Drukowana wersja tematu

Napisany przez: scyzor Thu, 05 Oct 2017 - 20:14

Pytanie czy taki stabilizator będzie sztywniejszy od m pakietowych 25,5 mm? co prawda od m3 jest mniejszej średnicy ale ma inne mocowanie. Ktoś ma jakieś doświadczenia z tego tytułu. czy może od rozglądać się za jakimś aftermarketowym?

Napisany przez: matteusz Fri, 06 Oct 2017 - 07:31

Moment bezwładności przekroju okrągłego zależy od średnicy w czwartej potędze, moment skręcający liniowo od długości ramienia, na którym działa siła (ramienia stabilizatora). Zakładając, że oba są z tego samego materiału i mają taką samą długość kąt skręcenia wyniesie l/D^4*C, gdzie l - długość ramienia stabilizatora, D - średnica, C - stała. Podstaw dane i sprawdź dla którego będzie mniejszy.

Tak mniej naukowo: ja słyszałem opinię, że w M-kach był mniej sztywny stabilizator z przodu, żeby miały mniej podsterowną charakterystykę.

Napisany przez: scyzor Mon, 09 Oct 2017 - 18:58

Pewnie coś w tym jest.. bo tylni w m3 ma 19 lub 20mm a jak z tyłu sztywniej to wiadomo ze bardziej nadsterowne auto lub mniej podsterowne, mniejsza o to, a jak wygląda montaż staba z e46 do e36 ? Ktoś próbował? rozstaw otworów pasuje ?