Tulejowanie Gniazd pompowtrysków - Gdzie w południowej Polsce ? |
Tulejowanie Gniazd pompowtrysków - Gdzie w południowej Polsce ? |
Fri, 06 May 2016 - 14:32
Post
#1
|
|
User Dołączył: Wed, 13 June 2012 |
Cześć wszystkim,
Ktos może polecić dobry zakład zajmujący sie głowicami raczej w południowej Polsce? ale nie koniecznie ? Chodzi o tulejowanie wybitych gniazd w głowicy 2.0 tdi 16v - VAG Dzieki, Maciek |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 06 May 2016 - 14:32
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 06 May 2016 - 19:21
Post
#2
|
|
User Dołączył: Sat, 10 January 2009 |
Nie wiem czy dobry ale ja planuje wysłać do Polokwelding z Gliwic. Bo też mam gniazda wybite.
-------------------- [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/4/southparkturbo.jpg[/IMG][/URL]
|
|
|
Fri, 06 May 2016 - 20:00
Post
#3
|
|
User Dołączył: Wed, 13 June 2012 |
Nie wiem czy dobry ale ja planuje wysłać do Polokwelding z Gliwic. Bo też mam gniazda wybite. Jaki silnik? I jakie objawy? U mnie silnik 2.0 tdi 16v VAG , zapowietrza się po postoju i jest problem z odpaleniem po tym, kreci kręci aż łapie po jakiś 8-10sek kręcenia, no i paliwo zmieszalo się z olejem :/ |
|
|
Fri, 06 May 2016 - 20:59
Post
#4
|
|
User Dołączył: Sat, 10 January 2009 |
Jaki silnik? I jakie objawy? U mnie silnik 2.0 tdi 16v VAG , zapowietrza się po postoju i jest problem z odpaleniem po tym, kreci kręci aż łapie po jakiś 8-10sek kręcenia, no i paliwo zmieszalo się z olejem :/ 1.9 ARL mi akurat olej ciekł z pod uszczelki i podczas rozbierania okazało się że dwie krzywki od wałka rozrządu są dość mocno wytarte, po rozebraniu wszystkiego do planowania głowicy okazało się są trochę wbite z jednej strony objawów raczej nie było, z odpalanie po postoju nie żadnych problemów nie było. 2.0 16v pompowtryski nie są przykręcone na dwie śruby? -------------------- [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/4/southparkturbo.jpg[/IMG][/URL]
|
|
|
Fri, 06 May 2016 - 21:25
Post
#5
|
|
User Dołączył: Wed, 13 June 2012 |
Tak, pompki są na 2 śruby. Jutro ściągam głowicę i wyciągam pompki, sprawdzę w jakim stanie uszczelki i gniazda i czy nie mają ostrych krawedzi. Mam nadzieję że obejdzie się bez tulejowania , i ze to tylko uszczelki na pompkach. Ewidentnie się u mnie zapowietrza od głowicy bo jak zamontowalem przezroczyste przewody między filtrem a vaku, to po kilku godzinach na powrocie był bombel powietrza. Do tego jak już odpali po postoju, i po 30sek zgasze, to już odpala od strzala.
Tak wygląda odpalanie po nocy -> pierwsze odpalenie po nocy A tak zaraz po 1 odpaleniu -> 2gie odpalenie |
|
|
Sat, 07 May 2016 - 00:53
Post
#6
|
|
User Dołączył: Sat, 10 January 2009 |
A nie szczelność na przewodach lub wyciek w tandem pompie. Gdybyś miał uszkodzone oringi to też waliło by ropa do oleju/michy.
Raczej gniazd nie będziesz miał uszkodzonych bo wycierały się przez mocowanie pompowtrysku z jednej strony przez do "kiwał się" A filtra paliwa nie wymieniałeś przed tym bo zdarza się że złe założysz podgrzewacz na filtrze i są problemy. ps.u mnie pali lepiej niż twoje drugie odpalenie. -------------------- [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/4/southparkturbo.jpg[/IMG][/URL]
|
|
|
Sat, 07 May 2016 - 01:10
Post
#7
|
|
User Dołączył: Wed, 13 June 2012 |
A nie szczelność na przewodach lub wyciek w tandem pompie. Gdybyś miał uszkodzone oringi to też waliło by ropa do oleju/michy. Raczej gniazd nie będziesz miał uszkodzonych bo wycierały się przez mocowanie pompowtrysku z jednej strony przez do "kiwał się" A filtra paliwa nie wymieniałeś przed tym bo zdarza się że złe założysz podgrzewacz na filtrze i są problemy. ps.u mnie pali lepiej niż twoje drugie odpalenie. Nieszczelność na przewodach sprawdzona. Tandem pompa wymieniona na inną, z auta które paliło bez zarzutów. Olej właśnie jest rozrzedzony (tak mi się wydaje ) bo zdecydowanie za szybko łapie temperaturę przy na prawdę spokojnej jeździe po kilku minutach. No właśnie obawiam się że mogą to być gniazda bo dużo przypadków na forach , choćby na touran klubie. Jedyne gdzie się bomble powietrza pokazywały to na powrocie z tandem pompy do filtra i wychodził bombelek właśnie z tandem pompy. W 2.0 tdi AZV nie ma zaworka zwrotnego( podgrzewacza tak zwanego ) na filtrze paliwa tak jak to jest w ARL/ASZ/ATD. Filtr jest sprawny bo podmienialem od mojej ibizy ATD , i nic to nie zmieniało. A moja ibiza pali z polobrotu wału ze tak powiem. |
|
|
Tue, 10 May 2016 - 01:42
Post
#8
|
|
User Dołączył: Sat, 10 January 2009 |
No to może a jeśli masz dpf`a to też olej może być rozrządzony przez niego tj.przez nie dokończoną procedure wypalania.
I jak wyciąłeś pompki?? -------------------- [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/4/southparkturbo.jpg[/IMG][/URL]
|
|
|
Tue, 10 May 2016 - 20:52
Post
#9
|
|
User Dołączył: Wed, 13 June 2012 |
No to może a jeśli masz dpf`a to też olej może być rozrządzony przez niego tj.przez nie dokończoną procedure wypalania. I jak wyciąłeś pompki?? Bez DPF wink.gif jeszcze nie wymieniłem uszczelniaczy , brak czasu w tyg a w zeszły weekend zrzucilem pokrywę i się zorientowałem ze nie mam końcówki spline do odkrecenia śrub mocujacych wałek popychaczy, także będę działał na dniach, i na pewno dam znać jak po wymianie uszczelek i w jakim stanie gniazda |
|
|
Mon, 30 Jan 2017 - 18:33
Post
#10
|
|
User Dołączył: Sat, 10 January 2009 |
Tak dla potomnych.
Głowicę z polokwelding odebrałem z czasem roboty kilka dni, kontakt ok, ceny raczej nie małe a co do jakości.. w głowicy było sporo opiłków w różnych zakamarkach i kanałach, także się nie przyłożyli... Już po fakcie dostałem pm od innego użytkownika rf " odradzam- 4 na 5 robót zpierdolili, i ta jedna tez nie do konca dobrze zrobiona , finalnie zgubili wałek rozrzadu a zamiast niego wysłali z czegos innego " Ja ponownie już by nie skorzystał z usług tej firmy... -------------------- [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/4/southparkturbo.jpg[/IMG][/URL]
|
|
|
Mon, 30 Jan 2017 - 21:00
Post
#11
|
|
User Dołączył: Fri, 12 October 2007 |
polok tak ma. moją głowicę też skaszanili. zaproponowali wymianę na inna po regeneracji, bo nie mieli czasu zrobić mojej i ja głupi się zgodziłem. okazało się, że gwint na jednej stopce wałka zerwany. nie reklamowałem, bo szkoda nerwów na partaczy. założyłem helicoila i trzyma 6 lat. dodatkowo pomalowali głowice srebrzanką i założyli uszczelniacz na to = wyciek po paru km od odpalenia silnika.
-------------------- A14NET
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 11:42 |