Jaka pompa hamulcowa do ciut wiekszych hamulców, obecnie pompa ham pod tarcze 288mm >plan 312mm |
Jaka pompa hamulcowa do ciut wiekszych hamulców, obecnie pompa ham pod tarcze 288mm >plan 312mm |
Tue, 19 Jan 2010 - 15:39
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 December 2008 Skąd: Tarnowskie Góry |
witam
auto vw golf III 1.8t(apy) układ hamulcowy Vr6 problem... a raczej zastanawiam sie co do pompy hamulcowej, obecnie VRowska pod układ hamulcowy 288mm tarcza konwersja bedzie na 312mm, tarcze brembo oro, klocki ds performance, przewody w oplocie Goodridge, pytanie czy nie było by dobrze załozyć wydajniejszej pompy hamulcowej i teraz pytanie jakiej? od czego? (chodzi oczywiscie o nową) czy zostać przy obecnej, a jelsi tak czy sensowne jest na wymiane jej na nową (oczywiscie tylko oryginał) jakie sugestie? jakies doswiadczenia? -------------------- 10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 19 Jan 2010 - 15:39
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 15:46
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Thu, 17 August 2006 Skąd: Warszawa |
u mnie ori sa 312mm w octavii rs a jak mnie pamiec nie myli pompa taka sama jak w innych 1.8t, wiec jak dla mnie mozesz przy seryjnej zostac.
|
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 15:51
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 December 2008 Skąd: Tarnowskie Góry |
no tak ale czy mozna poprawic siłe hamowania przy takim setupie którym chce załozyc
-------------------- 10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport |
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 15:54
Post
#4
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
nie ma sensu jesli zostajesz przy seryjnym zacisku
wszak 288/25 i 312/25 to TEN SAM zacisk Girling o tłoczku 57mm, wiec nic sie tu nie zmienia pompa jest pewnie 22 albo 24mm i wydoli bez problemu -------------------- |
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 16:05
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 December 2008 Skąd: Tarnowskie Góry |
girling? dziwne bo ja to mam zaciski ATE, pytanie nadal podtrzymuje czy przez zalozenie wiekszej pompy jest mozliwe poprawienie hamowania
-------------------- 10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport |
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 16:20
Post
#6
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
nie ma znaczenia czy ATE czy Girling czy Lucas (juz nie pamietam czy były rózne czy tylko ATE)
wieksza pompa nic nie zmieni (obecnie masz chyba 22,2mm) poza wiekszym wydatkiem jak załozysz np 4 tłoczkowe zaciski i bedzie Ci pedał brał nizej to wiekszy tłok spowoduje ze pompa zwiekszy wydajność zeby obsłużyc wiecej tłoczków w tym przypadku mozesz załozyć pompe z transportera 25,4mm jesli uważasz ze nisko Ci bierze hamulec -------------------- |
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 16:27
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 February 2009 |
ja bym zostawił 22, na większej przy tłoczkach w zaciskach fi57 wrażenie z hamowania jest 0-1 co w zimie nie jest przyjemne
|
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 16:27
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 December 2008 Skąd: Tarnowskie Góry |
obecnie 23,81mm
-------------------- 10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport |
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 16:32
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 February 2009 |
to moim zdaniem zostaw jak tylko dobrze działa
|
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 18:38
Post
#10
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Warszawa |
Zostawić.
-------------------- 2021 Audi R8 V10
1991 Ferrari Testarossa |
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 19:05
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 December 2008 Skąd: Tarnowskie Góry |
oki dzieki panowie
-------------------- 10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport |
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 19:08
Post
#12
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 09 November 2008 Skąd: Rzeszów |
nie ma znaczenia czy ATE czy Girling czy Lucas (juz nie pamietam czy były rózne czy tylko ATE) wieksza pompa nic nie zmieni (obecnie masz chyba 22,2mm) poza wiekszym wydatkiem jak załozysz np 4 tłoczkowe zaciski i bedzie Ci pedał brał nizej to wiekszy tłok spowoduje ze pompa zwiekszy wydajność zeby obsłużyc wiecej tłoczków w tym przypadku mozesz załozyć pompe z transportera 25,4mm jesli uważasz ze nisko Ci bierze hamulec przy okazji mam pytanie czy taka pompa z transportera obskoczy 4 tloczkowe zaciski?? -------------------- Audi Turbo quattro
Audi A3 1.8T |
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 20:31
Post
#13
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 February 2009 |
2 tłoczkowe Girlingi 60 z dużym zapasem obsługuje
|
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 21:29
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 09 November 2008 Skąd: Rzeszów |
dobrze wiedziec dzieki za info
-------------------- Audi Turbo quattro
Audi A3 1.8T |
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 21:43
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 June 2006 Skąd: WA |
Kevin - wsadziłem tarcze 312mm + zacisk z carrery/boxtera S i jestem nadal na seryjnej pompie (z zestawu 288mm z abs) i jakoś daje rady. jedyny problem to wk..... czujnik poziomu płynu w zbiorniczku bo przy upalaniu szybciej schodzi Poza tym czasami jak mnie coś tknie do polatania bokami to wyciągam bezpiecznik od abs - wtedy pedał łapie znacznie wyżej.
-------------------- 2.0t
|
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 22:02
Post
#16
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 December 2008 Skąd: Tarnowskie Góry |
dobrze wiedziec dzieki za info w czym to masz?? w mk3 rozumie?? pokaz jakies fotki jak to u ciebie wyglada (zacisk i tarcza) -------------------- 10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport |
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 22:36
Post
#17
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 09 November 2008 Skąd: Rzeszów |
w czym to masz?? w mk3 rozumie?? pokaz jakies fotki jak to u ciebie wyglada (zacisk i tarcza) chyba chodzilo Ci o posta usera Stf1 u mnie dopiero bedzie siadal zestaw z boxtera s 312mm czterotloczkowy zacisk do 90 coupe.... -------------------- Audi Turbo quattro
Audi A3 1.8T |
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 23:18
Post
#18
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 June 2006 Skąd: WA |
w mk4. foty są w topicu o jarzmach pod 312mm/zaciski boxter s
-------------------- 2.0t
|
|
|
Tue, 19 Jan 2010 - 23:22
Post
#19
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 29 December 2008 Skąd: Tarnowskie Góry |
dzieki panowie za odpowiedzi
-------------------- 10' Golf mkVI R
365ps 481Nm powered by Compsport |
|
|
Wed, 20 Jan 2010 - 18:59
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 16 April 2006 Skąd: ja to wiem... |
przy okazji mam pytanie czy taka pompa z transportera obskoczy 4 tloczkowe zaciski?? Pompa 25,40 przód tył po zacisku 4 tłoczkowym, servo 10calowe. Wszystko daje rade. poniżej masz linka, wszystko opisane. http://www.audi80.pl/b4-8c-18-20vt-by-franof1-vt605.htm -------------------- B4 8C 2.0 20vt 7163 EFR 6-gang quattro
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 20:23 |