Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Citroen DS3 Racing 1.6 thp
usuniety
post Tue, 24 Jan 2023 - 10:17
Post #21


Forum Killer
Dołączył: Wed, 28 December 2011
Skąd: Katowice





Orientuje się ktoś jaka jest różnica między kołem zmiennej fazy wałka ssącego o numerze części 0805H5 i 0805K1 ?
Teoretycznie do mnie powinno być to z końcówką H5, ale K1 wszędzie występuje jako numer zamienny.
P.S. kompletny rozrząd na oryginalnych częściach skompletowałem za 670 zł więc nie taki wilk straszny.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 24 Jan 2023 - 10:17
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Pablo155
post Thu, 26 Jan 2023 - 17:26
Post #22


Frequent User
Dołączył: Sun, 27 July 2008
Skąd: mazowsze





CYTAT(ledziu @ Tue, 20 Dec 2022 - 15:31) *
dużo osób kupuje te auta a potem płynie a na końcu nie wiadomo jak zakończyć przygodę z czym wartym 30k w co się włożyło 10k w sam silnik.


A to są jakieś porażające koszta te 10k w silnik ? bo nie za bardzo rozumiem.
Średnia rewizja silnika w dzisiejszych czasach, a piszesz o tym, jakby to była nie wiadomo jaka inwestycja.


--------------------
G27.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Thu, 26 Jan 2023 - 19:10
Post #23


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(Pablo155 @ Thu, 26 Jan 2023 - 17:26) *
A to są jakieś porażające koszta te 10k w silnik ? bo nie za bardzo rozumiem.
Średnia rewizja silnika w dzisiejszych czasach, a piszesz o tym, jakby to była nie wiadomo jaka inwestycja.

Tia różowo mi biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
simon84
post Tue, 27 Jun 2023 - 20:35
Post #24


Rookie
Dołączył: Tue, 27 June 2023





CYTAT(opornick @ Sat, 17 Dec 2022 - 20:29) *
Teraz w motorsporcie tym niższej rangi pojawiają się 207 i 208 z tymi silnikami, klasa rallyN. Widziałem oferty na budowę silników z poprawionymi wadami, ale niestety bez szczegółów.
Z drugiej strony jak trzeba pięć zrobić od zera żeby jakoś przetrwał to slaba opcja w sumie.


Cześć potwierdzam


RallyN rośnie w siłę, sam jeżdżę właśnie takim 207 RC

chyba osiągnęliśmy już stabilność konstrukcji i auto dojeżdża do mety - wspólnie z PZMot siedzę na tym aby rozwijać te konstrukcje i wprowadzamy modyfikacje
obecnie największe wąskie gardło to seryjny intercooler smile.gif


" oferty na budowę silników z poprawionymi wadami" - to RED Automotive - Serwis silników THP dużo osób narzeka na nich teraz że nei są tak dokładni jak kiedyś, a ale wiedzę Rafał ma
Go to the top of the page
 
+Quote Post
opornick
post Tue, 27 Jun 2023 - 22:30
Post #25


Forum Homee
Dołączył: Tue, 18 April 2006
Skąd: podkarpacie





CYTAT(simon84 @ Tue, 27 Jun 2023 - 20:35) *
Cześć potwierdzam


RallyN rośnie w siłę, sam jeżdżę właśnie takim 207 RC

chyba osiągnęliśmy już stabilność konstrukcji i auto dojeżdża do mety - wspólnie z PZMot siedzę na tym aby rozwijać te konstrukcje i wprowadzamy modyfikacje
obecnie największe wąskie gardło to seryjny intercooler smile.gif


" oferty na budowę silników z poprawionymi wadami" - to RED Automotive - Serwis silników THP dużo osób narzeka na nich teraz że nei są tak dokładni jak kiedyś, a ale wiedzę Rafał ma



Opowiedz coś więcej, z czym były największe problemy jeśli chodzi o niezawodność.
Regulamin rallyN chyba i tak nie pozwala na głęboka ingerencję w konstrukcje silnika
Go to the top of the page
 
+Quote Post
simon84
post Sat, 23 Sep 2023 - 15:38
Post #26


Rookie
Dołączył: Tue, 27 June 2023





CYTAT(opornick @ Tue, 27 Jun 2023 - 22:30) *
Opowiedz coś więcej, z czym były największe problemy jeśli chodzi o niezawodność.
Regulamin rallyN chyba i tak nie pozwala na głęboka ingerencję w konstrukcje silnika


Silnik przeszedł remont przez sezonem i sam w sobie jest (odpukać) niezawodny.

Ogólnie największy problem to przegrzewanie silnika, oraz niewydajny IC co a tym idzie ograniczanie osiągów.


Podczas 15km jazdy rajdowej ( gaz, hamulec, gaz) w ciepły dzień, od połowy odcinka auto jest odczuwalnie słabsze.
Silnik w tej klasie jest seryjny tyle, że ma downpipe i stożek, no i dołożyłem zew. chłodnicę oleju.

Walczymy z tym ciepłem dalej ale sporo pomogła większa chlodnica z 308GTI , i od nowego roku mają być dopuszczone większe IC - i to powinno rozwiązać problem odczuwalnej utraty mocy w ciepłe dni na dłuższych odcinkach specjalnych


Reszta awarii to jakieś pierdoły techniczne (mocowania silnika, błędy w programie u tunera itp.) - które wynikły z tego, że konstrukcja jest nową i niewytestowana w rajdach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
damianz
post Sat, 23 Sep 2023 - 20:59
Post #27


Frequent User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





Jak chlodnica z 308GTI weszla ? Ona jest z dwa razy wieksza, a tam zaraz obok jest intercooler w 207RC. Jeszcze takie pytanie, jaki zawias w 207RC, bo wybor zaden chyba, ze robione na zamowienie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
simon84
post Sun, 24 Sep 2023 - 10:16
Post #28


Rookie
Dołączył: Tue, 27 June 2023





CYTAT(damianz @ Sat, 23 Sep 2023 - 20:59) *
Jak chlodnica z 308GTI weszla ? Ona jest z dwa razy wieksza, a tam zaraz obok jest intercooler w 207RC. Jeszcze takie pytanie, jaki zawias w 207RC, bo wybor zaden chyba, ze robione na zamowienie.


Zawias Protlum oni mają 3way ale to drogi temat, teraz zaczynamy budowę DS3 i rozmawiamy jeszcze z HP Sporting
Łączenia metalowo gumowe wszystko zmienione na uniball bo słabo z poliuretanem

Chłodnica jest sporo grubsza ale niekoniecznie większa,
nie mamy chlodnicy klimy, plus mocowanie chlodnicy wody mamy dowolne -wiec udało sie wygospodarować trochę miejsca plus chłodnice daliśmy pod lekkim katem i weszła
Go to the top of the page
 
+Quote Post
damianz
post Sun, 24 Sep 2023 - 21:23
Post #29


Frequent User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





okej, fajnie innych posłuchać. Ja myślę nad zawieszeniem Ksport 3way +/- 10k zł, jaki koszt tego Prolum bo ceny brak na stronie. Uniball rozumiem w przednim wachaczu? Tylko że tam są pełne tuleje więc u siebie nie ruszam. Masz jakiś shifter do zmiany biegów czy sekwencja ?

P.S Masz jakies zdjecia tego projektu ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
simon84
post Mon, 25 Sep 2023 - 09:13
Post #30


Rookie
Dołączył: Tue, 27 June 2023





CYTAT(damianz @ Sun, 24 Sep 2023 - 21:23) *
okej, fajnie innych posłuchać. Ja myślę nad zawieszeniem Ksport 3way +/- 10k zł, jaki koszt tego Prolum bo ceny brak na stronie. Uniball rozumiem w przednim wachaczu? Tylko że tam są pełne tuleje więc u siebie nie ruszam. Masz jakiś shifter do zmiany biegów czy sekwencja ?

P.S Masz jakies zdjecia tego projektu ?



zawias 20k brutto
uniballe przód i tył

raczej filmy mam:
https://www.youtube.com/watch?v=x_XuIHbu4FY

skrzynia musi seria z krótkim przełożeniem , zakazane są skrzynie kłowe, sekwencyjne czy shortshiftery - aby nie generować wiecej kosztów

lub na FB będą zdjecia:
KTS Motorsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
damianz
post Thu, 28 Sep 2023 - 18:23
Post #31


Frequent User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





CYTAT(simon84 @ Mon, 25 Sep 2023 - 09:13) *
zawias 20k brutto
uniballe przód i tył

raczej filmy mam:
https://www.youtube.com/watch?v=x_XuIHbu4FY

skrzynia musi seria z krótkim przełożeniem , zakazane są skrzynie kłowe, sekwencyjne czy shortshiftery - aby nie generować wiecej kosztów

lub na FB będą zdjecia:
KTS Motorsport



Mozna u was kupic te tuleje ? Chodzi mi o ten uniball, mowa o przednim wahaczu. Szukalem na Facebook-u KTS Motorsport i nie moge znalezc.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
simon84
post Mon, 02 Oct 2023 - 08:09
Post #32


Rookie
Dołączył: Tue, 27 June 2023





CYTAT(damianz @ Thu, 28 Sep 2023 - 18:23) *
Mozna u was kupic te tuleje ? Chodzi mi o ten uniball, mowa o przednim wahaczu. Szukalem na Facebook-u KTS Motorsport i nie moge znalezc.




sami sie uniballami nie zajmujemy. Do Peugeota robił MotorSport Technology ale poprawiał nam 2 razy i byłem nie zadowolony bo wypadały a gość mówił, że to wina wahaczy ,
Do fiesty ST robiła nam inna firma i było od razu bezproblemowo:

Budowa Rajdowek Janusz Cieslar
Adres: Górecka 37, 43-438 Brenna
Telefon: 511 794 108

i tą firmę mogę spokojnie polecić jeśli chodzi o uniballe i klatki
można się powołać na KTS Motorsport smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
damianz
post Mon, 02 Oct 2023 - 18:07
Post #33


Frequent User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





Kupilem od Peugeot 206GTI (tylko model 180KM) i zobaczymy. Dam znac jak sprawdze, czekam na kuriera.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
damianz
post Wed, 04 Oct 2023 - 17:59
Post #34


Frequent User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





Nie jest to 'plug and play', ale jak juz zrobie to dam znac co i jak.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
damianz
post Mon, 09 Oct 2023 - 20:06
Post #35


Frequent User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





Go to the top of the page
 
+Quote Post
w0jta5
post Tue, 10 Oct 2023 - 09:57
Post #36


User
Dołączył: Thu, 04 September 2008
Skąd: Karkonosze





Mega, że są z osłonką, zawsze to mniej syfu trafia do łożyska.


--------------------
...w poszukiwaniu odpowiedniego auta
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tumba
post Thu, 19 Oct 2023 - 17:15
Post #37


Frequent User
Dołączył: Tue, 22 August 2006
Skąd: Rzeszów





CYTAT(simon84 @ Mon, 02 Oct 2023 - 08:09) *
sami sie uniballami nie zajmujemy. Do Peugeota robił MotorSport Technology ale poprawiał nam 2 razy i byłem nie zadowolony bo wypadały a gość mówił, że to wina wahaczy ,
Do fiesty ST robiła nam inna firma i było od razu bezproblemowo:

I jak wypada takie 207 w porównaniu do fiesty?
W klasie rally N chyba jednak fiesta i Clio wydają się najbardziej konkurencyjne.

Z ciekawości, jakie moce osiągacie w tych samochodach mając regulaminowe zwężki?


--------------------
306 GTI-6
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 02 December 2023 - 02:36