ej9 swap b16a1 |
ej9 swap b16a1 |
Wed, 01 Feb 2017 - 12:25
Post
#1
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
Hey.
Calkiem przypadkiem kilka miesiecy temu wpadla mi w rece EJ9. rocznik 1996. SILNIK: B16A1 - Zawieszenie silnika Home Made - nowe panewki - nowe pierścienie tłokowe - nowe uszczelniacze - nowe LMA ( kasowniki VTEC ) - kolektor wydechowy od B16A2 - olej Shell Helix HX7 10W40 UKLAD DOLOTOWY: - dedykowany + stożek UKLAD WYDECHOWY: - 2.25 cala na 2 tłumikach przelotowych ELEKTRONIKA: przejście OBD2 -> OBD0 by MrCk Komp PW0-X00 by MrCk Mapy od B16A SiR JDM VTEC 4800 Odcinka 8000 MOC: 164,4 KM 151,0 NM / 13.01.2012 filmik: http://www.youtube.com/watch?v=iwfjcjoZi_0 Honde kupilem przygotowana do malowania u lakiernika. Posiadala czesciowo zrobiona wiazke pod emu i niekompletny aparat zaplonowy. Mozna to odpalic na aparacie zaplonowym b16a2 ek4, wiazce silnika b16a2 ek4 i ecu p30 b16a2 z 5 gena z przejciowka obd2a->obd1? Uzywalem szukajki kilka razy-nie prazy. |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 01 Feb 2017 - 12:25
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 02 Feb 2017 - 09:37
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 March 2009 |
można
dodatkowo jak masz zachowaną wiązkę kabinową a tylko w wiązce silnikowej ktoś grzebał, to mogę Ci ogarnąć wiązkę do EJ9 pod ten silnik i komputer obd1 |
|
|
Fri, 03 Feb 2017 - 04:12
Post
#3
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
a co trzeba ogarniac w wiazce skoro mam wiazke silnika z ek4 b16a2 1997 rocznik ?
jaka sonda lambda pod to ? b16a2 ek4? |
|
|
Fri, 03 Feb 2017 - 11:04
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 March 2009 |
jak już masz wiązkę silnikową z ek4 to tylko sprawdź czy zielona wtyczka koło ecu z budy i z silnikowej mają przewody takie same - jeśli tak to podpinasz z przejściówką ecu obd1 i powinno działać
jakbyś nie miał nic to finansowo podobnie by wyszło przerobienie wiązki do kupna silnikowej i przejściówki |
|
|
Fri, 03 Feb 2017 - 16:22
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
wszystko plug and play czy trzeba cos jeszcze podmienic/przerobic?
jaka sonda lambda pod to ? b16a2 ek4? |
|
|
Mon, 06 Feb 2017 - 11:38
Post
#6
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 March 2009 |
sonda standard 4żyłowa, ale w razie co to można ją wyłączyć w ecu
zapomniałem o jeszcze jednej kostce w budzie wiązka silnikowa EK4 ma od strony komputera 2 kostki, trzecia jest w wiązce kabinowej, więc musiałbyś wszystko wymienić żeby użyć przejściówki przy przeróbce wiązki silnikowej EJ9 nie trzeba nic w kabinowej zmieniać |
|
|
Tue, 07 Feb 2017 - 11:58
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
wiec sonda lambda podejdzie nawet z ej9?
nie chcialbym wylaczac jej w ecu. soft w ECU p30 z b16a2 z 5 gena bédzie si do b16a1 czy trzeba wgrac jakas inna mape? |
|
|
Tue, 07 Feb 2017 - 12:10
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 March 2009 |
w EJ9 jest jednożyłowa sonda - albo wyłączyć w ecu grzałkę albo kupić sondę na 4 żyły od civica z lat 92-2000
mapa siądzie bez problemu |
|
|
Tue, 07 Feb 2017 - 20:18
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
90konne ej9 mialy chyba sonde 4-zylowa.
mam kompletna glowice cylindrow z b18c6 bez walkow rozarzadu plus kompletne ITB, ktore dostalem luzem do auta. co dorzucic do tego zestawu, zeby zaatakowac okolice 185hp? |
|
|
Mon, 24 Apr 2017 - 13:57
Post
#10
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
wtyczki wtryskow paliwa w b16a2 w 5 i 6 genie sa takie same?
|
|
|
Wed, 19 Jul 2017 - 21:46
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
mapa od b16a
odcinka 8000 shift light 7500 vtec 4000 procedura startu 4000 do kjs będzie ok w tym przypadku? |
|
|
Thu, 20 Jul 2017 - 10:23
Post
#12
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 March 2009 |
wtyczki są inne, wtryski parametrycznie takie same
mape ustawia się do konkretnego silnika, ale mimo wszystko wg mnie vtec za nisko, procedura to bzdura, a shiftlight to jak tam stryjenka uważa (to informacja dla kierowcy a nie dla silnika) |
|
|
Thu, 20 Jul 2017 - 20:21
Post
#13
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
ten silnik poza wydechem za portkami i parówą jest seryjny, nie widze sensu strojenia przy takich kosmetycznych zmianach.
dlaczego vtec za nisko? to ustawienia dla kjs, znajomy z kjs ma procedure startu na 4000 obr./min. a vtec ustawiony na ponad 4000 obr./min. twierdzi, ze auto po starcie muli zanim wlaczy sie vtec. dlatego pomyslalem, zeby ustawic vtec nizej na tą sama wartosc co procedure startowa i jednoczesnie zwieksze zakres uzytecznych obrotow. shift chce ustawic na 500 oborotow przed odcinka. |
|
|
Sun, 23 Jul 2017 - 00:30
Post
#14
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 16 February 2003 Skąd: Wawa Ursus |
VTEC ma ustawiony na ponad 4000 bo nie ma sensu niżej przełączać krzywek - to są czasy na inne obroty. To nie jest tak że sobie włączysz kiedy chcesz i zaraz ma kopa
-------------------- ____________________________________________
Dizlem - lamusie, możesz wozić se mamusie... Wombat |
|
|
Sun, 23 Jul 2017 - 14:15
Post
#15
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
Wiec jaka jest najnizsza sensowna wartosc zalaczania vtec dla b16a1?
im szerszy zakres uzytecznych obrotow, tym lepiej. maksymalne wartosci mocy i momentu nie sa tak istotne, okolice odcinki rowniez. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 14:02 |