Drukowana wersja tematu

Napisany przez: Saint83 Tue, 25 Sep 2018 - 00:15

Po testach Gulii, BMW 4, Volvo S90, Stelvio i jeszcze kilku innych najbardziej podpasowało mi Audi A5 Sportback.
Ponieważ do grudnia nie będzie w ofercie żadnego silnika 3,0 a zależy mi na mocniejszej jednostce specjalnie nie mam wyboru i w grę wchodzi 2,0 TFSI 252 KM.
Są tu jacyś posiadacze? Szczęśliwi lub mniej?
Jak się sprawuje ten silnik? Czy Audi wyeliminowało problem z braniem oleju czy dalej należy się go spodziewać?
Czy opcjonalne zawieszenie sportowe warte jest dopłaty. Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi.

Pozdrawiam
Piotr

Napisany przez: prez_s Tue, 25 Sep 2018 - 17:07

Kwestia silników TFSI była poruszana wielokrotnie - poszukaj, na forum jest większy temat dedykowany tym jednostkom. Z tego co pamiętam kilku użytkowników A4 wypowiadało się o 2.0 TFSI 252 w różnych tematach w tym dziale.

Napisany przez: Joker Wed, 26 Sep 2018 - 07:14

o TFSI było sporo....o tej nowej wersji 252 niewiele można było doczytać (chętnie też bym się dowiedział co nieco:) )

Napisany przez: Saint83 Wed, 26 Sep 2018 - 08:39

Podobno problemy z braniem oleju skończyły się na wersji 225km.
252 już miała trochę zmian. Pytanie na ile to prawda, ale na póki co nie znalazłem o niej złych opinii.

Napisany przez: Driftman Wed, 26 Sep 2018 - 09:34

znalazlem taki wpis w internetach

"Czy przepalanie oleju w ilościach półhurtowych co tankowanie (ponad litr na 700 km) jest w standardzie czy znajduje się na wyposażeniu dodatkowym i trzeba za to dopłacić jak za podłokietnik? Właśnie ten silnik mi się wczoraj rozsypał po przejechaniu 75 tyś km i przepalaniu oleju po litr na 600-700 km. TRZYMAJCIE SIĘ OD TEGO BARACHŁA JAK NAJDALEJ!! VAG szmelcwagen group to tylko kłopoty i czy chcecie czy nie zostaniecie nabici w butelkę."


O co chodzi nie wiem.
Wiem jedno. W życiu ciężko pracuje się na dobre imię. Czasami człowiek musi na nie pracowac przez wiele lat, lub nawet całe życie. Stracic je mozna w jeden dzien. Volkswagen pracuje na swoje zle imie juz kilka lat, ale nadal ma wiernych fanow.

Ja bym za H..a tego nie kupil


sory za pisowanie ale mam cos nie tak z kompem w pracy ( np z to y i odwrotnie, niema polskich znakow)

Napisany przez: victor89 Wed, 26 Sep 2018 - 10:54

Wciśnij sobie ctrl+shift

Napisany przez: SajneK Wed, 26 Sep 2018 - 10:56

Gosc pyta o nowe auto na 5 letniej gwarancji a wy mu wyjezdzacie z gowniarskimi tekstami z neta ? serio ?

O 252 niewiele usłyszysz bo to dość nowe auta, na pewno jezdzi bardzo przyjemnie. A5 wygląda ślicznie.

Napisany przez: As_ Wed, 26 Sep 2018 - 11:11

a dłubie się to tak samo jak poprzeczne CHH czy CJX?

Napisany przez: SajneK Wed, 26 Sep 2018 - 12:45

Tak na pewno mnóstwo ludzi jak wyjezdza z salonu to pierwsze co to modyfikuje na potęgę.\

Poza tym te auto w serii ma ponizej 6 sec do 100, podejrzewam ze po BOXie 5.5 więc nie sądzę żeby dalsze modyfikacje były potrzebne w dupowozie.

Napisany przez: As_ Wed, 26 Sep 2018 - 14:44

A to malo "salonowych" superbow z czworka na poczatku?
Nie mowie juz o golfach r czy cuprach

Napisany przez: SajneK Wed, 26 Sep 2018 - 14:45

Pojedyncze przypadki.

Napisany przez: As_ Wed, 26 Sep 2018 - 15:47

no więc czy te pojedyncze przypadki 2.0 TSI w A4/A5 tak samo dobrze się modyfikują jak pojedyncze przypadki innych modeli z poprzecznym 2.0TSI?

Napisany przez: Saint83 Wed, 26 Sep 2018 - 16:18

Dyskusja potoczyła się może niekoniecznie tak jak oczekiwałem, ale przynajmniej post nie został bez odzewu:)
Znalazłem oczywiście dyskusje na forach o problemach z przepalaniem oleju, jedna ma nawet 100 stron:), ale nie trafiłem na żaden wątek dotyczący problemów z wersją 252 km. Albo poprawili, albo tak jak kolega napisał jeszcze za młode by się sypać. Dokupię gwarancję na 4 rok i będę liczył, że co ma wyjść to wyjdzie na gwarancji:)

Napisany przez: kinko Wed, 26 Sep 2018 - 17:20

Z ciekawości, co przeważyło na korzyść audi względem alfy i bmw? Wykończenie wnętrza i dobre finansowanie czy coś innego?

Napisany przez: Saint83 Wed, 26 Sep 2018 - 17:52

Alfą jeździłem 10 lat (GT) i chyba potrzebowałem zmiany plus a) już słychać o pierwszych bolączkach wynikających z nowości Gulii jak np wystrzeliwujące dysze spryskiwacze ksenonów b.) sensowny rabat (Veloce za ok 187 tys) dawali na modele z 2017 c) modele na stocku miały wszystkie ten ujowy karbon w środku:)
Wybierałem więc między 4 Gran Coupe a A5. Bmw wygrywało mocno ceną, ale prowadziło się o dziwo gorzej, przepaść dzieli je wg mnie jeśli chodzi o wykończenie wnętrza a dodatkowo to jednak stara konstrukcja (bazuje na 3 która ma swoje lata) i w przyszłym roku zostanie zastąpiona nowym modelem 4GT, co raczej wpłynie na cenę przy odsprzedaży. To chyba już całość kwestii które wziąłem pod uwagę No i leasing Audi urywa 4 litery. Koszt finansowania przy 2 latach wyszedł mi ok 1%!
A5 super się prowadzi, wykończona jest w sposób którego nie widziałem w innych autach no i znalazłem egzemplarz w czarnym niemetaliku, z pakietem czerń i fotelami takimi jak w RSach. Przekroczyłem mocno budżet, ale wydaje mi się że to to czego szukałem:)

Napisany przez: adamlass Wed, 26 Sep 2018 - 18:06

Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie na początku tematu. Biegnij czym prędzej do salonu, zamawiaj, ciesz się jazdą wymarzonym autem, a napinki internetowych specjalistów po prostu olej (tak - olej! ) .
A5 to świetnie wykończony i bardzo dobrze prowadzący się samochód, szczególnie w takiej wersji.

Napisany przez: Joker Wed, 26 Sep 2018 - 18:13

Jakie różnice odczułeś w prowadzeniu pomiędzy 4GC a A5 SB ?

Napisany przez: kompot Wed, 26 Sep 2018 - 20:48

2.0 TFSI widziałem, że zdarza się wychodzić pod 270 PS, co wyjaśniałoby fantastyczne czasy 0-100 km/h.
Turbo wstaje trochę gorzej niż w BMW 30i, więcej nie wiem.

Napisany przez: Saint83 Wed, 26 Sep 2018 - 22:52

@Joker - to mogą być mega subiektywne odczucia, ale układ kierowniczy 4 GC jakoś mi nie leżał, auto niby fajnie kleiło się do zakrętu ale opór kierownicy był jakby sztuczny. Tzn. na pewno był sztuczny, ale w drażniący sposób. A5 jest chyba bardziej harmonijna: układ kierowniczy, zawieszenie plus skrzynia biegów działają tak że nie miałem do czego się przyczepić

Napisany przez: Feno Thu, 27 Sep 2018 - 07:58

4GC w wersji rwd czy xdrive?

Napisany przez: Saint83 Thu, 27 Sep 2018 - 08:51

@Feno - w wersji xdrive

Napisany przez: prnit Thu, 27 Sep 2018 - 11:20

2.0 to miał problemy na początku i w autach które mają dziś po 10 lat i tak zostało w sieci że to złe silniki, 2.0 są już dawno poprawione do tego są mega podatne na mody i po programie takie audi to będzie już szybkie auto. Dobry wybór.

Napisany przez: lazik Thu, 27 Sep 2018 - 14:54

Jeżeli to ten sam silnik co w A4 i A6 (poliftowe C7) - to po sofcie okolice 300KM.
Serie ponoć rzeczywiście lubią wypluć delikatny bonus (260-270KM).

Napisany przez: Saint83 Thu, 27 Sep 2018 - 15:04

@prnit i lazik - dzięki koledzy! Tak to ten sam co w A4 i A6. Cieszy mnie to co napisaliście bo jak skończy się gwarancja będę mógł zrobić soft i mieć dodatkową radochę

Napisany przez: anomal Thu, 27 Sep 2018 - 16:04

to sredni przyrost bo w silnikach chh czyli golf gti/octavia rs robi sie softem +100 koni (220->320)

Napisany przez: Kerm Thu, 27 Sep 2018 - 16:14

CYTAT(Saint83 @ Thu, 27 Sep 2018 - 15:04)

@prnit i lazik - dzięki koledzy! Tak to ten sam co w A4 i A6. Cieszy mnie to co napisaliście bo jak skończy się gwarancja będę mógł zrobić soft i mieć dodatkową radochę

Napisany przez: rex Thu, 27 Sep 2018 - 16:30

A co z licznikiem programowań? Temat chyba znany ale może coś się zmieniło. Dopóki nic nie klęknie to nie zwracają uwagi.

Napisany przez: Kerm Thu, 27 Sep 2018 - 16:50

Oni jakoś obchodzą licznik niema żadnego śladu że coś było grzebane

Napisany przez: prnit Thu, 27 Sep 2018 - 18:33

są tez boxy które sobie sam wgrywasz przez obd, wciskasz przycisk i masz program, wciskasz jeszcze raz i masz serie. Będzie 10 czy 15km mniej niż normalny program ale masz luz jak jedziesz do serwisu czy np. auto popsuje Ci się na drodze.

Napisany przez: szybciutki Fri, 28 Sep 2018 - 02:43

Ten model przeszedł już wltp?

Jakiś czas temu obiło mi się o uszy, że A5 2.0 TSI ma wstrzymaną sprzedaż i produkcję, to prawda?

W przypadku 4 GC znaczenie ma konfiguracja. Jeździłeś egzemplarzem z zawieszeniem M ? Znaczenie ma też jaką przeszłość miał dany egzemplarz, demówki często nawet po 3000km mają sporą sumę luzów..

Napisany przez: Saint83 Fri, 28 Sep 2018 - 02:54

@szybciutki: tak, to prawda - obecnie tego silnika nie ma w konfiguratorze, wróci do produkcji dopiero w grudniu ale już z mocą 245km. Pytanie czy zdławią go softem czy pojawi się w nim jakieś rozwiązanie techniczne ograniczające emisję. W tej chwili dostępne są jedynie auta ze stocku dealerów.

Napisany przez: szybciutki Fri, 28 Sep 2018 - 03:00

Dużo jest na stokach takich A5?

Ja bym jednak przemyślał 440i/430i na produkcję i w niezależnym wynajmie długoterimnowym (nie BMW FS) w odpowiedniej specyfikacji żeby się dobrze skwotowało tj. M pakiet bez specjalnych wodotrysków.

Jakiej marki byś nie wybrał to odezwij się do mnie, mam dojścia do ponadprzeciętnych rabatów na premium.

Napisany przez: Tom-Lee Fri, 28 Sep 2018 - 09:37

CYTAT(szybciutki @ Fri, 28 Sep 2018 - 02:43)

Napisany przez: Tommo Fri, 28 Sep 2018 - 09:59

CYTAT(szybciutki @ Fri, 28 Sep 2018 - 03:00)

Napisany przez: MutoN Fri, 28 Sep 2018 - 12:30

W 4 GC jest opcja "zmienny sportowy układ kierowniczy" nie ma jej w konfiguratorze, trzeba ją dodoać u dilera przy zamawianu auta.
Żona ma 420ix, ja mam a4 b9 i audi wogóle nie ma podejścia do BMW jeżeli chodzi o branie zakrętów, a mam dużo lepsze opony - nowe PS4 vs 2 letnie Continental SSR RF.

Jedyne co to Audi 2.0 190km vs bmw 184km dużo agresywniej przyspiesza, i lepiej sie zbiera w sumie z każdej prędkości ( nie wiem czy ma to odzwierciedlenie przy wersjach 252km)

Poszukaj sobie 4 z tą opcją i sie przejedź

Napisany przez: Saint83 Fri, 28 Sep 2018 - 12:35

Dzięki koledzy. Już raczej pozamiatane bo zamówienie podpisane:) Mam nadzieję, że nie będę żałował

Napisany przez: Tommo Fri, 28 Sep 2018 - 12:47

CYTAT(Saint83 @ Fri, 28 Sep 2018 - 12:35)

Dzięki koledzy. Już raczej pozamiatane bo zamówienie podpisane:) Mam nadzieję, że nie będę żałował

Napisany przez: kompot Fri, 28 Sep 2018 - 20:20

CYTAT(MutoN @ Fri, 28 Sep 2018 - 11:30)

Napisany przez: Saint83 Fri, 28 Sep 2018 - 20:42

@Tommo: chciałem czarną z czarnym wnętrzem a taka była tylko jedna na stocku: Briliant Black. Nie wiem jak będzie z utrzymaniem niemetalicznego lakieru no ale co zrobić

Napisany przez: MutoN Sat, 29 Sep 2018 - 11:04

Ja mam ten kolor, wygląda ok tylko ja jest czysty i nawoskowany, inaczej straszna kupa. Jego największą zaletą jest to że nie jest biały;)

Napisany przez: Saint83 Sat, 29 Sep 2018 - 13:43

@MutoN: ale dla tych chwil kiedy jest czysty warto było? Tzn wygląda wtedy jak milion dolców? Kupiłbyś raz jeszcze?

Napisany przez: MutoN Sat, 29 Sep 2018 - 14:15

Dalej wygląda gorzej od metalicznego, ja go wziąłem bo kosztował 0zl a
Każdy inny 5k. Budżet miałem mały więc wolałem sobie coś dobrać innego niż lakier.

Tak wybrałbym jeszcze raz ten sam, ale ze względu na cenę.

Napisany przez: Mis Sun, 30 Sep 2018 - 16:03

Mam takie auto od sierpnia 2017, A5 Sportback 2.0TFSI 252KM MY2017, przy przebiegu 1600km zmodzone boxem na 320/470 na RON100. Ostatnio wpadł soft do skrzyni.
Silnik od nowości czasem nierówno pracuje na jałowych rpm, normalne dla tej jednostki, wszystkie tak mają.
Spalanie oleju minimalne, ciężko się czepiać.
Spalanie benzyny bardzo niskie i przystępne.
Wszystkie mają gifty, jednak jedne wychodzą mocniej, drugie słabiej.
Auto na serii klepało 5,8s na RL do setki, obecnie z boxem i remapem DSG robi 5,1s, czasy na bogatym wyposażeniu i 255/35/19.
Przez 15kkm i ponad rok padł lewy przedni amorek, oprogramowanie sterujące szybami, raz komputer pokładowy liczący spalanie ześwirował, wszystko zrobione na gwarancji.
Soft do silnika niestety przy grubszych naprawach na ASO jest wykrywany nawet jak się przyjedzie z wgraną serią i wyzerowanym licznikiem programowań, wyjdzie TD w ASO i po gwarancji przy większej usterce.
Soft do DSG można robić, byle przed ASO wgrywać serię i kasować błędy w sterownikach.

Co jeszcze chcesz wiedzieć?

Napisany przez: kompot Sun, 30 Sep 2018 - 21:54

CYTAT(Mis @ Sun, 30 Sep 2018 - 15:03)

Napisany przez: Saint83 Sun, 30 Sep 2018 - 22:58

@ MutoN: zmartwiłeś mnie trochę bo liczyłem że jest lepszy ten Briliant. Kurcze w salonie wyglądał jak milion dolców.
@ Mis: to z kolei mega pozytywne info bo oznacza, że po problemach 2010/11 Audi zmodyfikowało ten silnik tak, że daje fun a nie przysparza problemów. Położę ceramikę na lakier by ułatwić sobie życie z niemetalicznym lakierem i nie mogę doczekać się odbioru auta. Dzięki!

Napisany przez: Mis Sun, 30 Sep 2018 - 23:19

Zapomniałem dodać, że soft w nowszych miesiącach produkcji 2.0tfsi 252km może być nadal problematyczny nie ze względu na gwarancję tylko na protokoły to ecu continental simos 18.4, ja nadal czekam na update, żeby odczytać swój wóz.