Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Audi Sport _ Chłodzenie 3.0 TFSI CREC

Napisany przez: Yuber Tue, 11 Aug 2020 - 14:39

Cześć,

pytam tutaj bo może jest już ktoś kto walczył z piekarnikiem pod maską

Wymieniał ktoś może chłodnicę na większą? Jak tak to proszę o porady co tam może się zmieścić.

Dają coś może dodatki do płynów chłodniczych typu Motul Mocool?

Jakiś konkretny dolot (tak pod 500KM) możecie polecić?

Owijać kolektory czy raczej mają tendencję do pękania?

Z góry dzięki za pomoc.

Napisany przez: A d a m Tue, 11 Aug 2020 - 17:47

Co do piekarnika pod maską to znany problem aut doładowanych jest kilka sposobów żeby troszkę schłodzić komorę np.:

-maska z wylotami powietrza do BMW jest sporo dostępnych z Audi może być gorzej jeśli podoba Ci się carbon to rozwiązanie warte rozważenia.
-owijanie układu wydechowego/turbiny w twoim przypadku jeśli jest kompresor to spaliny szybko opuszczają komorę i nie grzeją tak jak przy turbinie więc jeśli to problematyczne to nie musisz ich owijać ale owinięte spowodują jakiś tam spadek temp.
-zastąpienie intercooler-a wodnego powietrznym mod, który w większości aut przynosi piorunujące różnice termiczne, nie wiem czy 3.0 tfsi nie ma 2 obiegów chłodniczych (silnik i intercooler) jeśli nie ma to warto pochylić się nad tematem tym bardziej że celujesz w wyższe moce.
-większe chłodnice albo dodanie kolejnych we współczesnych autach chłodzenie takich rzeczy jak olej silnikowy, olej skrzyni biegów bardzo często odbywa się za pośrednictwem wymienników ciepła, które chłodzone są płynem chłodniczym silnika, więc może warto zamiast większej chłodnicy wody, która nie będzie P&P dać chłodnice oleju silnika/skrzyni.
-modernizacja układu wydechowego montaż układu, w którym katalizatory są oddalone od silnika, do ekologi wyjdzie na minus ponieważ katalizator później osiągnie temp. roboczą ale komora nie będzie podgrzewana.

Napisałem bardzo ogólnie, ponieważ nie znam 3.0 tfsi.