Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> 2.0 tsi niskie cisnienie oleju
xpl1337
post Fri, 15 Jan 2016 - 20:28
Post #1


Frequent User
Dołączył: Wed, 08 April 2015





Wracalem dzisiaj z miasta jakies 2h w korku i w pewnym momencie zapalila sie kontrolka o zbyt niskim cisnieniu oleju i komunikat zebym wylaczyl silnik, ale za chwile zgasla i nie bylo zadnych innych komunikatow. Zatrzymalem sie, sprawdzilem olej jest git. Jade dalej i po jakims czasie znowu sie zapala i gasnie wiec to zignorowalem i jade dalej. Znow po jakims czasie sie zapalila, lecz tym razem nie zgasla i na MFA palila sie "lampka alladyna". No to znowu sie zatrzymuje, sprawdzam olej wszystko w porzadku. Odczekalem jakies 5min i kolejne 30min jazdy do domu juz bez zadnych komunikatow. Czy mozliwe ze olej sie przegrzał i przez to nie mial cisnienia? Moze zalalem jakas podrobe? Ale nie kupowalem oleju na zadnym allegro tylko wydaje mi sie ze w przyzwoitym sklepie u mnie w miescie. Olej jest swiezy motul xcess 5w40, dodam ze niedawno przy dolewce przelalem minimalnie, ale nie wiem czy to moze miec jakis wplyw.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 15 Jan 2016 - 20:28
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
xpl1337
post Fri, 15 Jan 2016 - 23:11
Post #2


Frequent User
Dołączył: Wed, 08 April 2015





Nie moge edytowac, ale teraz zobaczylem ze problem nie wytepuje podczas normalnej ani szybkiej jazdy. Dopiero jak stane w miejscu i i potrzymam troche na obrotach 1,5-2k woda dojdzie do tych 105 stopni, wlaczy sie wentylator i wtedy wywala blad cisnienia
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomek89
post Fri, 15 Jan 2016 - 23:25
Post #3


Super User
Dołączył: Mon, 18 May 2009
Skąd: Gm. Głogówek





Zmierzyć ciśnienie oleju manometrem i porównać z wartościami jakimi nakazuje producent.
Ile ma ten sprzęt przebiegu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xpl1337
post Fri, 15 Jan 2016 - 23:48
Post #4


Frequent User
Dołączył: Wed, 08 April 2015





100 tys
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kurpiu
post Sat, 16 Jan 2016 - 09:04
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Mon, 28 February 2005
Skąd: ozorków





Kumpel mial tak samo. Okazalo sie ze pompa oleju do wymiany. Wyrobil sie jej naped. Miska do zdjecia.


--------------------
http://www.facebook.com/gekon.garage
Oficjalna dystrybucja podtlenku azotu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rafalek114
post Sat, 16 Jan 2016 - 09:37
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





Tam jest chyba modlu a nie pompa . Na moj gust masz przytkany smok olejowy .


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xpl1337
post Sat, 16 Jan 2016 - 12:34
Post #7


Frequent User
Dołączył: Wed, 08 April 2015





W sumie to tez o tym smoku myslalem bo auto od nowosci jezdzilo na long life na castrolu. A moglo tez cos przytkac nagarem? Bo powiem szczerze, ze auto pali duzo oleju. Dodam tez ze nie wydaje przy tym zadnych niepokojacych dzwiekow ani nie chodzi glosniej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adamm
post Mon, 18 Jan 2016 - 20:42
Post #8


Rookie
Dołączył: Thu, 12 June 2014





Miska w dół i do sprawdzenia smok, a przy okazji zmień olej na 5W40 i zmieniaj co 10 tyś km
Go to the top of the page
 
+Quote Post
afro89
post Mon, 18 Jan 2016 - 21:07
Post #9


User
Dołączył: Sun, 18 January 2015





Mieliśmy ten sam przypadek lecz w silniku 1,8tfsi, po zdjęciu miski i rozebraniu pompy okazało się że sama pompa była do wymiany z powodu licznych rys, zarysowań wewnątrz, po prosty była zajechana. Wałki wyrównoważające też się zatarły z powodu nagromadzonego nagaru na sitku które jest wbudowane na panewkach tych wałków. Nie ma to jak jeździć 30 tyś km na jednym oleju.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xpl1337
post Tue, 19 Jan 2016 - 00:26
Post #10


Frequent User
Dołączył: Wed, 08 April 2015





Juz chyba vaga nie kupie. Na dniach pojade i zmierze to cisnienie. Kontrolka zapla sie dopiero po naprawde mocnym zagrzaniu oleju, wiec raczej panewki mi tak szybko nie obroci. A olej jest zmieniony zaraz po kupnie z syfskiego castrola i nie zamierzam zmieniac rzadziej niz co 10k
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xpl1337
post Tue, 19 Jan 2016 - 16:04
Post #11


Frequent User
Dołączył: Wed, 08 April 2015





Powie mi ktos jakie powinno byc cisnienie albo gdzie to znajde, bo nie moge znalesc a w serwisowce nie ma
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Erwin123
post Tue, 19 Jan 2016 - 19:24
Post #12


User
Dołączył: Sat, 05 September 2015





Bieg jałowy min 2bary i od 2,7 do 4,5 bara przy 2krmp notka dla silnika BGB
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 19 Jan 2016 - 20:08
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Na mocno rozgrzanym oleju na jałowych obrotach jak będziesz miał 1,5b to i tak jest ok. smile.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xpl1337
post Tue, 19 Jan 2016 - 22:48
Post #14


Frequent User
Dołączył: Wed, 08 April 2015





Dobra dzieki, podobno czujnik daje o sobie znac ponizej 1,2 bara zakladajac ze jest sprawny, czyli tragedi nie ma. Narazie od 3 dni nic sie nie pali, w pon bede miezyl to cisnienie to sie okaże.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GREGOR10
post Mon, 25 Jan 2016 - 00:26
Post #15


Forum Homee
Dołączył: Mon, 20 April 2009
Skąd: Jasło





CYTAT(Erwin123 @ Tue, 19 Jan 2016 - 19:24) *
Bieg jałowy min 2bary i od 2,7 do 4,5 bara przy 2krmp notka dla silnika BGB


z jakiej serwisówki masz informacje o 2barach minimum na jałowym przy 80C oleju ?


--------------------
GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Erwin123
post Mon, 25 Jan 2016 - 07:51
Post #16


User
Dołączył: Sat, 05 September 2015





Tolerance data
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xpl1337
post Mon, 25 Jan 2016 - 15:02
Post #17


Frequent User
Dołączył: Wed, 08 April 2015





Ogolnie jest tragedia. Nawet juz porzadnie oleju nie rozgrzewalismy, bo bylo 0.8 bara na jalowych i niecale 2 przy 2tys. Mechanik mi powiedzial ze to pewnie pompa i ze nowa kosztuje 4k i zeby ja zmienic to trzeba rozebrac caly silnik. To jest mozliwe? Jak by to byla pompa to przypadkiem nie bylo by jej slychac?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomek89
post Mon, 25 Jan 2016 - 20:32
Post #18


Super User
Dołączył: Mon, 18 May 2009
Skąd: Gm. Głogówek





Albo nówka albo używka w BDB stanie. Nie będzie jej słychać.
Najpierw sprawdzić jeszcze panewki dla pewności.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kowalczykowy
post Mon, 25 Jan 2016 - 21:39
Post #19


Super User
Dołączył: Sat, 02 November 2013





Czyli w tsi jest ten sam problem co w tfsi? Co tam dokładnie siada?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xpl1337
post Tue, 26 Jan 2016 - 19:51
Post #20


Frequent User
Dołączył: Wed, 08 April 2015





czy pompa oleju w tfsi na pasku jest taka sama jak w tsi na lancuchu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 16:35