Siema.
Zamontowałem czujniki ciśnienia i temp oleju (dodatkowa podstawka pod filtr oleju, czujniki montowane od góry).
Ciśnienie na wolnych na zimno ok 5 barów, po rozgrzaniu 3-3,2 bara. Temperatura oleju przy spokojnej jezdzie w miescie 70-75 stopni. Obwodnica 120-140 80-85stopni.
Polo 1.8t BJX
Co może być powodem takich wskazań? Jakoś ciężko mi uwierzyć w takie wartości
Wskaźniki - https://sklep.carstuff.pl/wskaznik-temperatura-oleju-sm-peak-auto-gauge-p-4370.html
Podstawka - https://sklep.carstuff.pl/adapter-filtra-oleju-pod-czujniki-wskaznikow-podstawka-epman-p-25249.html
Czy jest jakaś specjalna metoda podłączenia tego? Ew kalibracja?
Pozdrwiam
Wskazania ciśnienia oleju realne. Temperatura oleju to nie wiem, bo u mnie jest inny silnik.
Normalne wartości o co ci chodzi? Jakich się spodziewałeś? Temp trochę niska ale i silnik mały i nie wysilony, ostro go przegoń na małych biegach 1-2-3 dość długo to 120-130 stopni bez problemu zobaczysz ciśnienie wtedy też spadnie zależy też od oleju jaki masz
Spodziewałem się koło 90 stopni po rozgrzaniu, i około 2-2,5 bara na wolnych.
Czyli rozumiem że to normalne że np stojąc w miejscu z odpalonym silnikiem temperatura oleju wynosi 70 stopni? I takie nagrzewanie trwa z dobre 20-30minut?(może wskaźnik ma opóźnienia, choć nie sądzę, bo idealnie w momencie w którym rośnie temperatura i ciśnienie maleje)
Olej Motul 8100 10W60
Przy takich temperaturach oleju chyba trochę gęsty zalałeś. Tu by starczyło pewnie 10w40/5w40
Normalne, wybrałeś Lepki olej do ostrej jazdy więc i ciśnienie trzyma nie to co 5w30, teraz jest dość chłodno więc zanim to przejmie ciepło z silnika, poczekaj do lata i upałów oraz kilku godzinnej jazdy w korku albo na torze u mnie tyle że to nie audi trzyma 2.5 bara przy 90 st 8litrów rozgrzewa się do 70 po około 15-20 km i w zależności co robisz jaka jest temp płynu czy lecisz w trasie czy w mieście temperatura jest różna, trochę pojedzisz poobserwujesz to będziesz wiedział jak to się zachowuje
Nie jest seryjny. Moc ok 220-230koni, i raczej lekko nie ma.
Sądząc po ciśnieniu i temperaturach to ma lekko właśnie, za lekko na 10W60. Ja co prawda w innym silniku, ale takie z grubsza wartosci w przejazdach ulicznych miałem na 10W60. Właściwe wartości ciśnienia czyli odpowiednio niską do dobrego przepływu lepkość miał dopiero w dłuższych sesjach torowych gdy osiagał 140-150 stopni . Wtedy na jałowych 1,5- 2 bary.
Mój po przegonieniu po autostradzie pokazał temperaturę oleju 170*c, pomiaru ciśnienia nie mam ale po pracy hydrauliki można było się martwić;/ Aaaa auto to 35 letnie audi coupe quattro b2;]
Chciałbym mieć takie parametry jak Twoje;]
Chłodnica oleju już czeka;]
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)