Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Zmiana map na manualną skrzynie biegów w A6 C5 2.5 TDi.
Adek4100
post Wed, 02 Dec 2015 - 05:27
Post #1


Rookie
Dołączył: Wed, 02 December 2015





Witam panowie serdecznie.
Nie wiedziałem gdzie napisać ten temat i nie jestem do końca pewny czy to forum odpowiada mojej tematyce, ale chyba tylko na tym forum znajdę na tyle mądre głowy w dziedzinie kodowania / programowania, że pomoże mi to w końcu rozwiązać mój problem.

Od dwóch miesięcy walczę z bardzo uciążliwą sprawą w mojej Audi A6 C5 2.5 TDI AKN 150KM 00'.
Została zmieniona skrzynia z TipTronic 5HP19 na manual 6-ścio biegowy.
Całą resztę ogarnąłem został sterownik silnika, w wielu przypadkach pomaga przekodowanie go na manual ale nie tym razem.
Sterownik - 4B1 907 401 A ( 0281010095 ) katowałem cały PL jak i ENG internet w poszukiwaniu mojego problemu, z tego co się orientuje w tym sterowniku wchodzi w grę tylko i wyłącznie zmiana całego programu, kodowanie nic nie da, co jest prawdopodobnie prawdą gdyż wpisywałem setki wartości i nie przyjął ani jednej.

Żaden elektryk nie chce się również tego podjąć, tak naprawdę mogę liczyć tylko na pomoc specjalistów z for internetowych i własne działania... Co mam robić?

Moje kodowanie to : 01011, udało mi sie otworzyć mapę w prostym programie do edycji map VW, nie ma możliwości zmiany kodowania jest tylko jedna opcja




PS. Całą operację zmiany automatu na manual ze strony mechanicznej ogarniałem sam, w razie pytań, służę pomocą!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 02 Dec 2015 - 05:27
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
lukas313
post Wed, 02 Dec 2015 - 19:28
Post #2


Super User
Dołączył: Tue, 06 November 2007
Skąd: Siem-ce śl.





CYTAT(Adek4100 @ Wed, 02 Dec 2015 - 05:27) *
Witam panowie serdecznie.
Nie wiedziałem gdzie napisać ten temat i nie jestem do końca pewny czy to forum odpowiada mojej tematyce, ale chyba tylko na tym forum znajdę na tyle mądre głowy w dziedzinie kodowania / programowania, że pomoże mi to w końcu rozwiązać mój problem.

Od dwóch miesięcy walczę z bardzo uciążliwą sprawą w mojej Audi A6 C5 2.5 TDI AKN 150KM 00'.
Została zmieniona skrzynia z TipTronic 5HP19 na manual 6-ścio biegowy.
Całą resztę ogarnąłem został sterownik silnika, w wielu przypadkach pomaga przekodowanie go na manual ale nie tym razem.
Sterownik - 4B1 907 401 A ( 0281010095 ) katowałem cały PL jak i ENG internet w poszukiwaniu mojego problemu, z tego co się orientuje w tym sterowniku wchodzi w grę tylko i wyłącznie zmiana całego programu, kodowanie nic nie da, co jest prawdopodobnie prawdą gdyż wpisywałem setki wartości i nie przyjął ani jednej.

Żaden elektryk nie chce się również tego podjąć, tak naprawdę mogę liczyć tylko na pomoc specjalistów z for internetowych i własne działania... Co mam robić?

Moje kodowanie to : 01011, udało mi sie otworzyć mapę w prostym programie do edycji map VW, nie ma możliwości zmiany kodowania jest tylko jedna opcja



PS. Całą operację zmiany automatu na manual ze strony mechanicznej ogarniałem sam, w razie pytań, służę pomocą!


zmień wsad z auta z manualem i będzie git
wsad 4B1907401D
ma kodowanie na automat i manual więc powinien podpasować
tak mi się przynajmniej wydaje
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tjwasiak
post Wed, 02 Dec 2015 - 21:25
Post #3


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 15 October 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT(lukas313 @ Wed, 02 Dec 2015 - 19:28) *
zmień wsad z auta z manualem i będzie git
wsad 4B1907401D
ma kodowanie na automat i manual więc powinien podpasować
tak mi się przynajmniej wydaje

Jeśli już to najbliższy będzie 4B0907401AA.


--------------------
question = ( to ) ? be : ! be;
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adek4100
post Sat, 05 Dec 2015 - 12:38
Post #4


Rookie
Dołączył: Wed, 02 December 2015





Śliczne dzięki, właśnie padł mi galletto1260, zamówiłem kolejny a więc w tygodniu powinien dojść. Przy zmianie map co.z.immobiliserem? napisał do mnie.kolega tutaj z forum z propozycją pomocy. Zobaczymy czy uda.się.cokolwiek zdziałać, jedyne.forum gdzie.cokolwiek.się.dowiedziałem. Dzięki!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
turpik
post Sun, 06 Dec 2015 - 11:43
Post #5


Rookie
Dołączył: Tue, 10 March 2009





z immo nie powinno byc problemu przy zmianie samego softu w sterowniku
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Synek
post Sun, 06 Dec 2015 - 12:14
Post #6


Super User
Dołączył: Tue, 14 July 2015





Laduj wsad I mass pojsc elegancko
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Erwin123
post Sun, 06 Dec 2015 - 13:14
Post #7


User
Dołączył: Sat, 05 September 2015





Immo jest zapisane w epromie a Ty bawisz sie fleshem , gdyby coś słuze pomocą.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Erwin123
post Sun, 06 Dec 2015 - 13:22
Post #8


User
Dołączył: Sat, 05 September 2015





Teraz doczytałem ze to 2.5 tdi , na innym sofcie zapewe bedzie błąd pompy wtryskowej i auto nie zapali ale nie koniecznie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adek4100
post Sun, 06 Dec 2015 - 15:45
Post #9


Rookie
Dołączył: Wed, 02 December 2015





No więc właśnie, też o tym czytałem,kolega tjwasiaknapisał mi, że będzie problem ze zgranie.wsadu i raczej nie zrobię tego przewodem typu Galletto ponieważ w tych sterownikach trzeba do.tej operacji targac kość. Sam nie wiem.czy podjechać do kogoś mądrego może.do.was panowie z forum i pomożecie ogarnąć.mi.mój sterownik, czy zmienić jednak całość z wiązka.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Erwin123
post Sun, 06 Dec 2015 - 21:28
Post #10


User
Dołączył: Sat, 05 September 2015





Jak w środku 29f010 to tylko programator jak am 29fxxxx to obd rozbierz sterownik jaki masz teraz problem z autem?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lukas313
post Tue, 08 Dec 2015 - 07:58
Post #11


Super User
Dołączył: Tue, 06 November 2007
Skąd: Siem-ce śl.





Panowie to 2.5tdi r5 wiec nie bedzie problemu z pompą
To nie v6 tdi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tjwasiak
post Tue, 08 Dec 2015 - 10:08
Post #12


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 15 October 2003
Skąd: Warszawa





A od kiedy w C5 było R5 TDI? Proponuję najpierw sprawdzić nr sterownika!


--------------------
question = ( to ) ? be : ! be;
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lukas313
post Tue, 08 Dec 2015 - 11:14
Post #13


Super User
Dołączył: Tue, 06 November 2007
Skąd: Siem-ce śl.





Sory za pomyłkę pomyliłem model
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adek4100
post Tue, 08 Dec 2015 - 22:55
Post #14


Rookie
Dołączył: Wed, 02 December 2015





Problem jest taki że samochód nie przyspiesza jak powinien, aby tak naprawdę jako tako sobie przyspieszył trzeba trzymać ok 1/4 gazu a po wciśnieciu gazu do spodu ledwo jedzie. Do 2kRPM jest wszystko w porządku, 2-3800kRPM jest dziura.
Jest to wina kodowania sterownika na skrzynie automatyczną, czytałem wiele tematów na ten temat i problem u ludzi znikał po przekodowaniu sterownika na manual ( kwestia tylko taka że mieli sterownik który dał się przekodować )
Wszystko inne zostało wykluczone i jest na 100% sprawne. Na automacie do czasu jego uszkodzenia samochód jeździł bez zastrzeżeń.

Sprawa jest dość skomplikowana gdyż w tych AKN'ach, do skrzyni biegów była indywidualna pompa, a więc sama zmiana sterownika nic nie da, trzeba również zmienić pompę wtrykową, i tutaj pojawia się pytanie, czy rzeczywiście całą pompę czy tylko jej sterownik.
Wygląda to w ten sposób:


CYTAT
1 059130106B injection pump; BOSCH; manual; gearbox; AKN 1
1 059130106BX injection pump; BOSCH; manual; gearbox; AKN 1
1 059130106C injection pump; BOSCH; automatic:; AKN 1
1 059130106CX injection pump; BOSCH; automatic:; AKN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Wed, 09 Dec 2015 - 18:50
Post #15


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





Sorry nie doczytałem że zmiana sterownika nic nie da , nieważne
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xxmatixx
post Sun, 20 Dec 2015 - 21:33
Post #16


Rookie
Dołączył: Fri, 29 November 2013





Ostatnio robiłem taki zabieg i wszystkie wyżej wymienione wsady miałem ale auto nadal nie jeździło tak jak powinno. Dopadłem dopiero sterownik taki jak ma być do tego zmiana sterownika na pompie i autko śmiga aż miło. W razie pytań pisz na pw.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xxmatixx
post Sun, 20 Dec 2015 - 21:34
Post #17


Rookie
Dołączył: Fri, 29 November 2013





Ostatnio robiłem taki zabieg i wszystkie wyżej wymienione wsady miałem ale auto nadal nie jeździło tak jak powinno. Dopadłem dopiero sterownik taki jak ma być do tego zmiana sterownika na pompie i autko śmiga aż miło. W razie pytań pisz na pw.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pteter
post Mon, 06 Nov 2017 - 14:26
Post #18


Rookie
Dołączył: Mon, 06 November 2017





Witam wszystkich
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pteter
post Mon, 06 Nov 2017 - 14:29
Post #19


Rookie
Dołączył: Mon, 06 November 2017





Witam

Mam podobny problem z dopasowaniem ECU do A6 C5 2.5 TDI po przekładce z automatu na manual. Silnik AKN.
Czy możesz podać jaki sterowni podłożyłeś? Lub z jakiego wsad pograłeś?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marekmcc
post Sat, 16 Dec 2017 - 14:26
Post #20


User
Dołączył: Mon, 05 November 2012





Niech zgadnę, samochód odpala ale chodzi nierówno, mocno dymi i nie wkręca się powyżej 2000rpm, a jak podepniesz VCDS to wyrzuca błąd regulacji początku wtrysku?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 05:44