Nissan Qashqai 2017, Jaki silnik? Opcje

[flapjck1]

co do mody:

jedzcie gó..o, miliardy much nie mogą sie mylić

[Wspieraj forum]

[Bio]

co do mody:

jedzcie gó..o, miliardy much nie mogą sie mylić

Dostałeś się jako nowy prowadzący w Familiadzie?

Masz tak cięty język, że wróżę Ci sukces.

[tomek evo]

To nie są SUV'u a Crossover'y
Pomijając posiadanie albo i nie napędu 4x4.. to są jednak wygodne auta do codziennej eksploatacji
Sporo miejsca w środku, wygodne wsiadanie i wysiadanie oraz wkładanie i wyjmowanie bagażu. Nie straszne im też krawężniki w miastach.

Sporo miejsca ale gdzie i w stosunku do czego? Qashqai ma miejsca mniej więcej jak w kompakcie a bagażnik mniejszy niż w kompakcie kombi. Do klasy średniej mu brakuje. Wsiadanie i wysiadanie faktycznie wygodne (choć dla wielu starszych osób wysoki próg może być problemem ) i pozycja za kierownica ok. O krawężnikach też pisałem. Do miasta dla kobiety w sam raz. Tylko, ze taki Nissan kosztuje w dobrej wersji wyposażenia prawie 100 tys. ale jak dla mnie ani szybki ani ekonomiczny ani rodzinny. Duże Suv-y mają moim zdaniem większa rację bytu ze względów praktycznych. Ale w takich pojazdach nie chodzi o względy praktyczne tylko wygląd, modę i trendy

[Maciek1234]

Sporo miejsca ale gdzie i w stosunku do czego? Qashqai ma miejsca mniej więcej jak w kompakcie a bagażnik mniejszy niż w kompakcie kombi. Do klasy średniej mu brakuje. Wsiadanie i wysiadanie faktycznie wygodne (choć dla wielu starszych osób wysoki próg może być problemem ) i pozycja za kierownica ok. O krawężnikach też pisałem. Do miasta dla kobiety w sam raz. Tylko, ze taki Nissan kosztuje w dobrej wersji wyposażenia prawie 100 tys. ale jak dla mnie ani szybki ani ekonomiczny ani rodzinny. Duże Suv-y mają moim zdaniem większa rację bytu ze względów praktycznych. Ale w takich pojazdach nie chodzi o względy praktyczne tylko wygląd, modę i trendy

w zasadzie to odpowiedziałeś, dlaczego SUVy, a w zasadzie teraz to crossovery są tak popularne. Mają wszystkiego po trochu, do miasta się nadają, na trasie też sobie da radę, dla kobiety ideał, do tego ważne, żeby było w modnym kolorze i na fajnej feldze.

Nie rozumiem tego 'hejtu na modę'. Chcecie, żeby wszystkie kobiety były ubrane w szare swetry, luźne spodnie i buty sportowe, przecież to wszystko jest wygodne i praktyczne. A do łóżka dwuczęściowa piżama barchanowa, ciepła i praktyczna?

[hexx #2]

Duże Suv-y mają moim zdaniem większa rację bytu ze względów praktycznych.

Właśnie odwrotnie.
SUVy oddają pole Crossoverom.. małym, średnim, dużym ale Corssoverom.

SUVem można nazwać Toyotę LC, Mitsu Pajero, Jeepa GC (w pewnych wersjach), LR Disco, RR, Nisana Patrola, KIA Mohawe itd. itp.
Auta bardzo fajne, o sporych możliwościach.. ale których 95% użytkowników nie wykorzystywało (reduktor, blokada dyferencjału, możliwość ingerencji w sposób działania napędów, możliwość zamontowania wyciągarki itp) dlatego powstało coś co może i wygląda jak SUV, ma jego podstawowe właściwości.. ale nie jest SUVem tylko... Crossoverem

Potrzeba stworzyła produkt.

[exocet]

Suv czy crossover, co za różnica, to tylko nazwa marketingowa

[hexx #2]

technicznie jest różnica..
ale teraz marketing zrobił nawet z Peugeota 5008 SUVa, choć jest tylko FWD

[skandaloo]

11-12 ??? Rozwin prosze...

takie jest spalanie tego auta w jeździe miejskiej , trzeba go kręcić żeby jechał.... dwójka taka długa (110km/h) że jak skręcamy przy małej prędkości to trzeba wbić jedynke żeby nie zgasł silnik .Ogólnie w tej cenie i z takim wyposażeniem nic lepszego nowego z salonu nie kupimy . Usterek brak .

[GnieznoGniezno]

No rozumiem wyposazenie wyposazeniem ale majac 100tys celowalbym w coś rocznego czy dwulatka... Wybor spory i lepszych marek... I wyposazenie tez topowe... A swoja droga to patrzylem na specyfikacj ich wybranego modelu i brak grzanych siedzen, brak skóry, brak elektrycznej klapy... za 70-80 rozumiem ale nie prawie 100
Ja bym wolal w tej kasie golfa/seata tdi 150 zdecydowanie szybsze i ekonomiczniejsze

[BeeMiX]

SUVem można nazwać Toyotę LC, Mitsu Pajero, Jeepa GC (w pewnych wersjach), LR Disco, RR, Nisana Patrola

Dla mnie to co wymieniłeś to terenówki, choć wiem że nomenklatura mówi inaczej Dzieli SUVy na małe, średnie, duże i/oraz luksusowe.

[hexx #2]

z dużych terenówek na rynku został w zasadzie tylko Wrangler Rubikon

[exocet]

technicznie jest różnica..
ale teraz marketing zrobił nawet z Peugeota 5008 SUVa, choć jest tylko FWD

nazwa suv/crossover to wymysł marketingowy, są samochody terenowe (LC, Wrangler, LR, Pajero etc) i cała reszta, nieważne jak je nazwiesz (suv/crossover)
Zerknij jak Twój ukochany koncern nazywa sportage, sorento, tucsona itd, przecież koreańce nie mogą się mylić

Dla mnie to co wymieniłeś to terenówki, choć wiem że nomenklatura mówi inaczej Dzieli SUVy na małe, średnie, duże i/oraz luksusowe.

Parę lat temu tak każdy by powiedział. Nomenklatura się zmienia za sprawą marketingowców. 10lat temu nikt nie mówił o crossoverach, a paszkwile w stylu kaszkaja istniały i mówiono na nie suv.

[tomek evo]

Dla mnie Crossover to taki mniejszy SUV bardziej zbliżony to osobówki niż terenówki ale to tylko interpretacja wynikająca z tego jak sobie producenci swoje modele nazywają. Qashqai od początku był nazywany SUV-em podobnie jak np. KIA Sportage. Teraz są takie pokraki, że ni pies ni wydra.
Znajomy zapłacił za Qashai-a z rocznika 2017 w lutym 2017 97 tys. za najbogatsza wersję z silnikiem 1.6T. (skóra, navi, szklany dach itp.) ale jeszcze za model sprzed FL i po bardzo ostrych negocjacjach.

[hexx #2]

sprzedawcy uwielbiają tych tzw. "ostro negocjujących"

Dla mnie Crossover to taki mniejszy SUV bardziej zbliżony to osobówki niż terenówki ale to tylko interpretacja wynikająca z tego jak sobie producenci swoje modele nazywają. Qashqai od początku był nazywany SUV-em podobnie jak np. KIA Sportage. Teraz są takie pokraki, że ni pies ni wydra.

za pierwszego crossovera uważa się własnie nissana

Podział na terenówka/SUV/Crossover był i jest.. choć marketingowcy robią co mogą by "małe i biedne odbierane było jako duże i solidne"
Równie dobrze Octavie 4x4 można nazwać "sportowym autem" bo dasz kilka plastików, ciut inne fotele, pomalujesz zaciski na czerwono, dowalisz spojler na klapę... i postawiasz obok Subaru STI czy Focusa RS (w końcu tez mają 4x4 i podobne/zbliżone rozmiary).
Też uważasz, że to ta sama klasa auta ... czy jednak zauważasz różnicę ?

Skoro nie zauważasz, to możesz śmiało nazywać Sorento czy innego dużego crossover'a SUVem... masz u mnie wybaczone

[exocet]

I kobiety to widzą, bo nie klękają przez znaczkiem, tylko ich interesuje design i to, co otrzymasz, za swoje pieniądze. A otrzymasz bardzo wiele,

Tak sobie myśle o tym dizajnie kaszkaja i serio musiałem sobie wyguglować jak ten samochód w ogóle teraz wygląda taką ma porywającą stylistykę. CH-R, Juke - owszem wyróżniają się, ale większość to po prostu kolejna kalka ze stylu, który marka ma w danym momencie.

Ciekawe czy Ty wybaczysz Kii, że się nie zna

[hexx #2]

Pewnie się zna... ale niestety marketingowcy piszą takie durnoty.. a jak wiemy, każda durnota powtórzona odpowiednia ilość razy zaczyna nabierać znamion prawdziwości.
Sam tez nigdy o tym aucie nie piszę/mówię inaczej niż "duży crossover".

SUV produkowany przez KIA to model MOHAVE

[Bio]

Pewnie się zna... ale niestety marketingowcy piszą takie durnoty.. a jak wiemy, każda durnota powtórzona odpowiednia ilość razy zaczyna nabierać znamion prawdziwości.
Sam tez nigdy o tym aucie nie piszę/mówię inaczej niż "duży crossover".

SUV produkowany przez KIA to model MOHAVE

Crossover to podkategoria w SUV'ach. Oznacza to, że każdy Crossover będzie suvem, ale w drugą stronę - niekoniecznie.

Dlatego KIA prawidłowo nazywa to SUV'em.

A crossovery są różnych segmentów. Sorento jest Crossoverem (a tym samym może być nazywany SUV'em - o zgrozo) segmentu kompaktowego.

Odmienna opinia nie czyni z Ciebie osoby kompetentnej do twierdzenia "każda durnota powtórzona odpowiednia ilość razy zaczyna nabierać znamion prawdziwości". Tym bardziej, że jest ona błędna w stosunku do jakiejkolwiek obecnie stosowanej klasyfikacji samochodów.

[hexx #2]

Crossover to podkategoria w SUV'ach. Oznacza to, że każdy Crossover będzie suvem, ale w drugą stronę - niekoniecznie.

ciekawe, ciekawe...

[Maciek1234]

z dużych terenówek na rynku został w zasadzie tylko Wrangler Rubikon

w zasadzie to masz rację, aczkolwiek z tego zdjęcia ten Wrangler jest nieźle porobiony.

Obecnie wszystko na rynku to bulwar, łącznie z Toyotą Land Cruiser J150, sprzedawaną z oponami HT, masą własną 2,5 tony i plastikowymi osłonami spodu. Może jeszcze pickupy, po wymianie opon nadawałyby się do jazdy terenowej.

Pojęcie SUVa wprowadził Jeep, w odniesieniu do Grand Cherokee ZJ. To takie auto, którego głównym przeznaczeniem jest jazda po asfalcie, natomiast po zjechaniu z asfaltu, zajedzie nieco dalej niż tradycyjny samochód. Natomiast po modyfikacjach (terenowe opony, osłony stalowe, podniesione zawieszenie etc), te SUVy są bardzo dzielne w terenie. Odpowiednio przygotowany Subaru Forester potrafi naprawdę zaskoczyć.

Natomiast crossover, to takie skrzyżowanie SUVa z coupe.

[hexx #2]

Wrangler JK ze zdjęcia nie jest jakoś mocno przebudowany Wersje RUBICON już w serii są przygotowane do jazdy w terenie (blokady mostów, mosty D44, rozpinane łączniki stabilizatorów itp).
ten ze zdjęcia koła ma około 37", + lift ze 4" + lepsze amortyzatory (chyba BILSTEIN 5160) + ograniczniki skoku mostu, na felgach masz beadlock ring ... i to wystarczy na Moab


Pierwszym formalnym SUVem był owszem i Jeep.. ale z modelem Wagoneer.
Jeep ZJ pojawił się znacznie później.