Pojemnosc silnika a wpis w dowodzie |
Pojemnosc silnika a wpis w dowodzie |
Tue, 07 Sep 2010 - 18:49
Post
#21
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 10 February 2005 Skąd: Wałcz / Londyn |
u mnie diagnosta i wydzial komunikacji zazyczyli sobie fv na wymiane silnika , wiec ich olalem. Zreszta zawsze mozna powiedziec ze wymienilem silnik 4 dni temu i mam jeszcze sporo czasu na zgloszenie.
a co do niefabrycznego silnika , ktory nie wystepowal w w tym modelu, mi powiedziano ze nie mozna tego zarejestrowac! haha co wydzial komunikacji i diagnosta to inna spiewka -------------------- jest BMW E30 3xxi - power'ed by (ex Bartek Chrzanowski) engine 3.5 turbo - tune up by Maleckis -
skaleczone 328i oraz e39 M5 _http://www.beemka-klub.pl |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 07 Sep 2010 - 18:49
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 07 Sep 2010 - 19:06
Post
#22
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
silnik mogles znalezc przy drodze. niezla bzdura z ta faktura
|
|
|
Tue, 07 Sep 2010 - 21:52
Post
#23
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
ciekawe jak by ogarnęli malucha z 1.9TDI wzdłużnie centralnie z klatą... Ciekawe jak by OC policzyli...
-------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
Tue, 07 Sep 2010 - 22:26
Post
#24
|
|
Super User Dołączył: Thu, 21 February 2008 |
Jak masz silnik nie wystepujacy w samochodzie fabrycznym to diagnosta nie powinien tego przepuscic (silnik nie mial homologacji do tego modelu), jak swapujesz w obrebie tego samego modelu to wystarcza przeglad, papier od diagnosty i zmana wpisu w DR.
|
|
|
Tue, 07 Sep 2010 - 22:28
Post
#25
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 23 September 2009 Skąd: Łódź |
nie wszystkie ubezpieczalnie maja ochote przeliczac stawke "poza katalogiem". ot chocby bre ubezpieczenia ma z tym problem. Bo korzystaja z gotowych tabel przez kogos tam dostarczanych i wydumek nie ma Ja np. nie moge ubezpieczyc naszej Imprezy w MultiBanku bo wolnossaki sprzedaja tylko 2.0 a jesli 2.5 to od razu podstawia 'Turbo' i zdecydowanie inna wartosc do ubezpieczenia. -------------------- EJ20G, EJ253, C16SE
|
|
|
Tue, 07 Sep 2010 - 23:53
Post
#26
|
|
Super User Dołączył: Thu, 23 April 2009 Skąd: z lasu |
Jak masz silnik nie wystepujacy w samochodzie fabrycznym to diagnosta nie powinien tego przepuscic (silnik nie mial homologacji do tego modelu), jak swapujesz w obrebie tego samego modelu to wystarcza przeglad, papier od diagnosty i zmana wpisu w DR. U mnie jest jeszcze trochę inaczej. Silnik jest z tego samego modelu, ale nie występował w tym roczniku. Myślicie, że da radę to zarejestrować? I w ogóle czy warto? Silnik z zewnątrz wygląda identycznie jak stary, raczej bez rozebrania go i pomierzenia nie da się ustalić, że ma nieco większą pojemność. -------------------- :)
|
|
|
Wed, 08 Sep 2010 - 00:20
Post
#27
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 22 March 2004 Skąd: Żory |
To weź się nie napinaj. Jełśi nie rzuca się w oczy np napis na pokrywie "2000", a w dowodzie 1,6 to bez przesady.
-------------------- Tire smoke and coffee. Breakfast of champions
|
|
|
Wed, 08 Sep 2010 - 07:59
Post
#28
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
a jak silnik nie występował w danym modelu ? ale występował w grupie producenckiej bądź w nowszym modelu ?
-------------------- |
|
|
Wed, 08 Sep 2010 - 08:38
Post
#29
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
Moim zdaniem to nie ma w ogole nic do rzeczy. A do mocy tez sie czepiac przy OC nie moga - stawki ubezpieczen w PL sa uzaleznione od pojemnosci. Wiec nawet jesli miales silnik 1.9 75KM, a zmieniles go na 1.9 150KM to czy tak moga ci naskoczyc.
No i fakt faktem, ze jesli nie rzuca sie gdzies jakis napis z wersja silnika, a ten nowy wyglada zupelnie jak stary (chocby wszelkie franki K24/K20) to nalezy temat zwyczajnie olac. -------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
Wed, 08 Sep 2010 - 08:46
Post
#30
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
Jeszcze fajniej jest jak pojemnośc jest x 2.5 , a moc x 5
-------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
Wed, 08 Sep 2010 - 09:10
Post
#31
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
To weź się nie napinaj. Jełśi nie rzuca się w oczy np napis na pokrywie "2000", a w dowodzie 1,6 to bez przesady. a jak seryjnie było 1.8 a pod maską siedzi V8-ka ? tego raczej nie da sie nie zauważyć... moj diagnosta zeznał ze mam sie zgłosić z jakims dowodem zakupu silnika (ja mam wypisaną gwarancję) i sie zmieni pojemność... zrobie to przy okazji zmiany na 2 osobowe auto po zrobieniu klatki -------------------- |
|
|
Wed, 08 Sep 2010 - 11:23
Post
#32
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 17 March 2005 Skąd: ludzi znam tu i tam |
a jak silnik nie występował w danym modelu ? ale występował w grupie producenckiej bądź w nowszym modelu ? To jest do ogarnięcia. Znam jedno takie auto - Daewoo Lanosa z silnikiem 2.5V6 z Vectry B i ma wszystko ładnie w dowodzie wpisane i AFAIK nikt problemów nie robił. -------------------- Dupowóz: Honda Accord CL7 Sport GT
Do upalania: Był Civic, nie ma Civica... |
|
|
Wed, 08 Sep 2010 - 11:42
Post
#33
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
corsy swapowane na 2.0 tez bez problemu sie rejestruje.
|
|
|
Wed, 08 Sep 2010 - 12:52
Post
#34
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 July 2003 Skąd: Szczecin/Koszalin |
kumplowi się diagnosta przyczepił na 2.2 VTEC w civicu, gdzie był 1.4... Za dużo silnika było jak na 1.4. Ale wpisał wsio w kwity i gra gitara.
|
|
|
Wed, 08 Sep 2010 - 12:58
Post
#35
|
|
Super User Dołączył: Thu, 21 February 2008 |
Faktura na silnik jest niepotrzebna, wystarcza oswiadczenie ze jestes wlascicielem.
|
|
|
Wed, 08 Sep 2010 - 13:01
Post
#36
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
corsy swapowane na 2.0 tez bez problemu sie rejestruje. 2.0 może tak... -------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
Wed, 08 Sep 2010 - 15:09
Post
#37
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
i?
co za roznica jaki silnik, skoro zaden fabrycznie nie byl montowany w tym nadwoziu? chodzilo mi o to, ze raczej nie ma problemu z zarejestrowaniem auta z innym silnikiem niz fabrycznie przewidziany do danego nadwozia, o ile jest to zrobione na tyle solidnie, ze diagnosta nie ma sie czego czepic. |
|
|
Wed, 08 Sep 2010 - 15:34
Post
#38
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 09 March 2003 Skąd: Londyn |
To w Polsce naprawde ubezpieczenie zalezy tylko od pojemnosci i nie trzeba im podawac wszystkich modyfikacji???
Czyli ubezpieczyciele uwazaja ze jest dwa razy wieksze prawdopodobienstwo wyplaty ubezpieczenie przy tym: niz przy tym: |
|
|
Wed, 08 Sep 2010 - 15:40
Post
#39
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
Przy ubezpieczeniu OC dokladnie tak.
Przy AC pewnie jest troche inaczej, bo jak patrze w polise to przy marce i modelu sa rozne wielocyfrowe kody ryzyka (co moze sugerowac, ze np. van z silnikiem 3.0 i auto sportowe 3.0 beda mialy rozne stawki). Ale OC to pojemnosc, tylko i wylacznie. -------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
Wed, 08 Sep 2010 - 15:41
Post
#40
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 22 May 2005 Skąd: Krakow |
i? co za roznica jaki silnik, skoro zaden fabrycznie nie byl montowany w tym nadwoziu? chodzilo mi o to, ze raczej nie ma problemu z zarejestrowaniem auta z innym silnikiem niz fabrycznie przewidziany do danego nadwozia, o ile jest to zrobione na tyle solidnie, ze diagnosta nie ma sie czego czepic. A jak jeszcze swapowany silnik siada na ori miejscach montazowych to w ogole Kolega mial malucha 2.0t (silnik central) zarejestrowany normalnie , tylko jak pisalem musi byc kumaty diagnosta by wiedzial o co chodzi , bo niekiedy rzadaja rzeczoznawcy -------------------- |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 10:59 |