Głowica C20XE - jakie wymiary szklanek?, Czy było więcej niż 1 rodzaj? Opcje

[pieszy]

Chyba muszę wymienić szklaneczki w Syrenie bo mi niektóre dosyć mocno klapią na zimnym silniku.

Problem w tym, że ktoś kiedyś mi powiedział, że do tego silnika były montowane conajmniej 2 różne rodzaje szklanek. Różnica miałaby polegać między innymi na ich średnicy i ...cenie. Podobno jedne z nich są dużo droższe.

Czy ktoś może to potwierdzić lub zaprzeczyć? Nie chce mi się rozbierać rozrządu żeby je zmierzyć a z drugiej strony nie chciałbym wywalić kilkuset złotych na coś, czego nie będę mógł zamontować.

Jeżeli rzeczywiście były 2 lub więcej rodzajów, to czy da się je jakoś zidentyfikować bez "podnoszenia" wałków? Może to zależy np od rodzaju głowicy (KS400/KS700/Cossi) lub rocznika? Może od czegos innego?

Gdyby ktoś pytał to mam KS700

[Wspieraj forum]

[!markos]

afair szklanki do c20xe sa tylko jedne, cala rodzina x14/16xe c16/20xe miala takie same szklanki

gdzies na forum bylo tez o tym, ze pasuja z lanosa 16v, sa duzo tansze

[KIVI]

Ja mówiłem że pasują-sam stosowałem-taka szklanka jest tańsza i lżejsza i tego samego producenta (INA) i co najważniejsze nowa!

[Harm]

sprawdz sobie w epc - sa dwa rodzaje szklanek
jednak mozna stosowac je zamiennie
z lanosa tez pasują

[Porszak]

wg katalogu IC jedna znich ject chyba 0.5mm krotsza(nizsza), ja mialem takie jak po prawo, wlozylem ta jak z lewej bez problemu, ta po lewo zdaje sie ze wazyla 48g ta po prawo 54-6g (juz dokladnie nie pamietam) wazone bez oleju oczywiscie.

jak kupisz nowe to mozesz zawazyc (tylko ze nowe sa wypelnione olejem), te lzejsze byly tansze, ~50zl a te ciezsze ponad 100 chyba/szt

[pieszy]

Czyli ten ktoś dobrze mi mówił, że były 2 różne rodzaje. Nie różniły sie jednak średnicą, ale wysokością.

Zaglądałem do katalogu IC i tak:

Do C20XE mają w ofercie obie.
1. Średnica: 32 , Wysokość: 26 , Cena: 47,25zł_____2. Średnica: 32 , Wysokość: 26,5 , Cena: 91,27zł



Co do Lanosa - wg IC są tylko 32/26. Ceny: 40-65zł.

Patrząc po numerze silnika powinienem mieć te pierwsze (32/26). Problem w tym, że nie znam historii silnika do 2005r. Ktoś mógł kiedys zmienić głowicę.

Patrząc na wymiary
- średnica ta sama więc nie powinno być problemu.
- wysokość 26 lub 26,5. Domyślam się, że mowa tu o wysokości całej szklanki, czyli ścianki bocznej. Jeżeli tak, to także nie powinno być problemu.
Problem w tym, że to odległość między dnem szklanki a powierzchnią współpracującą z zaworem jest najważniejsza. Dobrze kombinuję?
Czy ktoś z Was orientuje się, czy ten wymiar jest taki sam?

Mam też pytanie o producentów: Ruville, Ajusa. To ich szklanki sprzedaje IC. Ktoś może coś powiedziec?

Co do INA - gdzie można to kupić?

[Harm]

oba pasuja zamiennie, sprawdzone

INA to chyba teraz Hans Pries - mam takie u siebie

[grifter]

wymiary szklanek sa rozne o jakies 0.5mm (sam do konca nie wiem dlaczego) ale to malo istotny fakt.

glownie te szklanki sie roznia rodzajem splywu oleju, jeden jest normalny a drugi labiryntowy (chyba po 92 albo 93r)

[MrSpike]

podczepie sie pod temat:

co lepiej wsadzic - oryginaly opla po przebiegu ~2000km czy nowki z deawoo?

pozdr

[grifter]

MrSpike, imo wszystko zalezy od tego jaka cena

nowe masz za ~500zl komplet co prawda nie INA ale tez jakies dobre

[MrSpike]

MrSpike, imo wszystko zalezy od tego jaka cena

nowe masz za ~500zl komplet co prawda nie INA ale tez jakies dobre

nowe z deawoo to koszt ~250zl

[grifter]

MrSpike, z daewoo to owszem za ~250 kupisz za ~320 mozna kupic dedykowane do XE tylko firmy nie pamietam niestety (wiem ze jakies angielskie) ja wsadzilem do siebie tyle ze nie jestem za specjalnie jak narazie zadowolony, na zimnym silniku jest cichutko, na cieplym zaczynaja delikatnie 'cykac'.

Byc moze to wina oleju 0w40 ktory ma juz okolo 8tys km, wczesniej na dedykowanych INA bylo glosno na zimnym a na cieplym sie wyciszalo

Tak czy inaczej ja bym bral nowe

[MrSpike]

MrSpike, z daewoo to owszem za ~250 kupisz za ~320 mozna kupic dedykowane do XE tylko firmy nie pamietam niestety (wiem ze jakies angielskie) ja wsadzilem do siebie tyle ze nie jestem za specjalnie jak narazie zadowolony, na zimnym silniku jest cichutko, na cieplym zaczynaja delikatnie 'cykac'.

Byc moze to wina oleju 0w40 ktory ma juz okolo 8tys km, wczesniej na dedykowanych INA bylo glosno na zimnym a na cieplym sie wyciszalo

Tak czy inaczej ja bym bral nowe

u mnie klepie strasznie poki silnik sie porzadnie nie nagrzeje. olej mobil 5w50 kolo 7kkm przelotu ma.

pozdr