlecić.