Motoryzacyjne pytania i odpowiedzi... |
Motoryzacyjne pytania i odpowiedzi... |
Thu, 16 Nov 2017 - 14:05
Post
#11641
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Pomijając przypadek kolegi, który musi brać kredyt i urlop na tydzień czasu, żeby przerejestrować auto. Pół roku czy rok nie przerejestrowanym autem ? z ciekawości - po co ? żeby tłumaczyć się przy każdej kontroli ? Czy chodzi o te horrendalne opłaty w wysokości 180zł ? Dodaj jeszcze OC, które można wykorzystać do końca. |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 16 Nov 2017 - 14:05
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 16 Nov 2017 - 14:23
Post
#11642
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 30 January 2006 |
Dodaj jeszcze OC, które można wykorzystać do końca. po przerejestrowaniu - również W razie jakiejś kolizji / wypadku - TU może jedynie zrobić rekalkulację polisy OC i grzecznie poprosi o dopłacenie ew. różnicy. OC tak czy srak jest ważne -------------------- Sklep przeniesiony poza forum.
|
|
|
Thu, 16 Nov 2017 - 19:47
Post
#11643
|
|
Super User Dołączył: Sat, 03 February 2007 Skąd: Grudziądz/Gdańsk |
Obstawiam przepływomierz. Odłącz i zobacz jak będzie, lepiej czy gorzej. Dzięki. Przepływki w tym aucie są dwie. Odpiąć obie i jechać? Generalnie po odpięciu przepływki wywala błąd na kompie, ale z odpiętą nie jechałem, jedynie na postoju -------------------- Było M52TUB28
Jest OM 642, M62B44 |
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 08:29
Post
#11644
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
|
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 09:26
Post
#11645
|
|
User Dołączył: Sun, 02 January 2005 Skąd: Gdynia |
Hej,
Pytanie czysto teoretyczne. Czy ktoś wie w jakim celu w wentylatorach z wiskozą łopatki wentylatora nie są ułożone symetrycznie ? W wentylatorach elektrycznych praktycznie zawsze mamy łopaty symetrycznie. Zdjęcie poglądowe: |
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 17:20
Post
#11646
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Znajomy wymieniał olej jakoś z pół roku temu, pacifica 3.5L v6. Zalewał zawsze ten sam co ja (5W30 syntetyk - petrocanada), a że potrzebowałem na dolewkę to przyniósł baniak. No i zdziwko bo na baniaku 10w40 duron uhp półsyntetyk... Już mniejsza kto się zamotał przy wymianie...
Teraz konsternacja o konsekwencje. Samochód od tego czasu zrobił dobre 6k km i przepalił jakieś 2l tego oleju. Niby wcześniej oleju nie brał aż tyle, no i znajomek teraz panikuje bo mu na biało kopci (IMO zwyczajnie paruje przy tych temperaturach). Jeszcze miejscowy motoznachor straszy chłopa, że już tylko szrot bo silnik zajechany jak nic Co w takiej sytuacji? Wymienić olej normalnie? Płukanka? Szykować nagrobek dla silnika? -------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 17:27
Post
#11647
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 16 February 2003 Skąd: Wawa Ursus |
wymienic normalnie i zobaczyc co będzie. ew. sobie pomiar sprezania zrobić na garach
-------------------- ____________________________________________
Dizlem - lamusie, możesz wozić se mamusie... Wombat |
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 17:53
Post
#11648
|
|
User Dołączył: Sat, 28 December 2013 |
Hej, Pytanie czysto teoretyczne. Czy ktoś wie w jakim celu w wentylatorach z wiskozą łopatki wentylatora nie są ułożone symetrycznie ? W wentylatorach elektrycznych praktycznie zawsze mamy łopaty symetrycznie. Spotkałem to też w Mercedesach, ta jedna "przestawiona" łopata bardzo ułatwiała dojście z kluczem (imbusem) do odkręcenia wentylatora w sytuacji, gdzie tunel wentylatora wychodził dopiero po odkręceniu wentylatora. Wydaje mi się, że to po to. |
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 19:55
Post
#11649
|
|
Super User Dołączył: Tue, 25 August 2009 Skąd: Łapy / Białystok |
Wie ktoś gdzie można kupić halogeny świecące na czerwono ? Potrzebne do terenówki do jazdy po lesie w nocy, tak by oświetlało trochę drogę. Albo jakieś żarówki do halogenów czerwone, światła stopu itp odpadają bo nie dają światła.
|
|
|
Sat, 18 Nov 2017 - 13:54
Post
#11650
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
Hej, Pytanie czysto teoretyczne. Czy ktoś wie w jakim celu w wentylatorach z wiskozą łopatki wentylatora nie są ułożone symetrycznie ? W wentylatorach elektrycznych praktycznie zawsze mamy łopaty symetrycznie. Zdjęcie poglądowe: Czy to nie w celu ułatwienia dostępu do jakiejś śryby za wentylatorem? -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
Sat, 18 Nov 2017 - 15:00
Post
#11651
|
|
Super User Dołączył: Mon, 13 October 2008 |
Alfa GT silnik 2.0jts
Silnikiem na wolnych czasem bujnie jakby wypadł zapłon, przy przyspieszaniu zamula i pokazuje błąd na desce. Po podpięciu do kompa pokazuje błąd P0300 Misfires detected i P0302 Cylinder 2 ignition failures. Zamiana cewek nic nie pomogła. Co jeszcze sprawdzić zanim będę wyjmował wtryskiwacz do sprawdzenia (sporo z tym roboty jest)? -------------------- Sprzedam części do E36, E39.
|
|
|
Sat, 18 Nov 2017 - 16:24
Post
#11652
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
wymienic normalnie i zobaczyc co będzie. ew. sobie pomiar sprezania zrobić na garach Tylko co pomiar powie? Nie był robiony wcześniej więc nie będzie informacji czy jest lub będzie gorzej przy okazji dowiedziałem się że te silniki mają problemy z nagarem na pierścieniach. Jest jakiś sposób żeby go przepalić, rozpuścić bez rozbierania silnika? -------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Sat, 18 Nov 2017 - 17:20
Post
#11653
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
Alfa GT silnik 2.0jts Silnikiem na wolnych czasem bujnie jakby wypadł zapłon, przy przyspieszaniu zamula i pokazuje błąd na desce. Po podpięciu do kompa pokazuje błąd P0300 Misfires detected i P0302 Cylinder 2 ignition failures. Zamiana cewek nic nie pomogła. Co jeszcze sprawdzić zanim będę wyjmował wtryskiwacz do sprawdzenia (sporo z tym roboty jest)? Swiece, kompresje i katalizator/kolektor wydechowy |
|
|
Sat, 18 Nov 2017 - 20:06
Post
#11654
|
|
Super User Dołączył: Tue, 17 August 2004 Skąd: Sochaczew |
Pomijając przypadek kolegi, który musi brać kredyt i urlop na tydzień czasu, żeby przerejestrować auto. Pół roku czy rok nie przerejestrowanym autem ? z ciekawości - po co ? żeby tłumaczyć się przy każdej kontroli ? Czy chodzi o te horrendalne opłaty w wysokości 180zł ? edit Salieri, wiesz o tym, że obecnie możesz zarejestrować auto tam gdzie mieszkasz ? a nie gdzie jesteś zameldowany ? w większości urzędów nie robią z tym problemów - na podstawie oświadczenia bez urazy, ale nie kazdy wszystko musi rozumiec pytanie bylo proste - czy nadal nic za to nie grozi. Szkoda mi tracić czas i inwestować 15% wartości samochodu na rejestracje jeszcze mnie stać, aczkolwiek jak nie muszę to staram się kasy nie wydawać bez sensu, w szczegolnosci, ze nie wiem czy to auto do wiosny sie nie rozpadnie Co do rejestrowania auta w miejscu zamieszkania - to juz wole u siebie bo chociaz ubezpieczenie jest 30% tansze (a to tylko 50km od Wawy). -------------------- '08 b8 3.0tdi
|
|
|
Sat, 18 Nov 2017 - 22:46
Post
#11655
|
|
User Dołączył: Sun, 31 December 2006 Skąd: Jasło |
krotka pilka, zyebana regeneracja turbiny? taki mam luz po 10 tys km od regeneracji, od ok 40sek widac najlepiej luz na osi wirnika, troche oleju w wezu do ic oraz wiecej pod autem, widac jak strona zimna na zewnatrz w oleju i syfie co sie zdazyl przykleic, lopatki wirnika dotykaja muszli, od strony wydechu luzu brak, luz osiowy brak, turbo z e39 m57, boost fabryczny
|
|
|
Sun, 19 Nov 2017 - 08:42
Post
#11656
|
|
User Dołączył: Tue, 14 November 2017 |
Tylko co pomiar powie? Nie był robiony wcześniej więc nie będzie informacji czy jest lub będzie gorzej przy okazji dowiedziałem się że te silniki mają problemy z nagarem na pierścieniach. Jest jakiś sposób żeby go przepalić, rozpuścić bez rozbierania silnika? Powie w jakiej kondycji jest silnik. Co do nagarów na pierścieniach to ja w swojej Mazdzie 2.0 benzyna. Robiłem tak, że wykręciłem świece, psikalem na tłoki środek do czyszczenia gaźników (zasyfione nagarem były strasznie) czekałem 15 minut podkręciłem rozrusznikiem by wypluło resztę z garow i od nowa aż dna tłoków były czysciutkie. Potem wymiana oleju z płukanka (plukanka > nowy olej > po 1000km jeszcze raz plukanka i nowy olej > po 1000 km nowy olej bez płukanki). Po tej operacji oleju już nie łyka (po zakupie tez nie brała dopiero po 10kkm ostrego katowania zaczęła). |
|
|
Sun, 19 Nov 2017 - 21:49
Post
#11657
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 August 2011 |
Pewnie było sto razy, ale forumowa szukajka sobie nie radzi.
Gdzie zlecić wykonanie przewodów zapłonowych na zamówienie według rysunku? Janmor, Sentech, czy ktoś inny jeszcze to robi? Zależy mi na jakości, cena to drugorzędna sprawa. |
|
|
Sun, 19 Nov 2017 - 23:10
Post
#11658
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 November 2016 Skąd: Stolica |
Panowie z jakiego auta można przeszczepić wloty/wyloty na maskę?
Coś przyjemne dla oka i funkcjonalne. Na masce mogę jajka smażyć, zaraz mi lakier odparzy a tego bym nie chciał.... -------------------- Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8 ET 10.539 |
|
|
Sun, 19 Nov 2017 - 23:49
Post
#11659
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 25 July 2014 |
No fakt. Jest napisane jak byk: Zabrać dowód jak coś się nie zgadza! PS. Swoją drogą rozumiem, że nawiązujesz do notki: "Właściciel pojazdu jest zobowiązany zgłosić w ciągu 30 dni organowi, który wydał dowód rejestracyjny, wszelkie zmiany danych zawartych w dowodzie rejestracyjnym pojazdu." Nie ma tutaj jednak nigdzie wzmianki o konsekwencji braku takiego zgłoszenia ergo nie ma podstawy do zatrzymania dowodu rejestracyjnego. Policjant może Cię co najwyżej pouczyć i przypomnieć o obowiązku wyrobienia nowego DR. To, że ktoś trafi na nawiedzonego policjanta, który chce zabrać DR na podstawie swojego widzimisię to już inna sprawa. Bzdura. Oczywiście, że dowód kwalifikuje się do zatrzymania. Przeczytaj artykuł 132 PORD, ustęp 1, punkt 7. KOD Art. 132. 1. Policjant albo funkcjonariusz Straży Granicznej zatrzyma dowód rejestracyjny (pozwolenie czasowe) w razie: 7) uzasadnionego przypuszczenia, że dane w nim zawarte nie odpowiadają stanowi faktycznemu. Nawet kiedyś policmajster podał mi art. wg. którego może mi zabrać kwity. Okazał się brednią. Jak wyżej. To nie brednia. |
|
|
Tue, 21 Nov 2017 - 00:07
Post
#11660
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 08 April 2005 Skąd: Gorzów Wlkp. |
Tylko co pomiar powie? Nie był robiony wcześniej więc nie będzie informacji czy jest lub będzie gorzej przy okazji dowiedziałem się że te silniki mają problemy z nagarem na pierścieniach. Jest jakiś sposób żeby go przepalić, rozpuścić bez rozbierania silnika? 1. Wlewasz na tłoki mieszankę 50/50 aceton + atf, czekasz aż wszystko zleci (kilka dni) 2. zlewasz, zalewasz olej + płukanka 3. zlewasz, zalewasz olej docelowy Jak masz w d... to punkt 2 pomijamy. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 16:31 |