2.0 TDI BGW wywalenie DPF |
2.0 TDI BGW wywalenie DPF |
Tue, 31 Jan 2017 - 20:45
Post
#21
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Ja spotkałem się z ceną 700 za sam sterownik, usunięcie mechaniczne we własnym zakresie. Ta cena byłaby uzasadniona, gdyby 'tuner' widział pierwszy raz takie auto i grzebał w programie w poszukiwaniu dpf off. 700-900 za komplet soft + mechanika to wg mnie w miarę uczciwa cena. czyli nie masz pojęcia jak działa branża usługowa. tam się płaci za wiedzę, a nie za czas - a jak chcesz, to się dogadaj na stawkę 8500 zł za godzinę, jak wytnie programowo w 5 minut to zapłacisz 700 zł. wiedza kosztuje i tylko ci, którzy to rozumieją, trzymają ceny na odpowiednim poziomie, żeby nie psuć rynku... -------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 31 Jan 2017 - 20:45
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 31 Jan 2017 - 21:33
Post
#22
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 January 2007 Skąd: Grabanów-Kolonia |
Cwaniactwo z deka jak wszyscy wiemy... ale za pieniądze to i ksiądz się modli...
jak się nie znasz to cię rąbią cwaniaczki ... i w zębach zanosisz bo musisz!.. na własnej d się nie raz przekonałem temat rozwojowy i zaraz się zacznie |
|
|
Tue, 31 Jan 2017 - 22:40
Post
#23
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 01 August 2008 Skąd: Szczytno |
Ale co to znaczy cwaniactwo? To jest usługa z na która się decydujesz lub nie twoja sprawa możesz iść na własną rękę kupisz sobie x17 za 4k ojro winolsa gołego za 4k ojro potem kupisz jakieś rozwiązania i będziesz studiował to dwa lata dopiero wtedy może zrozumiesz co zawiera Damos i będziesz mógł dzięki niemu próbować własnych sił w pliku a później będziesz robił to za parę groszy i temat rozwiazany
|
|
|
Tue, 31 Jan 2017 - 22:48
Post
#24
|
|
User Dołączył: Wed, 28 August 2013 |
Kogo tu interesuje jakaś branża? To jest forum internetowe miłośników motoryzacji, a nie biznesowo - inwestycyjne. Ludzie wymieniają się tu informacjami i nie jest dziwne jeśli robią to NIEODPŁATNIE.
|
|
|
Tue, 31 Jan 2017 - 22:55
Post
#25
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 01 August 2008 Skąd: Szczytno |
No a więc masz problem z dpf wstaw nowy albo wytnij i tak jeździj ew możesz zgłosić się do kogoś kto rozwiąże problem regeneracji i ewentualnego trybu awaryjnego
Co do pomocy na forum oczywiście jaknajbardziej na tak bo Ci którzy piszą o sraniu do miski nie rozumieją tego że taki co szuka i coś kuma to i tak będzie szukał najkozystniejszego dla niego rozwiązania i tak czy siak nie przyjedzie do firmy na robotę płacąc w tysiącach biznes swój opierac najlepiej na odpowiednich klientach a na forum opierajmy się na informacjach |
|
|
Tue, 31 Jan 2017 - 23:02
Post
#26
|
|
User Dołączył: Wed, 28 August 2013 |
Przecież problem został już rozwiązany parę postów wcześniej
|
|
|
Wed, 01 Feb 2017 - 06:07
Post
#27
|
|
Super User Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: Pd |
Czy, jeśli ktoś chce usuwać DPF, musi być to zawsze połączone z obróbką softu? Dlaczego po prostu zamiast DPF nie wstawic rur o określonych średnicach w ten sposób, żeby rożnicówka dostawała dobre, ale niskie wskazania cały czas? Chyba system nie będzie wtedy wyzwalał wypalania? Taki mechaniczny emulator |
|
|
Wed, 01 Feb 2017 - 08:04
Post
#28
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 01 August 2008 Skąd: Szczytno |
Głównie chodzi o usuniecie regeneracji która włacza sie nawet gdy tego nie widzisz i jest ona zawsze bo sterownik nawet jak jest czysty filtr robi delikatne profilaktyczne dopalanie co skutkuje podwyzszonym spalaniem i czesto rozrzedzonym olejem
|
|
|
Fri, 03 Feb 2017 - 01:28
Post
#29
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
Proszę Cię, nie zaczynaj gównoburzy. Za usunięcie DPF w takim Pasku bierze się te 700-900zł, ale nie za dwa kliknięcia myszki i klawiatury ale za trochę więcej, mam na myśli: - przyjęcie auta (bierzesz odpowiedzialność za czyjś samochód, trzymasz go w firmie); - zdiagnozowanie stanu DPF, jego osprzętu, stanu silnika z osprzętem; - w niektórych przypadkach zakodowanie wymiany filtra/zerowanie wartości adaptacji; - usunięcie mechaniczne (jak najmniej inwazyjne, sprawdzenie szczelności wydechu po robocie, nieuszkodzenie osprzętu DPF najczęściej przy robocie); - odczyt sterownika (zawsze jest ryzyko, nawet w przypadku takiego prostego stera); - modyfikacja softu (porządna, a nie programem z chomikuj, który wypieprzy całą tablicę DTC bez mrugnięcia); - zapis sterownika (zawsze jest ryzyko, nawet w przypadku takiego prostego stera); - ponowna diagnoza czy w sterowniku czysto i jak teraz pracuje silnik z osprzętem (często turbo inaczej pracuję, warto to zlogować, bo to dodatkowe kilkanaście minut, a głowa spokojna czy takiemu gościowi wstaje i pompuje jak trzeba czy nie, bo szkoda, żeby zawodnik tydzień później jechał w trasę z rodzinką sporo km od PL i zapompował się na koniec zakresu map sensora, co skończy się powrotem na lawecie i sporym rozczarowaniem); - danie pewności, że problem z DPF nigdy już nie powróci, żaden DTC z tym związany nie wyskoczy, a sterownik silnika nie będzie próbował regenerować DPFa, którego nie ma. Profesjonalne usunięcie DPF to nie serwis promu kosmicznego, ale pisanie, że ktoś w tym przypadku bierze kupę kasy za jedno kliknięcie jest totalną bzdurą. Jeśli użyłeś słowa " firma " to pamiętaj ze średnio te 800 zł brutto. więc VAT, więc dochodowy, więc ZUS, więc polisa firmy od błędu w sztuce ( a to nie tanie rzeczy ) a to wynajem warsztatu, a to hamownia, narzędzia, tig, mig, gaz drut... Tutaj chyba bardziej chodziło oto, że kumpel VAGiem zrobi za flaszke, inny kumpel chce 5 stówek, a firma profi bierze 800 brutto. Przy czym dwóch pierwszych w przypadku zjebania czegoś mówi " no sorry ziomek coś sie wysrało " -------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Fri, 03 Feb 2017 - 07:29
Post
#30
|
|
Super User Dołączył: Sun, 03 December 2006 Skąd: Pd |
Usuwanie obsługi DPF i jego mechaniczne wycinanie z pozorowaniem, że jest, ze sztuką nie ma nic wspólnego. Bardzo bym się zdziwił, gdyby jakakolwiek firma ubezpieczeniowa chciała ubezpieczać ludzi/firmy robiące coś takiego. Każdy rzeczoznawca wypowie się o takiej procedurze jednoznacznie.
Korzystałem z kilku firm z branży tuning. Rachunek od ręki dostałem w Vtechu i Cinsoft. Reszta: 'poproszę o fakturę', odpowiedź: 'to do ceny, którą podałem musi Pan doliczyć VAT' |
|
|
Fri, 03 Feb 2017 - 23:13
Post
#31
|
|
Super User Dołączył: Thu, 27 February 2014 |
Bardzo jestem ciekaw ile jeszcze czasu minie zanim będzie zabawa w drugą stronę, montaż dpf i wgrywanie oryginalnego oprogramowania
|
|
|
Sat, 04 Feb 2017 - 18:36
Post
#32
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 13 April 2012 |
Co Ci da założenie nowego filtra skoro stary się zabił z powodu kiepskiego stanu silnika wtryskiwaczy. Jedno na 5 bmw e60 które trafia na wywalenie filtra z tego powodu że się nie da dopalić. Czego się nie da albo błędy wiszą albo termostaty wyjebane i nie załączy regeneracji
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 19:21 |