Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> 1.8T wypadanie zapłonu
heseam
post Thu, 25 May 2017 - 23:56
Post #1


User
Dołączył: Sun, 18 December 2016





Pacjent a4 b5 1.8tq 250KM, auto chodzi normalnie ma moc wszystko ok. od paru dni przejadę raz 10km raz 60km i zaczyna wypadac zaplon;/ tzn jade jade , szarpnie, strzli z wydechu i gasnie, jak odpalam to zaczyna zaplon wypadac, odczekam ok 20min i znowu moge przejechać pare km az znowu szarpnie i to samo. jakby na cieplym sie to dzieje ztym że wczoraj przejchałem ok 70km z gazem w podłoge i nić dopiero po godzinie jak wsiadlem przejechalem pare KM i auto zdechło;/ na VAG błędów zero. dzwoniłem dzis do elektryka to powiedzial ze to raczej problem mechaniczny. żebym rozrzad wymienił ohmy.gif bo moze przeskoczył o ząbek. czy to moze miec coś wspólnego czy głupoty gada?
dodam ze jadąc wczoraj zaczoł wypadać zapłon ale dało sie jechąc ztym ze poprostu co jakiś czas jakby gasł czym dłuzej jechałem tym cześciej, troszke odczekałem na postoju i znowu rzadziej wypadał.

ps. wymieniłem juz moduł zapłonowy, czujnik połozenia wału, ale dalej bez zmian.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 25 May 2017 - 23:56
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Fri, 26 May 2017 - 10:11
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Wykręcić świece, sprawdzić ich stan, przerwę na 0,7mm im zrobić. Podmienić cewki.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
heseam
post Fri, 26 May 2017 - 10:37
Post #3


User
Dołączył: Sun, 18 December 2016





ok sproboje, ale czy moglo by sie przez to dziać tak jak troche pojezdze?? bylem pewien ze odrazu po odpaleniu by było coś nie tak, a cewki to chyba wszystkie na raz nie padły?? ;p
Go to the top of the page
 
+Quote Post
heseam
post Fri, 26 May 2017 - 23:01
Post #4


User
Dołączył: Sun, 18 December 2016





postanowiłem ze poprostu kupie nowe swiece, jakie kupic do 1.8t ?? 250KM ? wymienei swiece , cewki bym musiał kupic bo niemam z kad na podmianke wziasc;/ ale dalej mi nie daje spokoju ten rozrzad?? ma to prawo bytu ?? co mi ten mechanik powiedział?? bo dlamnie to absurd ale zastanawiam sie czy nie wymienic dla swietego spokoju
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sat, 27 May 2017 - 10:56
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Rozrząd możesz sprawdzić czy jest na znakach. Świece kup jakieś NGK dobrane z katalogu do swojego oznaczenia silnika.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
addam24
post Sun, 28 May 2017 - 23:56
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 June 2010





Ngk nie kupuj do 1.8t.Kup to co zaklada fabryka.Ngk z katalogu do 1.8t zabralo 17KM.Test robiony po programie i po wymianie swiec.Odstep kilka minut po sobie.Cewek nie musisz kupowac.Narazie podmien miejscami.Wykrec swiece wszystkie i zobacz ich kolory-najlepiej zrob to wtedy gdy auto nie dziala(na niedzialajacym cylindrze bedzie inny kolor swiecy).Pozniej podmien miejscami cewki i jak nie bedzie dzialac to wtedy wykrec znowy swiece.I wtedy wiesz po kolorze swiecy czy nie dziala na tym samym cylindrze czy innym.W ten sposob eliminujesz niesprawnosc cewki w domowych warunkach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
heseam
post Mon, 29 May 2017 - 23:26
Post #7


User
Dołączył: Sun, 18 December 2016





sprwadze dzieki. ale na logike czy to moga byc cewki? skoro auto chodzi ma moc. a po jakims czasie poprostu zaczyna gasnąc? kupikem juz swiecie ngk;/ jutro zakladam ztym ze kupilem NGK PFR7Q podobno lepsze i do wiekszych mocy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
heseam
post Tue, 30 May 2017 - 19:14
Post #8


User
Dołączył: Sun, 18 December 2016





wrzucam logi, logi zrobione jeszcze na starych swiecach.

http://vaglog.com/log-002_025_HgTM1if.html
http://vaglog.com/log-002_007_3sm34k.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
heseam
post Tue, 30 May 2017 - 19:18
Post #9


User
Dołączył: Sun, 18 December 2016





Panowie VAG wkoncu pokazał jakieś błędy ohmy.gif
17978 - Engine Start Blocked by immobilizer
P1570 - 35-10 - --intermittent

00532 - Supply Voltage B+
07-00 - Signal too Low


16989 - Internal Control Module: ROM Error
P0605 - 35-10 - -- intermittent

Czyżby ecu pada?? jakies pomysły?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
heseam
post Tue, 30 May 2017 - 20:48
Post #10


User
Dołączył: Sun, 18 December 2016





Tak sie samochod zachowuje.
https://www.youtube.com/watch?v=QjTq9ks0FqQ...eature=youtu.be

Go to the top of the page
 
+Quote Post
heseam
post Fri, 02 Jun 2017 - 08:17
Post #11


User
Dołączył: Sun, 18 December 2016





Ktoś cos ?:/
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 17:02