Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Racingforum - Forum Główne _ Poduchy silnika

Napisany przez: MadeInPoland Sun, 20 May 2018 - 22:23

Od kilku dni myślę nad przesunięciem silnika V6 wzdłużnego o 50-100mm do tyłu i nie przychodzi mi na myśl żadna sensowne rozwiązanie. Seryjnie jest taka poducha:
http://allegro.pl/lemforder-poduszka-silnika-lewa-mercedes-c-w203-i5959420111.html

i taka łapa od silnika:
http://allegro.pl/mercedes-w203-w210-lapa-silnika-v6-a1122232004-i7343053894.html

Poducha jest mocowana do belki zawieszenia i tam w zasadzie nie ma żadnego manewru. Albo wykonam inną łapę, albo inną poduchę, albo obie.
Może poradzicie coś?

Napisany przez: damian146ti Sun, 20 May 2018 - 22:59

https://allegro.pl/kategoria/czesci-samochodowe-620?string=poduszka%20silnika%20e30&stan=nowe&order=pd&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-wp-eng-aut-1-4-0501

albo z E36 bo wyższe

Napisany przez: MadeInPoland Mon, 21 May 2018 - 09:21

Damian dzięki. Kojarzysz jaka jest wysokość tej poduchy z BMW?

Napisany przez: Cobesh Mon, 21 May 2018 - 09:55

W mercu to standardowo robisz płytkę z dwoma rozstawami otworów którą przykręcasz pomiędzy łapę a silnik.

Większość 606 w 123 jest tak posadzonych.

Napisany przez: MadeInPoland Mon, 21 May 2018 - 10:48

Cobesh jak standardowo to wykonać, żeby otwór w łapie, w który wchodzi poducha nie 'odsadzić od silnika? W przypadku stosowania seryjnej poduchy?

Napisany przez: Cobesh Mon, 21 May 2018 - 11:16

http://www.superturbodiesel.com/std/attachment.php?aid=853

Napisany przez: MadeInPoland Mon, 21 May 2018 - 12:20

Cobesh dzięki. Co prawda oddala to łapę od bloku, ale nie będzie problemem dorobić poduchę bazując na tej z BMW. Jaka minimalna grubość tej blachy przykręcanej do bloku?

Napisany przez: MadeInPoland Wed, 13 Jun 2018 - 23:17

Przy pierwszym podejściu nic nie wymyśliłem sensownego i temat wrócił jak bumerang. Dotarło do mnie, że muszę wyfrezować z alu uchwyt U przykręcany do bloku i do niego będzie mocowana śrubą w osi wału korbowego takiego typu tuleja:
http://allegro.pl/oryginalna-tuleja-wahacza-przod-honda-accord-vii-i6935721454.html

Pytanie o takie tuleje. Wymagania to powszechna dostępność, śruba 10mm, jak najmniejsza średnica zewnętrzna oraz długość max 50mm. Macie wymiary? Poradzicie coś?

Napisany przez: Arkadiusz Wed, 13 Jun 2018 - 23:38

jesli zamiast sruby 10 moze byc fi12 to mondeo mk1, mk2

przyklad
http://allegro.pl/tuleja-wahacza-p-ford-mondeo-i-ii-mk1-mk2-93-i5771830959.html

ja zrobilem z tego poduszke skrzyni.

Napisany przez: Vendorowicz Wed, 13 Jun 2018 - 23:47

Ja robiłem kiedyś na tulejach z poloneza ale tu też śruba 12.
http://allegro.pl/tuleja-wahacza-dol-dolnego-polonez-fso-izj-i6750641592.html
Za to mała średnica i cena śmieszna.

Napisany przez: MadeInPoland Wed, 13 Jun 2018 - 23:50

Dziękuję Panowie. Od biedy ta poloneza byłaby, ale znalazłem coś co zmiażdżyło system. Jest 10mm, jest mała średnica zewnętrzna 27mm oraz długość 51mm.

http://allegro.pl/tuleja-metalowo-gumowa-silentblock-27mm-10mm-51mm-i6138950239.html

Napisany przez: Kubs Sun, 17 Jun 2018 - 18:25

o, tuleja zwrotnicy/resora ze 126p olkusz ma nawet poliuretanowe w sprzedaży

Napisany przez: MadeInPoland Sun, 17 Jun 2018 - 23:10

Kubs poliuretan to lipa totalna, dziwne, że nadal taki popularny. O ile w przypadku 126p resor u mnie do silnika jeszcze miałby jakikolwiek sens to już w zawieszeniu 126 i każdym innym nieporozumienie.
P.S. Szyby dobrze łapie, tu nie można nic zarzucić.