1.8T BAM Audi TT 400 KM? |
1.8T BAM Audi TT 400 KM? |
Sat, 12 Nov 2016 - 22:34
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
Siemka.
Panowie, silnik BAM, auto na haldexie więc trakcja będzie. Jak sięgnąć po 400 kuni? Z grubsza temat mam w głowie ale brakuje dokladniejszych informacji. Kute korbowody Głowica na szerokim kanale z AGU lub AEB Wałki ostre ADR Pełne zawory GT 2871R Wtryski i pompa paliwa FMIC 550x230 Zależy mi na w miarę wczesnym wstawaniu turbo, 3,5-4k rpm to późno fhuj Target to 4XX kuni z fajnym momentem. Co sądzicie? Wszelkie opinie i sugestie mile widziane. Pozdr! -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 12 Nov 2016 - 22:34
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 12 Nov 2016 - 23:14
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 05 June 2009 Skąd: W-wa |
jak chcesz wczesne wstawanie, to musisz doliczyć do tego stroker na większą pojemność.
-------------------- FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno |
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 11:00
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
A jeśli bym się nie zdecydował robić strokera?
Przy jakich obrotach można się spodziewać pobudki turbo? More / less, wiadomo że nikt nie ugadnie dokładnie... -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 11:03
Post
#4
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
Moim zdaniem jeśli zależy Ci na momencie z dołu (a też jestem tego wyznawca) to lepiej odpuscic 30KM na górze i zrobić hybryde 064 ktora przed 4k zrobi 450Nm.
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 13:40
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
A nie lepiej na 400km zostawić wąski kanał dla lepszego wstawania? Stroker jak najbardziej, do tego turbo i kolektor z ts'em też poprawią. Tutaj bym chyba przychylniej spojrzał na turbo z evo X.
-------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 13:58
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
no właśnie zerkałem na turbo z EVO X ma niskie A/R więc powinno ładnie wcześnie dmuchać.
Jak wyżej Fawor pisał ja również preferuje niuty ) fajny moment przy około 3k RPM było by fajnie już mieć. Ambicję mam na 4xx kuni, nie musi być to pod 500, wolę mieć 401 a więcej momentu. Generalnie postawiłem sobie cel przełamać "4" z przodu, ot taki mój wymysł -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 14:59
Post
#7
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
No to na 4 z przodu nie będziesz miał moim zdaniem bez strokera zadowalającego momentu z 3k...a akurat turbo z evo wstaje w 1.8t dość charakterystycznie i kopie przy dopiero 4. Na strokerze stroil gregor więc może się wypowie.
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 19:03
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
No to może inaczej. Nie trzymajmy się sztywno tych 3k rpm.
Ale bądźmy blisko, do 3500 rpm powiedzmy. 4k to późno już, przynajmniej dla mnie. -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 19:33
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 05 June 2009 Skąd: W-wa |
GT3071 w BAMie masz 300Nm przy 3000 i 400Nm przy 3600. Full boost (1.6b) od 4000.
-------------------- FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno |
|
|
Sun, 13 Nov 2016 - 22:47
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
no i zapewne to jest chyba najrozsądniejszy rozkład momentu, który można uzyskać bez strokera, prawda?
Pobudka od 3k, rozpędzanie dmuchawki i przeciąg przy 4k RPM. żeby rozhuśtać turbo wcześniej to pewnie dizla trzeba sobie kupić tylko czy z "4" kuni z przodu da radę tak nisko utrzymać niuta...? auto ma służyć jako weekendowa zabawka ale musi spełniać też kilka wariantów daily car'a. musi wytrzymać jakieś tam amatorskie upalanie ale i żebym mógł nad morze na rybkę nim sobie skoczyć bez obaw że coś się wysra Celujemy w dosyć mocny setup [oczywiście jak dla kogo, dla mnie mocny ] ale i bezawaryjny -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Mon, 14 Nov 2016 - 06:11
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 05 June 2009 Skąd: W-wa |
Ja już nim jeżdżę 3 rok jako daily od zrobienia, jeden Ułęż też przeżył. Oprócz typowych bolączek 15-letniego silnika turbo (mam na myśli nieszczelności) to nic się nie dzieje.
-------------------- FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno |
|
|
Mon, 14 Nov 2016 - 09:27
Post
#12
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
FF, tylko ten twój setup to jakiś mega unicorn w porównaniu do reszty, które analizowałem Michalik za czasów swojego zakutego BAMa na seryjnej pojemności miał z 2871 przy 3 tysiącach 200Nm Aczkolwiek znalazłem w historii mega fajny setup na FP White..szok ile to ma Nm z dołu Szukam jeszcze wykresu przemkayelo na GT3071..
http://www.racingforum.pl/index.php?showto...t=0&start=0 -------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Mon, 14 Nov 2016 - 14:22
Post
#13
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 05 June 2009 Skąd: W-wa |
FF, tylko ten twój setup to jakiś mega unicorn w porównaniu do reszty, które analizowałem Miałem możliwość przetestowania różnych konfiguracji (wąski, szeroki kanał), z lub bez zmiennych faz, z regulowanym kółkiem rozrządu i bez niego...... Jeden znany tuner się poddał z wystrojenia tego, a drugi tuner przez 2 lata poprawiał soft. -------------------- FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno |
|
|
Mon, 14 Nov 2016 - 14:37
Post
#14
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
hm...nie do końca rozumiem przekaz tego powyższego W sensie, ze to jest bardzo trudne, żeby osiągnąć taki wynik przy 3k?
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Mon, 14 Nov 2016 - 18:55
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
Fawor, wynik A4 B5 który podrzuciłeś w linku w zupełności mi wystarcza!
Jeśli bym uzyskał taki [lub lepszy odnośnie niutów ale w tym samym budżecie] wynik w swojej "taczce" to dla mnie bajeczka. Do tego bezawaryjność i więcej mi już nie trzeba ) -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Mon, 14 Nov 2016 - 20:49
Post
#16
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
A nie lepiej na 400km zostawić wąski kanał dla lepszego wstawania? Stroker jak najbardziej, do tego turbo i kolektor z ts'em też poprawią. Waski kanal jak najbardziej duzo wczesniej nie wstanie ,ale zdecydowanie agresywniej . (wiecej momentu przy podobnym booscie ) -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
Tue, 15 Nov 2016 - 07:35
Post
#17
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
Fawor, wynik A4 B5 który podrzuciłeś w linku w zupełności mi wystarcza! Jeśli bym uzyskał taki [lub lepszy odnośnie niutów ale w tym samym budżecie] wynik w swojej "taczce" to dla mnie bajeczka. Do tego bezawaryjność i więcej mi już nie trzeba ) ja jestem w szoku co pokazała z dołu ta A4rka...Podpowie ktoś czego dokladnie to zaleta? Bo patrząc na inne projekty z turbem EVO to tam nadal jest róznica jakiś 100Nm FP White jakimś szczytem techniki nie jest, bo to 8mkowe 9,8t na kole kompresji HRA, tak? Co tu zrobiło taką robotę, zawory? Paradowscy robią większe czy trzeba iść koniecznie w aftermarket? Czy po prostu jedno z nielicznych 1.8T, które jest porządnie od A do Z szczelne, jak np setup FF'a, a reszta to niedoszczelnione paździerze? Bo u mnie na zwykłym K04 róznice we wstawaniu z dołu w setupie szczelnym i nieszczelnym (gdzie w obu wypełnienie Nki jest po 80%) czuję straszną. -------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Tue, 15 Nov 2016 - 19:52
Post
#18
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
Zerknąłem na szybko do netu i FP White jest raczej nie do zdobycia. Są RED'y, są GREEN'y, WHITE'ów ani śladu.
Ale może sekret tkwi nie w samej turbawce tylko w innych podzespołach? Panowie może ktoś logicznie wyjaśni jakim cudem te turbo tak wcześnie daję takiego kopa? Gdzie tu ten myk jest? W mojej furze więcej niż pokazało to A4 mi nie trzeba. -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Tue, 15 Nov 2016 - 21:38
Post
#19
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: WWA |
Szczelnosci faktycznie pomogly aby setup uzyskal 100% mocy.
Jednak pomijacie dosc wazna rzecz patrzac na wykres....temperatura w jakiej byl robiony pomiar. W tamtym momencie mialem niestety chinski IC 1gen, ktory ma swietny przeplyw i turbo fajnie wstaje lecz takze slabo chlodzi powietrze. Gdy bylo cieplo zmienilem IC na chinola 2gen + wiekszy rozmiar (600x300x76). Turbo gorzej wstawalo ale w zamian za to mialem dobre chlodzenie i moc ~400 nawet gdy bylo cieplo. Przeszukalem specjalnie kompa i jakos fartem jeszcze na mailu zostal mi pomiar z dynometa juz po montazu wiekszego ICka (i chyba 3 calowej przepustnicy, po ktorej z tego co pamietam bardziej cofalo zaplony i nie bylem z tego modu zadowolony. Glowy juz sobie nie dam za to obciac bo poprostu nie pamietam dokladnie ). Pozdr -------------------- Audi A4 1.8TQ with FP WHITE inside :)
>>397KM/461NM by GTO<< -------------> SOLD :( >>STOLEN ;(;( >> Mazda 323BF 1.6GT Turbo << :) Puureee Fuuun :) |
|
|
Wed, 16 Nov 2016 - 07:35
Post
#20
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
curwa przestaje wierzyć w te wykresy, albo po prostu nie zaczeliscie pomiaru na drodze na tyle wczesnie, zeby zdążyło się napedzic...przecież tam przy 3tys jest ze 150Nm mniej niz w ostatnim pomiarze w ECU
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 14:05 |