Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Technika jazdy samochodem po zakrętach _ VW Caddy tdi 205@440 co zrobic zeby lepiej skrecalo...

Napisany przez: GnieznoGniezno Sun, 31 Jul 2016 - 21:20

Witam, silnik mam zrobiony perfekcja(ARL) no ale gokarta z tego nie zrobie... Panowie co byscie doradzili z modow w zawieszeniu(gwint i obnizenie odpada bo czasem sa klienci na ciezkich budowach...) ze 195/65/15 skoczylem na 215/45/17 juz jest lepiej ale nadal bude kladzie, mechanik mowi no problem duzo czesci z golfa V podchodzi ale nie chce mnie na mine wpakowac...
Jak ktos cos prosze o rady...

Napisany przez: Gumi5 Mon, 01 Aug 2016 - 23:57

Jak chcesz zrobić żeby buda mnie się bujała to grubsze stabilizatory + dobry amor i ew. rozpórki, a jak chcesz żeby się lepiej trzymał drogi (chociaż chciałbym zobaczyć latającego Caddy ) to trochę grubsza kmina... W starszych VW zawieszenie przód było zwalone i dużo problemu żeby to odkręcić... Nie wiem czy później tego nie poprawili, ale zgaduję że jeśli już się ślizgasz to przodem więc na początek możesz zmienić geometrię ustalając większy negatyw z przodu. Na geometrii tylnej strony się nie znam, ale ja bym raczej nie ruszał póki co, bo jednak z tyłu tylko puszka, cała masa na przedzie...

Napisany przez: addam24 Tue, 02 Aug 2016 - 21:09

Na poczatek zainwestuj w dobry amor.Bo to podstawa.Polecam bilstein b6 jesli nie obnizasz.A pozniej kat pochylenia kol, rozporki itd

Napisany przez: kirpek Tue, 02 Aug 2016 - 23:03

Wyczarować twardsza sprezyne, ktora nie obnizy, twardszy amor, i przestanie podpiwrax sie lusterkami, geometria tyłu ma kluczowe znaczenie dla prowadzenia, ale strzelam, ze kaddy ma z tylu belkę więc nic nie ugrasz.
Jak z dostawczaka zrobić gokarda ciezki temat, jeśli nadal ma pozostać dostawczakiem
Ewentualnie sam dobry amor do sprężyny ktora masz, tak zrobiłem w civie jak latalem po brzydkich drogach, i dzialalo świetnie

Napisany przez: _adams_ Mon, 03 Oct 2016 - 23:10

Bilstein B6 + gruby stabilizator = wielka poprawa. Potem może rozpórka i wywalenie gum na rzecz poliuretanu, zniwelujesz opóźnioną reakcję na ruchy kiery ale buda może dostać w kość.

Napisany przez: addam24 Fri, 07 Oct 2016 - 22:05

Zmien pochylenie kola do -2 stopni. Wtedy nie bedzie Ci sie podwijac w zakretach.To jedna z glownych modyfikacji po amortyzatorach.Poprawiajaca prowadzenie.