JAKI OLEJ DO SILNIKA |
JAKI OLEJ DO SILNIKA |
Sat, 22 Oct 2011 - 17:40
Post
#1901
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
bezduszny dlaczego podałeś wcześniej, że (do Meganki chyba?) nie nadaje się olej 5W50 Mobila tylko jakiś 0W40 ew. 5W40 ? Zawsze myślałem, że Mobil 1 5W50 to pełen syntetyk nadający się do praktycznie każdego benzyniaka (dupowozu - nie sportu). Rozumiałem też, że indeks W40 od W50 różnił się tym, że W50 zachowuje się lepiej w wyższych temperaturach tak? W czym jest lepszy w takim razie ten 5W40? Odpowiedz skrótowo, do aut leję oczywiście to co zalecają (oprócz Castrola), mimo wszystko znam wielu co jeździło na Mobilu 1 5W50.
I jak to jest z tymi HC wyżej wspomnianymi? Jak jest HC to wyklucza czy nie wyklucza tego, że olej jest PEŁNYM syntetykiem? |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 22 Oct 2011 - 17:40
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
gość_bezduszny_* |
Sat, 22 Oct 2011 - 17:55
Post
#1902
|
|
CYTAT I jak to jest z tymi HC wyżej wspomnianymi? Jak jest HC to wyklucza czy nie wyklucza tego, że olej jest PEŁNYM syntetykiem? dla mnie i dla wielu innych też, olej w pełni syntetyczny jest olejem zrobionym na bazie PAO olej HC jest na bazie mineralnej bardzo wysoko przetworzonej.. i nazywanie jej syntetyczną i stawianie na równi z PAO jest po prostu oszukiwaniem klientów Co do meganki ze zdrowym silnikiem 1.6.. Zalanie 5/50 do tego silnika jest bez sensu, gdyż ten silnik nie nagrzewa tak oleju by trzeba było dawać 5/50 Samo pasowanie też jest dość "ścisłe". |
|
|
Sat, 22 Oct 2011 - 18:10
Post
#1903
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Rozumiem, że te "ścisłe" jest dlatego, że olej jak to napisałeś nie nagrzewa się mocno? I wówczas ten 5W40 przy tej samej temperaturze będzie troszkę "rzadszy" mniej "ścisły"? Dobrze kombinuję?
|
|
|
gość_bezduszny_* |
Sat, 22 Oct 2011 - 18:14
Post
#1904
|
|
dobrze kombinujesz
na 5/40 będą mniejsze opory dla silnika a i olej będzie szybciej przepływał |
|
|
Sat, 22 Oct 2011 - 18:22
Post
#1905
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
To jeszcze jedno pytanie,
Skoro rynek zalewany jest teraz przez oszukańcze pełne syntetyki HC, to które oleje rzeczywiście zostały na bazie PAO? Chodzi mi o te standardowe indeksy 0W30, 5W30, 5W40 - dla przykładu. Interesują mnie marki takie jak Mobil, Valvoline, Motul (inne?). Jaki jest np. Motul 5W40 8100 X-cess? |
|
|
gość_bezduszny_* |
Sat, 22 Oct 2011 - 18:28
Post
#1906
|
|
w przypadku STATOIL'a jestem pewny co do produktów w zasadzie wszystkich, że są na bazie PAO
... po za jednym. Chodzi o LazerWay 5/40 Millers też to dokładnie opisuje na swoich strona. Za resztę nie mam co ręczyć bo nie wiem. |
|
|
Sat, 22 Oct 2011 - 18:34
Post
#1907
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 21 October 2011 |
A co sądzicie o olejach marki Midland? Głównie chodzi mi o Midland Synova 5w40. Przeznaczenie jako olej do mocno pałowanych diesli, ale z głową.
EDIT: I jeszcze jedno. Czy wszystkie oleje Castrola są na bazie HC? I jak jest z mobilem? |
|
|
gość_bezduszny_* |
Sat, 22 Oct 2011 - 18:42
Post
#1908
|
|
|
|
|
Sat, 22 Oct 2011 - 18:53
Post
#1909
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 21 October 2011 |
Nie. Źle się wyraziłem. Miałem się zapytać czy jako olej do mocno pałowanego diesla będzie OK.
|
|
|
gość_bezduszny_* |
Sat, 22 Oct 2011 - 18:54
Post
#1910
|
|
a silnik (jaki ?) jest seria czy jakoś modyfikowany ?
|
|
|
Sat, 22 Oct 2011 - 19:05
Post
#1911
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 21 October 2011 |
Jeden to 3.0 BMW, 193KM, automat, 200tys. Drugi to 2,5 TDCi (teoretycznie) forda, 143KM, ok 100tys. BMW jeździ cały czas z gazem w podłodze. Ford też, tylko raz pusty, raz z dosyć ciężką przyczepą, a raz z napędem w terenie Obydwa seria.
Trochę ten wątek czytałem i raczej potrafiłbym sobie dobrać olej z tych tutaj wymienianych. Bardziej mnie interesuje jakość olejów Midland, ponieważ w moim mieście są łatwo dostępne, a ponadto reklamowane jako pełne syntetyki produkcji Szwajcarskiej. Tylko mało kto potrafi to potwierdzić. |
|
|
Sat, 22 Oct 2011 - 21:15
Post
#1912
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2005 Skąd: Wieliczka |
Koledzy co do mobila :
http://www.lubereport.com/e_article000130105.cfm I jeszcze kilka informacji, ... Mobil odszedł od PAO czyli od olejów pełno syntetycznych (nie jestem pewien jak obecnie wyglada sprawa z ESP ) na rzecz baz HC IIIgr. + gas to liquid Więc już raczej nie robi olejów pełno syntetycznych. Motul X-Cess to olej HC który nazywa się 100% synthetic. Jocker: podaj jakie olej Cie interesują bo i motul ma coś w swojej ofercie z oleju syntetycznego .. Midland kiedys był marką mającą dużo współnego z Quakerem ,teraz to chyba spółka z Panolin . Oleje na pewno będące lepszą lalternatywą dla Castrola. Ale info ze strony dystrybutora: http://www.midland.pl/index.php?product_id...rt&Itemid=4 Mówi o oleju syntetycznym .. Karta informacyjna co innego .. CYTAT Mieszanina niŜej wymienionych olejów mineralnych – zawartość 60-90% Destylaty cięŜkie parafinowe, obrabiane wodorem (ropa naftowa); Olej bazowy – niespecyfikowany Do mocno pałowanych diesli polecam oleje syntetyczne a nie HC czy mineralne, oleje syntetyczne wytrzymują dużo, dużo wiecej ale kosztują nieco wiecej niz popularne HC czy półsyntetyki :-) Kowalski: Masz zacne auta daj im dobre syntetyki bo piszesz że lubisz przepalić silniki :-) Rodzi sie pytanie ....czy nie warto dac kilka złotych więcej za olej syntetyczny w ciągu roku ? bezduszny: 1.0 VVT-I postała dzis na świeżym powietrzu w temp. 0-3st.C i rozruch...na zimno łanucha nie słychać po zakręceniu rozrusznikiem co było do tej pory standardem przez pierwsze 1-2sek. Chyba szwagrowi do Opla 1.4 Twin port coś takiego spróbuję zalac bo u niego łancuch warczy przez 2-3sek przy rozruchu Widać że olej baaaardzo szybko dosmarował wszystko. -------------------- www.zmienolej.pl
|
|
|
gość_bezduszny_* |
Sat, 22 Oct 2011 - 21:20
Post
#1913
|
|
ciekawi mnie jeszcze jedno...
czy na HC robione są też oleje przekładniowe opisywane jako syntetyczne ? CYTAT bezduszny: 1.0 VVT-I postała dzis na świeżym powietrzu w temp. 0-3st.C i rozruch...na zimno łanucha nie słychać po zakręceniu rozrusznikiem co było do tej pory standardem przez pierwsze 1-2sek. Chyba szwagrowi do Opla 1.4 Twin port coś takiego spróbuję zalac bo u niego łancuch warczy przez 2-3sek przy rozruchu Widać że olej baaaardzo szybko dosmarował wszystko. szacun.. od dawna nie widziałem nic co by mnie tak zainteresowało jeżeli chodzi o dobieranie oleju i eksperymentowanie z tym |
|
|
Sat, 22 Oct 2011 - 21:25
Post
#1914
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2005 Skąd: Wieliczka |
Niestety tak. Ale to różnie albo HC a więcej jest minerałów przetworzonych z dowalonymi dodatkami EP. Więcej syntetyka musi byc w GL4 bo baza nie jest nosnikiem tak obszernego pakietu dodatków AW itp. I raczej oleje GL4 sa skomponowane z przewaga baz syntetycznych. Ale jak jest na maksa dowalone dodatków to jest OK dopiero w przekładniach np. tzw. kłówkach, olej musi być pełnym syntetykiem. -------------------- www.zmienolej.pl
|
|
|
gość_bezduszny_* |
Sat, 22 Oct 2011 - 21:29
Post
#1915
|
|
chodzi mi o 75/90 i 75/140 GL5
niektóre widzę są mega tanie.. i mając max rabaty np. w Statoil i tak się nie dochodzi do nich |
|
|
Sat, 22 Oct 2011 - 21:32
Post
#1916
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2005 Skąd: Wieliczka |
No import to też inna cena a wyroby krajowe to też inna cena hm...jakie pozycje masz na mysli ?
-------------------- www.zmienolej.pl
|
|
|
gość_bezduszny_* |
Sat, 22 Oct 2011 - 21:36
Post
#1917
|
|
|
|
|
Sat, 22 Oct 2011 - 21:43
Post
#1918
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 04 April 2005 Skąd: Wieliczka |
Cena jakaś dziwna ...
Ale jak to jest pochodny tego ... http://produkty.totalpolska.pl/bhp/TRANSMI...0BV%2075W80.pdf -------------------- www.zmienolej.pl
|
|
|
Sat, 22 Oct 2011 - 22:42
Post
#1919
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
|
|
|
Sun, 23 Oct 2011 - 08:19
Post
#1920
|
|
User Dołączył: Fri, 16 September 2011 |
Znany i ceniony szczególnie na rynku niemieckim producent olejów firma Liqui Moly dla olejów silnikowych wprowadza 4 rozróżnienia: 1/ oleje w pełni syntetyczne - tylko 6 olejów, 2/ oleje wykonane w technologii syntetycznej - 16 olejów, 3/ oleje częściowo syntetyczne - 2 oleje, 4/ oleje mineralne - 14 olejów. Można chyba przyjąć z dużym prawdopodobieństwem, że oleje w pełni syntetyczne Liqui Moly o tj. 1 olej o lepkości 0W40, 2 oleje o lepkości 0W30, 2 oleje o lepkości 5W40 (jeden dla diesla, jeden dla benzyniaków) oraz jeden olej o lepkości 10W60 przewidziany do zastosowań w sportach motorowych to jednak oleje bazujące na PAO.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 10:57 |