Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Niedostępna chłodnica Peugeot
Baltosz
post Thu, 30 Jun 2022 - 20:46
Post #1


User
Dołączył: Mon, 18 May 2015





Cześć!

Nigdzie nie mogę dostać chłodnicy cieczy do Peugeota 206 o numerze części 1330G6. Podobno pod tym numerem i po VIN pasują chłodnice o różnych wymiarach wylotu i nikt nie jest w stanie sprowadzić odpowiedniej.
Wymiary chłodnicy to 549x380x26, wejście 32 mm, wyjście 48 mm (szybkozłączka) i przelew 14 mm. Tym numerem są podobno opisane też chłodnice o wyjściu 42 mm szybkozłączka oraz 32 mm i tylko ta ostatnia jest ogólnodostępna.

Pytanie nr 1:
Czy ktoś z was ma może dostęp do takiej chłodnicy z wylotem 48mm na szybkozłączkę? Jestem też skłonny zrobić custom na wymiar, byleby zachował parametry oryginału i był p&p. Ewentualnie czy można zastosować jakiś adapter w tym miejscu? Znalazłem dosłownie jedną stronę, gdzie taka chłodnica teoretycznie jest dostępna, jednak jest to Nissens, który ze zdjęć wygląda jak łączony mechaniczne z rurkami o okrągłym przekroju i obawiam się o jego wydajność po montażu.

Pytanie nr 2:
Czy wąż na wylocie z chłodnicy o oznaczeniu 1351HH występuję w wersji 32 mm, żeby go podmienić p&p? Na schemacie to nr 2. Natomiast nie trafiłem na mechanika ani slepikarza, który byłby w stanie coś sprawdzić i zaproponować. Czy macie dostęp do takiej dokumentacji i możecie coś podpowiedzieć?




Pozdrawiam
Bartek
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 30 Jun 2022 - 20:46
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kamil7s
post Fri, 01 Jul 2022 - 01:40
Post #2


Frequent User
Dołączył: Tue, 23 June 2009





Może stara chłodnice zregenerujesz ? Wymiana rdzenia to nie jest droga opcja, natomiast możesz tez dokupić złączke i skręcić na niej waż.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Fri, 01 Jul 2022 - 13:09
Post #3


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Drut patent to po prostu odciąć z Twojej starej to wyjście z chłodnicy i skleić 2 składnikowym klejem epoksydowym dając aluminiową rurkę w środek. Sprawdzone w boju i nie pęka smile.gif. Klej epoksydowy ma większą wytrzymałość, gdy utwardza się go w ~80 stopniach.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Baltosz
post Sun, 03 Jul 2022 - 08:40
Post #4


User
Dołączył: Mon, 18 May 2015





Dzięki za podpowiedzi!

Oryginał to metal-tworzywo. Pytałem się o taką regenerację i szczerze mi odradzili ze względu właśnie na te elementy z tworzywa i ich stan.

Patent niezły, jeżeli nic nie znajdę to być może będzie to rozwiązanie smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Sun, 03 Jul 2022 - 09:48
Post #5


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Baltosz @ Sun, 03 Jul 2022 - 08:40) *
Dzięki za podpowiedzi!

Oryginał to metal-tworzywo. Pytałem się o taką regenerację i szczerze mi odradzili ze względu właśnie na te elementy z tworzywa i ich stan.

Patent niezły, jeżeli nic nie znajdę to być może będzie to rozwiązanie smile.gif

Ja na klej epoksy (jb weld) mam porobione tak wszystkie chłodnice. Zmienione średnicę wlotów , zmienione kierunki króćców ,dorobione króćce pod dodatkowe obiegi. Mój ulubiony drut patent smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siewcu
post Sun, 03 Jul 2022 - 12:44
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





Drut ale skuteczny i działający wink.gif A może i nawet lepszy niż jakieś customowe chłodnice, jeśli rdzeń wydajny...


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Sun, 03 Jul 2022 - 12:48
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Ja w chłodnicy od 206 gwintowałem w plastiku i wkrecałem króciec na zwykły poxipol. Działało aż miło smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Sun, 03 Jul 2022 - 15:29
Post #8


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(MisioLBN @ Sun, 03 Jul 2022 - 12:48) *
Ja w chłodnicy od 206 gwintowałem w plastiku i wkrecałem króciec na zwykły poxipol. Działało aż miło smile.gif

bez gwintowania też działa. można zrobić eksperyment i skleić tak 2 rurki aluminiowe , a następnie próbować je rozkleić smile.gif. Powodzenia!


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Sun, 03 Jul 2022 - 15:53
Post #9


Super User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





A nie prościej przerobić wąż? Zamiast rzeźbić chłodnice, pomodziłem węże tak, że wszystko pasuje. Jeśli oryginalna chłodnica jest niedostępna, oryginalny waż już nie przyda się do niczego. Wystarczy kawałek odciąć, wstawić krótką rurkę miedzianą (dostępne w sklepach z armaturą) i kawałek węża do nowej chłodnicy. Na przyszłość, bezproblemowa wymiana chłodnicy na kolejny egzemplarz.

CYTAT(kamil7s @ Fri, 01 Jul 2022 - 01:40) *
Może stara chłodnice zregenerujesz ? Wymiana rdzenia to nie jest droga opcja, natomiast możesz tez dokupić złączke i skręcić na niej waż.

Jak masz metalowe zbiorniki. Wyjdzie drożej, niż cała nowa chłodnica i nie wiadomo, ile to wytrzyma.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 19 March 2024 - 15:05