Motoryzacyjne pytania i odpowiedzi... Opcje

[tonku]

Witam, panowie mam zapytanie o jakiś klej lub masę uszczelniającą.
Chodzi o osadzenie simeringu w obudowie.
Poprzedni właściciel-artysta nieumiejętnie wyciągał simering i uszkodził obudowę.
Osadziłem simering na kleju do metalu https://allegro.pl/oferta/klej-do-metalu-me...-hit-7413987504, jednak jeszcze gdzieś nie ma szczelności. Miałem nadzieję, że ten klej uzupełni ubytki i będzie ok.
Chodzi mi o uszczelnienie wału korbowego w silniku dwusuwowym. Przez tę nieszczelność przedostaje się paliwo z olejem.
Macie jakieś pomysły, oprócz rozbierania tego wszystkiego i wymiany kartera lub podtaczaniu na większy simering ?
Pozdrawiam.

Nie widziałem uszkodzenia,ale mogłeś zacząć od Masa uszczelniająca.
Teraz po tym kleju,to raczej pozostaje demontaż i obróbka.
Silnik pracuje normalnie?na wolnych obrotach również?wyciek masz po zewnętrznej simeringu?

[Wspieraj forum]

[Misior]

Misior, co to za traktor? Połsyntetyk nie pomoże, tylko mineral.

Doszukałem się w końcu oryginalnych wymagań co do oleju i okazało się, że fabrycznie wychodził na 10w30. Zaryzykowałem i taki wlałem (Agro Stou z Orlena bo ma takie same normy )i będę testował jak tylko znajdę chwilę żeby zagrzać sprzęt.

[Andrzej87]

tomek1980 zwykły silikon do silników. Zeszlifować drobnym papierkiem zadziory w miejscu obsadzenia, obsmarować silikonem miejsce obsadzenia i simmering (nie za dużo, żeby nie wpadł do wnętrza silnika) i wcisnąć simmering. Ładnie palcem wygładzić to co zostanie na zewnątrz. Tak zrobiłem przy simmeringu od skrzyni biegów w BMW. Silikon reinza szary bodajże.

[Andrzej87]

Podajcie proszę namiar na sprawdzony warsztat w Warszawie, który na samochodzie wyreguluje luzy zaworowe w Focusie Mk1 1.8 16V (regulacja płytkami).

Pozdrawiam

[tomek 1980]

Nie widziałem uszkodzenia,ale mogłeś zacząć od Masa uszczelniająca.
Teraz po tym kleju,to raczej pozostaje demontaż i obróbka.
Silnik pracuje normalnie?na wolnych obrotach również?wyciek masz po zewnętrznej simeringu?

Witam, też nad tym myślałem za pierwszym razem, ale pomyślałem, że ten klej będzie lepszy, ponieważ uzupełni ubytki

tomek1980 zwykły silikon do silników. Zeszlifować drobnym papierkiem zadziory w miejscu obsadzenia, obsmarować silikonem miejsce obsadzenia i simmering (nie za dużo, żeby nie wpadł do wnętrza silnika) i wcisnąć simmering. Ładnie palcem wygładzić to co zostanie na zewnątrz. Tak zrobiłem przy simmeringu od skrzyni biegów w BMW. Silikon reinza szary bodajże.

Złożyłem na silikonie z BOLL-a, tyle, że obsmarowałem po zewnątrz i przykręciłem na to iskrownik, silikon ładnie się złapał. Po odpaleniu silnika przez jakieś 2minuty było ok. i znów zaczęło kapać.
Miałem zakleić to klejem do szyb, ale mylę, jak to będzie nadal nieszczelne, to za cholerę tego kleju nie będzie można zeskrobać. Z Bollem miałem problem, żeby z simeringa go zedrzeć. Ech

Przyszło mi do głowy, że pod simeringiem brakuje pewnej podkładki, tzw. odrzutnika, która we wszystkich poprzednich silnikach które rozbierałem był, a tu go brak.
Chodzi tu o silnik simsona, między łożyskiem, a simeringiem ma być taki odrzutnik
Wydaje mi się, że w silniku panuje duże ciśnienie i podciśnienie i z tego powodu może przeciskać tą mieszankę.

Pozdrawiam.

[_adams_]

Jeśli masz uszkodzoną tylko powierzchnię kartera i tam posmarujesz silikon (jak wyżej: Reinzosil), a następnie wciśniesz nowy simering to nie ma prawa puścić - tylko pozwól klejowi zastygnąć, odpal dzień po.

Obstawiam że masz też porysowany wał, bo skoro ktoś dłubał pewnie śrubokrętem to i wał pokiereszował.

[tomek 1980]

Witam, wał jest nowy i na styku wał simering jest sucho. Kupię odrzutnik i założę na na silikonie Victora Reinsa i wtedy musi być ok.
Zawsze odczekiwałem 24H do odpalenia.
Pozdrawiam.

[matteusz]

Panowie, znajoma chce kupić Astrę IV GTC z silnikiem 1.6T SIDI 170 KM, z tego co widzę jest to FSI w przeciwieństwie do wersji 180 i 200 KM. Czy to są dobre silniki i warto pakować się w takie auto, czy raczej omijać z daleka?

[Loobo]

Czy strukturalne stalówki ważą więcej niż zwykłe stalówki?
Dużo więcej czy jest to pomijalna różnica?

[hatsan]

Czy strukturalne stalówki ważą więcej niż zwykłe stalówki?
Dużo więcej czy jest to pomijalna różnica?

nie ważyłem dokładnie ale jak nosiłem to waga wydaje sie bardzo podobna.

A ja zapytam na sruby korb dajecie klej czy tylko momentem dokrecacie?

[flapjck1]

Tylko moment

[hatsan]

Bo właśnie myślałem na wszelki wypadek kąpnac kleju dla świętego spokoju, chyba to nic nie zaszkodzi nie ?

[_adams_]

Chyba nie i chyba nic nie da - tam zawsze są tłuste od oleju gwinty. Poza tym to mocne śruby i po dokręceniu odpowiednim momentem nie ma prawa to puścić.

[burski]

tam zawsze są tłuste od oleju gwinty.

Pierwsze słyszę. Często są własnie suche jak pieprz i aż skrzypią przy odkręcaniu...

[nomad66]

kapnąć kleju i po sezonie będziesz szukał znaku drogowego żeby śruby odkręcić Przy 5 śrubach moment dokręcania około 110Nm, przy 4 śrubach 120Nm, nie odkręci się na pewno samo, samemu odkręcisz normalnie kluczem. momenty dla zwykłych aut osobowych;)

[tom cio]

Kolega pytal o sruby korbowodow a odnosze wrazenie ze piszesz o srubach kol.

[burski]

Fakt.
W odpowiedzi na felgi to poleciało i chyba stąd te pierdoły. Sory

[hatsan]

Hehe znakiem drogowym przełożenie bylo by spoko wtedy ale żeby kleić śruby kół to by mi nie przyszło do głowy chyba nigdy.

[yotomeczek]

Kupno auta ze skrzynią DSG. Ile kosztuje naprawa takiej skrzyni? Podobno to tykająca bomba kosztowa?

[mate96]

Zależy co będziesz naprawiał. Mechatronikę wyciągniesz do regeneracji nie wyjmując skrzyni z samochodu a łożyska wymieni ci każdy kto naprawia skrzynię.
Powyższe nie zmienia faktu, że kompleksowa napraw w jednej z dużych warszawskich skrzyń automatycznych kosztuje 5.5 k pln - ale można tez to zrobić dużo taniej