Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Jaka pompa hamulcowa do ciut wiekszych hamulców, obecnie pompa ham pod tarcze 288mm >plan 312mm
Kevin_mkIII
post Tue, 19 Jan 2010 - 15:39
Post #1


Frequent User
Dołączył: Mon, 29 December 2008
Skąd: Tarnowskie Góry





witam
auto vw golf III 1.8t(apy) układ hamulcowy Vr6
problem... a raczej zastanawiam sie co do pompy hamulcowej, obecnie VRowska pod układ hamulcowy 288mm tarcza
konwersja bedzie na 312mm, tarcze brembo oro, klocki ds performance, przewody w oplocie Goodridge, pytanie czy nie było by dobrze załozyć wydajniejszej pompy hamulcowej i teraz pytanie jakiej? od czego? (chodzi oczywiscie o nową) czy zostać przy obecnej, a jelsi tak czy sensowne jest na wymiane jej na nową (oczywiscie tylko oryginał)
jakie sugestie? jakies doswiadczenia?



--------------------
10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 19 Jan 2010 - 15:39
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
MrSpike
post Tue, 19 Jan 2010 - 15:46
Post #2


Super User
Dołączył: Thu, 17 August 2006
Skąd: Warszawa





u mnie ori sa 312mm w octavii rs a jak mnie pamiec nie myli pompa taka sama jak w innych 1.8t, wiec jak dla mnie mozesz przy seryjnej zostac.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kevin_mkIII
post Tue, 19 Jan 2010 - 15:51
Post #3


Frequent User
Dołączył: Mon, 29 December 2008
Skąd: Tarnowskie Góry





no tak ale czy mozna poprawic siłe hamowania przy takim setupie którym chce załozyc


--------------------
10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Tue, 19 Jan 2010 - 15:54
Post #4


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





nie ma sensu jesli zostajesz przy seryjnym zacisku

wszak 288/25 i 312/25 to TEN SAM zacisk Girling o tłoczku 57mm, wiec nic sie tu nie zmienia

pompa jest pewnie 22 albo 24mm i wydoli bez problemu


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kevin_mkIII
post Tue, 19 Jan 2010 - 16:05
Post #5


Frequent User
Dołączył: Mon, 29 December 2008
Skąd: Tarnowskie Góry





girling? dziwne bo ja to mam zaciski ATE, pytanie nadal podtrzymuje czy przez zalozenie wiekszej pompy jest mozliwe poprawienie hamowania


--------------------
10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Tue, 19 Jan 2010 - 16:20
Post #6


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





nie ma znaczenia czy ATE czy Girling czy Lucas (juz nie pamietam czy były rózne czy tylko ATE)

wieksza pompa nic nie zmieni (obecnie masz chyba 22,2mm) poza wiekszym wydatkiem
jak załozysz np 4 tłoczkowe zaciski i bedzie Ci pedał brał nizej to wiekszy tłok spowoduje ze pompa zwiekszy wydajność zeby obsłużyc wiecej tłoczków

w tym przypadku mozesz załozyć pompe z transportera 25,4mm jesli uważasz ze nisko Ci bierze hamulec smile.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
toffic
post Tue, 19 Jan 2010 - 16:27
Post #7


Super User
Dołączył: Mon, 23 February 2009





ja bym zostawił 22, na większej przy tłoczkach w zaciskach fi57 wrażenie z hamowania jest 0-1 co w zimie nie jest przyjemne
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kevin_mkIII
post Tue, 19 Jan 2010 - 16:27
Post #8


Frequent User
Dołączył: Mon, 29 December 2008
Skąd: Tarnowskie Góry





obecnie 23,81mm


--------------------
10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
toffic
post Tue, 19 Jan 2010 - 16:32
Post #9


Super User
Dołączył: Mon, 23 February 2009





to moim zdaniem zostaw jak tylko dobrze działa
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elberoth
post Tue, 19 Jan 2010 - 18:38
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 11 October 2002
Skąd: Warszawa





Zostawić.


--------------------
2021 Audi R8 V10
1991 Ferrari Testarossa
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kevin_mkIII
post Tue, 19 Jan 2010 - 19:05
Post #11


Frequent User
Dołączył: Mon, 29 December 2008
Skąd: Tarnowskie Góry





oki dzieki panowie


--------------------
10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tiziano
post Tue, 19 Jan 2010 - 19:08
Post #12


Frequent User
Dołączył: Sun, 09 November 2008
Skąd: Rzeszów





CYTAT(cowboy @ Tue, 19 Jan 2010 - 16:20) *
nie ma znaczenia czy ATE czy Girling czy Lucas (juz nie pamietam czy były rózne czy tylko ATE)

wieksza pompa nic nie zmieni (obecnie masz chyba 22,2mm) poza wiekszym wydatkiem
jak załozysz np 4 tłoczkowe zaciski i bedzie Ci pedał brał nizej to wiekszy tłok spowoduje ze pompa zwiekszy wydajność zeby obsłużyc wiecej tłoczków

w tym przypadku mozesz załozyć pompe z transportera 25,4mm jesli uważasz ze nisko Ci bierze hamulec smile.gif


przy okazji mam pytanie czy taka pompa z transportera obskoczy 4 tloczkowe zaciski??


--------------------
Audi Turbo quattro
Audi A3 1.8T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
toffic
post Tue, 19 Jan 2010 - 20:31
Post #13


Super User
Dołączył: Mon, 23 February 2009





2 tłoczkowe Girlingi 60 z dużym zapasem obsługuje
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tiziano
post Tue, 19 Jan 2010 - 21:29
Post #14


Frequent User
Dołączył: Sun, 09 November 2008
Skąd: Rzeszów





dobrze wiedziec smile.gif dzieki za info wink.gif


--------------------
Audi Turbo quattro
Audi A3 1.8T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stf1
post Tue, 19 Jan 2010 - 21:43
Post #15


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 June 2006
Skąd: WA





Kevin - wsadziłem tarcze 312mm + zacisk z carrery/boxtera S i jestem nadal na seryjnej pompie (z zestawu 288mm z abs) i jakoś daje rady. jedyny problem to wk..... czujnik poziomu płynu w zbiorniczku bo przy upalaniu szybciej schodzi wink.gif Poza tym czasami jak mnie coś tknie do polatania bokami to wyciągam bezpiecznik od abs - wtedy pedał łapie znacznie wyżej.


--------------------
2.0t
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kevin_mkIII
post Tue, 19 Jan 2010 - 22:02
Post #16


Frequent User
Dołączył: Mon, 29 December 2008
Skąd: Tarnowskie Góry





CYTAT(Tiziano @ Tue, 19 Jan 2010 - 21:29) *
dobrze wiedziec smile.gif dzieki za info wink.gif



w czym to masz?? w mk3 rozumie?? pokaz jakies fotki jak to u ciebie wyglada (zacisk i tarcza)


--------------------
10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tiziano
post Tue, 19 Jan 2010 - 22:36
Post #17


Frequent User
Dołączył: Sun, 09 November 2008
Skąd: Rzeszów





CYTAT(Kevin_mkIII @ Tue, 19 Jan 2010 - 22:02) *
w czym to masz?? w mk3 rozumie?? pokaz jakies fotki jak to u ciebie wyglada (zacisk i tarcza)


chyba chodzilo Ci o posta usera Stf1 wink.gif u mnie dopiero bedzie siadal zestaw z boxtera s 312mm czterotloczkowy zacisk do 90 coupe....


--------------------
Audi Turbo quattro
Audi A3 1.8T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stf1
post Tue, 19 Jan 2010 - 23:18
Post #18


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 June 2006
Skąd: WA





w mk4. foty są w topicu o jarzmach pod 312mm/zaciski boxter s


--------------------
2.0t
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kevin_mkIII
post Tue, 19 Jan 2010 - 23:22
Post #19


Frequent User
Dołączył: Mon, 29 December 2008
Skąd: Tarnowskie Góry





dzieki panowie za odpowiedzi


--------------------
10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FranoF1
post Wed, 20 Jan 2010 - 18:59
Post #20


Frequent User
Dołączył: Sun, 16 April 2006
Skąd: ja to wiem...





CYTAT(Tiziano @ Tue, 19 Jan 2010 - 19:08) *
przy okazji mam pytanie czy taka pompa z transportera obskoczy 4 tloczkowe zaciski??



Pompa 25,40 przód tył po zacisku 4 tłoczkowym, servo 10calowe.
Wszystko daje rade.

poniżej masz linka, wszystko opisane.
http://www.audi80.pl/b4-8c-18-20vt-by-franof1-vt605.htm


--------------------
B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 20:23