m50b25 +turbo z evo x ?, TD05HA-152G6-12T |
m50b25 +turbo z evo x ?, TD05HA-152G6-12T |
Mon, 27 Mar 2017 - 23:49
Post
#1
|
|
User Dołączył: Sat, 14 June 2014 |
Pacjent e30 m50b25NV odprężony przekładką 0.8mm. wtryski 630ccm ,kolektor wydechowy na bazie m52. det fi ,bosch 044,dwutarcz 228mm. reszta mniej więcej seria.
Brat wyhaczył turbosprężarkę z evo x,ponoć w stanie idealnym,krótkie poszukiwania mapy kompresora dały wiele map różnych sprężarek oprócz tej co trzeba. Pytaniem jest czy da się na niej zrobić żwawe daily ~400 czy lepiej zainwestować w chińszczyznę? Okoliczny ataman uturbiania mówi że za mała do 2.5 i żeby ją sprzedać,wystarczy na chińczyka 500+ Tyle że ja wolę żwawe 400 niż mniej żwawe 500,auto raczej na krótkie chłosty i ciasne rallysprinty niż 1/4 tudzież pranie vmaxem przez 300km. Najważniejsze jest to że dostanę ją za serwis nowego nabytku brata, więc można powiedzieć "w prezencie" |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 27 Mar 2017 - 23:49
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 28 Mar 2017 - 00:04
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
W takiej sytuacji zakładaj, jak przy tym turbo zapodasz kolektor wydechowy twinscroll to będzie wstawać przegenialnie.
Jak będzie mało mocy to zrobisz z tego hybrydę. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 28 Mar 2017 - 00:35
Post
#3
|
|
User Dołączył: Sat, 14 June 2014 |
Kolektor będzie TS.
Jakich liczb można się spodziewać z serii? Na stronie peruna hybryda jest szacowana na 400-420KM a Coobcio zrobił w saabie 417 z serii ? Jaki restryktor dać na olej? 2mm? |
|
|
Thu, 30 Mar 2017 - 02:32
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
brid13 wstawać będzie świetnie, ale równie szybko będzie siadac górą .
będziesz miał dużo NM i nie za wiele kunia i to wszystko na 5 tys obrotów a potem spadek i to spory taki giewont wykres sie zrobi, 2,5L w 6 cyl porzebje większego turba troszke jak chesz górą jechać i koksić na 450 kunia. Ale turbo z EVO X jest w cenie więc ja bym zmienił na coś większego może być china style -------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Thu, 30 Mar 2017 - 21:04
Post
#5
|
|
User Dołączył: Sat, 14 June 2014 |
Grand_ nie potrzebuję 450km, czy będzie 380 czy 410 to i tak będzie wystarczająco,jeszcze nie urywa wszystkiego a już jedzie.
Zdecydowałem że założę tą sprężarkę,przynajmniej na próbę.Flansze już zrobiłem,przełożeń mam całą gamę może uda się wykorzystać "giewont",a jeśli będzie za słabo to zrobię nowy kolektor i kupię inne turbo. Ma ktoś wymiary wirników? Ja znalazłem coś takiego: TD05H-152G6 EVO X stock turbo Compressor Inducer 47.1mm, Exducer 68mm Turbine Inducer 56mm, Exducer 49mm |
|
|
Fri, 31 Mar 2017 - 11:58
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
To trubo będzie za male do tego silnika, w evo które ma mega glowice z dobrym icekiem można zrobić 420 km po modzie turbo troszkę więcej.
Spool miał bys mega na takiej pojemności ale gora będzie kicha. -------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Sat, 01 Apr 2017 - 02:36
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
górą będziesz kiszka i jeszcze będzie EGT szło w kosmos bo spaliny będą się kotłowac przed turbo w upalne dni będzie różowo:D chyba że masz mega dobry kolektor pod TS ale itak polecam iść odrazu w coś większego i szeroko ogniem, a nie pół środku, zwłaszcza że to Twoje turbo jest sprzedawalne raczej szybko
-------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 17:22 |