Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Turbina BMW, CO SIE Z NIA STALO?
GREG.
post Sat, 29 Nov 2014 - 21:21
Post #41


User
Dołączył: Tue, 09 February 2010
Skąd: ZKA





Wlasnie...Chra ustawione na stare znaki a i tak trzeba bylo wydluzac sztange bo przeladowywala...Na ta chwile duzo brakuje do srubki ograniczjacej sztange a i tak wedlug mnie przeladowuje dlatego dol kiepski.Sztanga nie pracuje na calej dlugosci po wydluzeniu a nadal jest ten efekt dziury i skoku Nm...Z tego co wiem ciegno od Vnt jest mniejsze o 0.5cm.od oryginalu.Moze to miec wplyw? czy jednak stare znaki czytaj kolki centrujace sa zle ustawione wzgledem oryginalu...Jak jeszcze wydluze ciegno gruchy to za chwile bedzie pracowac na 0.5cm ruchu...Da sie z tym cos zrobic czy tylko czip i zmiuana limiterow tak zeby komp przyjal wieksze doladowanie z dolu? Dodam ze po podpieciu kompa zadane parametry trzyma do odcinki...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 29 Nov 2014 - 21:21
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
GREG.
post Sun, 30 Nov 2014 - 20:09
Post #42


User
Dołączył: Tue, 09 February 2010
Skąd: ZKA





Jeszcze jakieś pomysły...?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Mon, 01 Dec 2014 - 08:02
Post #43


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Źle ustawiona geometria.


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GREG.
post Fri, 27 Mar 2015 - 20:04
Post #44


User
Dołączył: Tue, 09 February 2010
Skąd: ZKA





Dopra Panowie moich problemow ciag dalszy...
Mianowicie podpialem komputer i zrobilem pare testow i okazalo sie ze spada mi cisnienie zadane!!
Od 2000obr na 4 biegu do 3200 obr. komp chce niecale 2400 mBar po przekroczeniu tych obrotow zadane zaczyna spadac do prawie 2240 mBar.przeplywka chce 1000 dostaje 1100,cienienie na listwie ponad 1500 tez trzyma do odcinki.Pik cisnienia 2540 na 3 biegu. Dodam ze zalozony zostal ic 180/65/550 i przelot bez chipa.
Czy jest mozliwe ze po zalozeniu ic cisnienie zadane spadlo z racji chlodniejszego (wiecej tlenu) powietrza? Tylko z tego co wiem E46 320d 150KM nie ma czujnika zawartosci tlenu...
Spotkal sie ktos z takim problemem lub wie dlaczego komp zrzuca swoje zadane?
Sorry za brak polskich liter pisze z tel.
Z gory dzieki za wszelkie info.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tjwasiak
post Fri, 27 Mar 2015 - 22:57
Post #45


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 15 October 2003
Skąd: Warszawa





To jest normalne że ciśnienie doładowania najpierw rośnie później spada w funkcji obrotów.


--------------------
question = ( to ) ? be : ! be;
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GREG.
post Sat, 28 Mar 2015 - 06:08
Post #46


User
Dołączył: Tue, 09 February 2010
Skąd: ZKA





Tylko ze wczesniej trzymal prawie do odcinki zadane a teraz sam sobie tnie moc...
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 05:51