Shoutbox 0 nowych PW 


15 Stron V  « < 13 14 15  
Reply to this topicStart new topic
> Mev Exocet, Wydumka na tor
Andrzejsr
post Tue, 17 Oct 2023 - 12:43
Post #281


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





Ot, jakby mi się nie spodobało, dobrze by było móc wyłączyć , tak na wszelki wypadek po prostu.
Ewentualnie kolumnę starą ze złączką kierownicy zostawić a nie przerabiać, a nową 'sfabrykować' .
Dzięki! jak bym się brał za to to się przypomnę!

Kontrolm - to całę PWM sterowanie to dla mnie ziemia nieznana wink.gif ale jak jest taka możliwośc to bym się dokształcał albo znalazł kogoś do pomocy.



--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 17 Oct 2023 - 12:43
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kontrolm
post Tue, 17 Oct 2023 - 13:05
Post #282


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



CYTAT(Andrzejsr @ Tue, 17 Oct 2023 - 12:43) *
Kontrolm - to całę PWM sterowanie to dla mnie ziemia nieznana wink.gif ale jak jest taka możliwośc to bym się dokształcał albo znalazł kogoś do pomocy.

Dawaj znać - pomożemy.


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Tue, 17 Oct 2023 - 18:58
Post #283


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





Dzięki! choć zacząłem patrzeć na Locostbuilders bardziej itp i ebay i o proszę :

https://tinyurl.com/53zbhdtx


Są też do innych firm / modeli kolumn gotowce.

Na Locostbuilders "popularne" są z Opla Agilla / Suzuki Wagon R ( to samo może) , albo Corsy B i C . trzeba się mocowaniom, wymiarom przyjrzeć itd przy wyborze.

No jakiś zarys mam. Ewentualnie wcześniej jeszcze spróbować z większą kierownicą i dłuższymi ramionami (bo są dostępne) ze zwrotnicy-do drążka maglownicy, to też powinno siłę zmiejszyć potrzebą do skrętu. Ale to wspomaganie kusi , malo to "siódemkowe' ale trudno.


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Tue, 17 Oct 2023 - 20:02
Post #284


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Andrzejsr @ Tue, 17 Oct 2023 - 18:58) *
Dzięki! choć zacząłem patrzeć na Locostbuilders bardziej itp i ebay i o proszę :

https://tinyurl.com/53zbhdtx


Są też do innych firm / modeli kolumn gotowce.

Na Locostbuilders "popularne" są z Opla Agilla / Suzuki Wagon R ( to samo może) , albo Corsy B i C . trzeba się mocowaniom, wymiarom przyjrzeć itd przy wyborze.

No jakiś zarys mam. Ewentualnie wcześniej jeszcze spróbować z większą kierownicą i dłuższymi ramionami (bo są dostępne) ze zwrotnicy-do drążka maglownicy, to też powinno siłę zmiejszyć potrzebą do skrętu. Ale to wspomaganie kusi , malo to "siódemkowe' ale trudno.


Kombinowałem 3 lata temu takie patenty, na mało przyczepnej oponie dawałem radę jeździć, na mocno przyczepnej wyrywało mi kierownicę z rąk i było bardzo niebezpiecznie, gdy trzeba było szybko kontrę robić. Nie dawałem rady fizycznie. Dla mnie to było niebezpieczne, więc było wysoko na liście priorytetów.
Niestety musisz kupić wtedy nabę pod Toyotę no i prawdopodobnie przerobić drążek kierowniczy (ten od kolumny do maglownicy), bo nie będą pasować wielokliny.

Jakiś czas temu obserwowałem, jak jeżdżą te mevy za granicą, dlaczego nie montują wspomagania. Szybko przestałem czytać ich fora, bo tam gamonie jeżdżą z geometrią jak z ulicy, na jakimś semislicku. Nic dziwnego, że im się fajnie jeździ, jak na suchym mają poziom przyczepeności mniejszy, niż u mnie na mokrym smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Tue, 17 Oct 2023 - 20:15
Post #285


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





Nie no, różni jeżdżą, można wyłapać kto co itd. Są jak widać i montujacy wspomagania, są i kontrole trakcji itd.
Ale oczywiście większość rekreacyjnie po prostu bo dostępne i popularne są bardziej kitkary i łatwe do zarejestrowania, więc na wycieczkę, raz na czas na trackday klubowy , na wycieczkę po Europie itp.

Nie wiem , wcześniej czy na takiej konfiguracji na Kielcach nie jeździłem, czy tak mi się te nadgarstki posypały (dziś sobie popatrzyłem w USG nieciekawie..) , czy jak.. do tego próbowałem "driftu" na placyku , to jakoś dziwnie , a w beemkach jedną ręką driftują, tu wyrywa. Czy odzwyczajenie i wszystko po trochu.
Drogowy na drogowych oponach nie mam problemu (no może ciut na manewrach powoli, ale to nie "problem" tylko czuć po prostu i 2 ręce potrzebne) ale ma dłuższą maglowniccę (3,5 zamiast 2,5 obrotu), dłuższe wąsy i ciut większą kierownicę i przede wszystkim drogowe opony - na pewno to w sumie ma znaczenie na lekkość) .

Na razie planuję plan wink.gif chyba będę chciał jeszcze zobaczyć jak MNR jeździ i dopiero decydować czy inwestować w Westfielda jeszcze w ogóle. Ale dzięki, wiem już z grubsza jak !

Tak, cięcie kolumny, końcówki z wieloklinem, spawania, końcówka pod szybkozłączkę kierownicy ( w sumie i tak chciałem na lepszą zmienić ) itd , to wiem że nie takie hop siup , ale wydaje mi się do zrobienia .


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post

15 Stron V  « < 13 14 15
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:08