wymiana turbo z 140TDI na 170TDI KKK->Garrett, błąd czujnika położenia gruszki |
wymiana turbo z 140TDI na 170TDI KKK->Garrett, błąd czujnika położenia gruszki |
Sun, 25 Sep 2016 - 17:20
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 31 March 2012 Skąd: UK |
Witam
Posiadam Octavie z silnikiem 2.0TDI CR code CFHC z turbo KKK BV40. Teraz założyłem turbo z 170TDI (garrett gtc1549vz) Gruszka garretta działa odwrotnie jak kkk. Dlatego czujnik położenia gruszki wywala błędy P256300 Turbocharger boost control position sensor circuit; range/performance P00AF00 Turbocharger/Supercharger Boost Control "A" Module Performance Sprawdziłem w ETKA po kolei wszystkie części. Wygląda na to, ze 170 koni ma identyczny zawór N745, etc.... Jak podejść do zrobienie mapy pod ten setup? Modyfikować coś dodatkowo mechanicznie (sterowanie, N75...)? Wyłączyć czujnik położenia gruszki w sofcie? |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 25 Sep 2016 - 17:20
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 25 Sep 2016 - 20:28
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 01 August 2008 Skąd: Szczytno |
Sprawdź charakterystykę czujnika w jednym i w drugim turbo i wyciągnij wnioski przekładając to na program lub zaloguj i wywnioskuj lub załóż ori gruche
|
|
|
Sat, 01 Oct 2016 - 21:06
Post
#3
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 31 March 2012 Skąd: UK |
Problem rozwiązany.
Okazało się, ze firma która przerabiała turbo na hybryde założyła gruszkę chińczyka. Gruszka pokazywała na odwrót położenie. Założyłem oryginał i wszystko działa jak należny |
|
|
Thu, 06 Oct 2016 - 12:10
Post
#4
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 06 October 2016 |
Miałem bardzo podobny problem, też rozwiązany na szczęście.
|
|
|
Sun, 12 Feb 2017 - 18:05
Post
#5
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 11 February 2017 |
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 03:20 |