Drukowana wersja tematu

Napisany przez: TTE Wed, 14 Apr 2010 - 09:22

Zapraszamy na naszą stronę www.gt-four.pl, gdzie znajdziecie materiały dotyczące naszej kolekcji samochodów marki Toyota i Lexus - unikatowe, sportowe i z limitowanych serii auta z lat 80’tych i 90’tych.
Obecnie w naszej kolekcji znajdują się takie modele jak:
-Toyota Corolla AE86
-Toyota Corolla E9 GT-i
-Toyota Carina E GT-i
-Toyota MR2 SW10
-Toyota Celica ST165 4WD Turbo
-Toyota Celica ST165 4WD Turbo
-Toyota Celica ST185 4WD Turbo Carlos Sainz Limited Edition 3046/5000
-Toyota Celica ST185 4WD Turbo Carlos Sainz Limited Edition 2093/5000
-Toyota Celica ST205 GT-Four
-Toyota Celica ST205 GT-Four
-Toyota Supra MKIV Twin Turbo 15th Anniversary Limited Edition
-Lexus LS400
-Lexus IS200
-Lexus GS430 TTE
-Toyota Corolla Proto IFC
-Toyota GT86 Selection Flame Limited Edition
-Toyota Yaris GRMN 243/400
-Lexus GSF
-Lexus LC500 Superturismo

Napisany przez: TTE Wed, 14 Apr 2010 - 09:24

.

Napisany przez: Olsen Wed, 14 Apr 2010 - 10:31

Bosko,czerwona miazdzy Czekam az niebieska bedzie skonczona bo bedzie jeszcze lepiej

Napisany przez: CELICA FAN Wed, 14 Apr 2010 - 10:35

Konrad moje zdanie znasz, czekam jeszcze na te Twoje hamulce, a co do strojenia to powtarzam TLKO Macpl!!!! On zna sie najlepiej, zapytaj na forum kogo chcesz..

Napisany przez: Coobcio Wed, 14 Apr 2010 - 10:44

JEdyne co to bym zrezygnował z tych aluminiowych nakrętek do kół które to się odkrecają jak się troszkę poupala i nagrzeje heble...
A tak to miodzio

Napisany przez: Terror Wed, 14 Apr 2010 - 10:58

Ta niebieska jest boska

powodzenia i czekam na zdjecia ukonczonej

Napisany przez: pawel1600 Wed, 14 Apr 2010 - 11:14

Piekne , kiedys takie 205 to bylo marzenie scietej glowy , obecnie wybralem imprezy bo bardziej praktyczne i latwiejsze w modyfikacjach wiec tym wiekszy szacun ze ktos w PL w koncu zabral sie za te piekne auta !!!

Napisany przez: Wilu 20VT Wed, 14 Apr 2010 - 11:40

Piękne auta pozazdrościć tylko!

Napisany przez: celinskip Wed, 14 Apr 2010 - 12:19

Dwa super samochody Oby wiecej takich projektow!

Napisany przez: Kenet Wed, 14 Apr 2010 - 12:42

Dwa takie w rodzinie - marzenie. Jedna na upalanie, druga na lans. Powodzenia w składaniu tej niebieskiej!

Napisany przez: TOMEKKK Wed, 14 Apr 2010 - 13:03

Niesamowite projekty, gratulacje. Podziwiam te godziny ciężkiej pracy

Napisany przez: raich Wed, 14 Apr 2010 - 15:53

wydaje mi sie tylko czy na czerwonej przedni zderzak wyszedl ciemniej?...i rzuca sie w oczy??

Napisany przez: TTE Wed, 14 Apr 2010 - 17:34

Dzięki wszystkim za wasze opinie... Faktycznie mamy niezłą zajawkę na starsze Toyoty, także nie wykluczone, że to nie jest nasze ostateczne słowo w tym temacie Mamy na oku jeszcze jedną fajną celiczkę, także może niedługo zmienimy logo na GT4 do potęgi "trzeciej"

Co do zderzaka w czerwonej, to jest on delikatnie innego koloru i będzie poprawiany - zastosowaliśmy na nim trochę eksperymentalnie inny podkład niż na innych elementach i dlatego odcień jest lekko inny, także skorygujemy go wkrótce...

Napisany przez: crup-nick Wed, 14 Apr 2010 - 19:02

Niebieska miażdży- naprawde potężna maszyna
Czerwona - piękna aczkolwiek proponuje dorzucić wydech. Zastanawia mnie tylko jedna sprawa czy przednie lampy JDM to dobry pomysł na Polskie drogi
Gratuluje i życzę wspaniałych osiągów

PS nie moge doczekać się trzeciej...

Napisany przez: Sluger Wed, 14 Apr 2010 - 19:27

Auta kultowe ale dlaczego zrobiliście czerwonej zeza...? Te reflektory imo są tragiczne!

Pozdro

Napisany przez: TTE Wed, 14 Apr 2010 - 19:36

lampy ocywiście zostały dostosowane do polskich warunków inaczej nie przeszłaby przeglądu... to bardzo popularna przeróbka w tych celicach...


nie bardzo rozumiem stwierdzenie "zeza"?!

Napisany przez: Sluger Wed, 14 Apr 2010 - 22:28

a w serii jest:

Napisany przez: rasta_fkp Wed, 14 Apr 2010 - 22:53

Piękne maszynki, w drugiej nawet widzę swoją robotę

Liczę na to, że deseczka od pierwszej się u nas pojawi

Napisany przez: crup-nick Thu, 15 Apr 2010 - 15:39

I to rozumiem wypełni pro podejście
STOP angolom i wkładką pseudo xenon

Napisany przez: TTE Sat, 17 Apr 2010 - 11:26

Sluger - dobre z tym zezem...

Panowie, poszukuję inspiracji do montażu zbiornika do spryskiwaczy w bagażniku... musi mieć te 2-3 litry pojemności i być szczelny - jakieś pomysły co można wykorzystać?!

Napisany przez: Tomekk2 Sat, 17 Apr 2010 - 14:37

Coś takiego może: http://allegro.pl/item995512370_bak_zbiornik_paliwa_skuter_quest_vapor_wilga.html#gallery
Albo takiego: http://allegro.pl/item982287164_zbiornik_paliwa_aprilia_sr_factory_wtrysk.html

2-3 litry są, uchwyty są, wystarczy dobry kształt sobie wybrać

Napisany przez: TTE Mon, 19 Apr 2010 - 17:03

W ostatnich kilku dniach sporo się działo, więc po kolei opiszę najnowsze działania w moim projekcie. Samochód trafił już na dział blacharsko-lakierniczy w Toyota Radom, gdzie rozpoczęliśmy już prace przygotowawcze do lakierowania. Zostało przygotowane mocowanie do wlewu paliwa Sparco, co wymagało przekonstruowania obecnej klapki. Ale że specjalistów mamy świetnych to poradzili sobie z tym problemem. Została wykonana od podstaw nowa klapka, którą wspawano w karoserię, tak że nie będzie śladu. Przy okazji pozbyliśmy się miejsca montażowego anteny radiowej, która w przypadku tego auta będzie kompletnie niepotrzebna. Koło zapasowe idealnie wpasowało się w lukę, także nie ma potrzeby dorabiania jakiś dodatkowych wzmocnień.









Przyszła paczka z kolejnymi japońskimi produktami. Tym razem zamówienie z firmy HKS – dwutarczowe wyczynowe sprzęgło HKS, dolot powietrza i wzmacniany pasek rozrządu. Ponadto zamówienie z Earl’s Performance: chłodnica oleju, końcówki wężyków, przewody paliwowe i kilka pierdółek.







W czasie kiedy przygotowywany jest silnik, rozebraliśmy skrzynię biegów żeby sprawdzić czy wszystko z nią ok. Po dokładnych oględzinach okazało się, że koło drugiego biegu jest lekko zużyte, a ponieważ skrzynia będzie przenosić bardzo dużą moc, od razu zdecydowaliśmy się wymienić tą część. Przy okazji wsadzamy wszystkie nowe synchronizatory. Reszta elementów w skrzyni jest w idealnym stanie, także nie ma potrzeby nic więcej wymieniać.

Napisany przez: TTE Tue, 20 Apr 2010 - 18:57

Dziś kolejny dzień prac nad niebieskim gt-stworem - tym razem pod hasłem "aerocatch".
Spinki trafiły na karbonową maskę i klapę. Było trochę zabawy z wycinaniem otworów, ale na szczęście obyło się bez ofiar - wszystko pięknie dopasowane i gotowe do montażu podczas składania furki...

Napisany przez: R6 Tue, 20 Apr 2010 - 22:23

jest super i będzie piękne kolor zostaje ten sam tylko odnowiony ? jesli tak to genialnie sie spasuje z karbonem

Napisany przez: wroobel Wed, 21 Apr 2010 - 11:30

Konrad a jakie będzie przeznaczenie tego auta (mówię oczywiście o niebieskim)??. Bo widze klatkę - myślę tor, widzę teina SS - myslę ulica. Jak to w końcu jest??

Napisany przez: TTE Wed, 21 Apr 2010 - 20:54

A więcej rzeczy przemawia za torem, czy za ulicą?
Samochód ma być typową torową zabawką na pojeżdżawki - tein jeżeli się nie spisze to zostanie zastąpiony przez inne zawieszenie. Wymiana trwa kilkanaście minut, więc problemu raczej nie będzie

Napisany przez: CELICA FAN Wed, 21 Apr 2010 - 22:16

A dlaczego Tein ma sie nie spisac? Ja tam nie narzekam.. Idac dalej takim tokiem myslowym trzeba by od razy Ohlinsa wsadzic..

Napisany przez: TTE Thu, 22 Apr 2010 - 00:04

Ja jestem nastawiony raczej pozytywnie do TEIN'a, tylko słyszę i czytam opinie różnych osób że może nie spełnić moich oczekiwań - ale na szczęście będzie mi dane samemu to stwierdzić, także na pewno napiszę jakie są moje wrażenia. Ohlins'a zawsze można wsadzić - ale czy zdecydowanie wyższa cena i bardziej rozbudowane nastawy są mi aż tak potrzebne? Nie wiem - okaże się...

Napisany przez: Nuttie Thu, 22 Apr 2010 - 00:36

czym było psikane na biało przy wlewie paliwa pospawanym? Jakieś specjalne zabezpieczenie antykorozyjne, czy to zwykły ocynk na spawy? Coś na to jeszcze będzie?

Napisany przez: TTE Thu, 22 Apr 2010 - 09:54

na razie tymczasowo psiknęliśmy podkładem.. później wszystko pójdzie w podkładzie epoksydowym

Napisany przez: TTE Thu, 22 Apr 2010 - 16:50

Przyszły fotele! 2 sztuki Recaro Profi SPG – jedne z najlżejszych foteli na rynku – tylko 6.5 kg wagi. Konstrukcja skorupy jest z włókna szklanego, wykończenie w czerwonym welurze oraz czarne plecy skorupy dają naprawdę bardzo ładny efekt. Do montażu foteli służą dedykowane stalowe kątowniki Recaro, a wszystko to wsparte jest na dedykowanych do VI generacji celicy mocowaniach OMP. Niestety nie mam jeszcze kierownicy, żeby można było się dokładnie dopasować, ale poskręcaliśmy dziś wszystko, przymierzyłem się i wygląda na to że pozycja za kierownicą będzie idealna. Od razu podczas przymiarki do fotela zrobiliśmy odpowiednie mocowania pasów bezpieczeństwa. Odcinki piersiowe idealnie pasują do tylnej belki poprzecznej. Pas biodrowy od strony progu można spokojnie zamontować w miejscu mocowań seryjnych pasów, ale od strony tunelu musieliśmy wspawać od spodu nakrętki wzmocnione płytką stalową – jest to rozwiązanie przewidziane przez załącznik J regulaminu FIA, także na pewno będzie bezpiecznie. Dziś także rozpoczęły się prace nad ogołoceniem wnętrza gt-four’a z matr wygłuszających.

Napisany przez: raich Fri, 23 Apr 2010 - 16:03

Konrad naprawde super fotorelacja,przyciaga jednym slowem

Napisany przez: PiterOS Sat, 24 Apr 2010 - 18:24

czerwoną widziałem w krk, szkoda, że tylko przejazdem... Może niebieską też zobaczę
Powodzenia w kończeniu projektu

Napisany przez: TTE Tue, 27 Apr 2010 - 16:50

Tym razem dotarły do nas:
-listwa paliwowa SARD Racing
-wtryskiwacze RC 750
-twardsze i wytrzymalsze sprężynki Brian Crower
-Flansze do turbiny

Napisany przez: rasta_fkp Tue, 27 Apr 2010 - 22:07

Deseczka już schnie poflokowana

Napisany przez: TTE Tue, 27 Apr 2010 - 22:17

no to pięknie.. mam nadzieję, że wyszła idealnie?!

Napisany przez: rasta_fkp Tue, 27 Apr 2010 - 22:36

Bywało lepiej





































Żartowałem jest jak zawsze profi

Napisany przez: TTE Thu, 06 May 2010 - 17:08

Lekki update
-wyflokowana deska
-wyścigowy aku
-obudowa aku
-większe zawory Ferrea
-zamki zaworowe Ferrea
-uszczelniacze zaworowe Ferrea
-karbonowe bloki pod spoiler
-wnętrze samochodu w podkładzie
-karbonowa kierownica Sparco (385g)

więcej zdjęć i info jak zwykle na www.gt-four.pl
zapraszam...

Napisany przez: TTE Tue, 11 May 2010 - 19:39

buda w podkładzie

Napisany przez: fan of tuning Thu, 13 May 2010 - 16:55

Powrót legendy. Projekt miazga po prostu wieki szacun. Ma Pan jeszcze duży zapas mocy. Sam silnik bez kucia wytrzymuje 600hp (wiedzę opieram na "GT" nr 127) Życzę powodzenia i kolejnej fajnej furki na polskich drogach jak i torach.

Napisany przez: wroobel Thu, 13 May 2010 - 17:21

Proponuje zmienić czasopismo

Napisany przez: pinin Thu, 13 May 2010 - 17:31

Jeśli coś opierasz na GT, to na pewno "wiedzą" bym tego nie nazwał.

Dziel wszystko wyczytane w prasie przez 3, albo nawet więcej.

Napisany przez: --orzech-- Thu, 13 May 2010 - 18:33

jestem pod wielkim wrażeniem......
oba auta rewelacyjne mimo, że lubie poprzednią wersje celiki...

jak tak oglądam relację to mi się aż chce złożyć drugą e30ke tylko i wyłącznie na tor

Napisany przez: fan of tuning Sun, 16 May 2010 - 19:05

Dobra spoko są ludzie, którzy mają dużo większą wiedzę ode mnie i wieki szacun im się należy (ja jeszcze kończę gimnazjum i dopiero idę do technikum), ale apropos moich magazynów to lepiej jak LOST BOY napisał, to lepiej wszystko na PW walić żeby tematu nie zaśmiecać. Jeszcze raz wieli szacun na prawdę jestem pod ważeniem (prawie jak w grze św. pamięci Colina McRae rajdowe toyoty WRC)

Napisany przez: TTE Mon, 17 May 2010 - 20:57

Klatka przygotowana do malowania - kolor czerwony... jutro malujemy!!!


nowa dostawa części:





więcej fotek i info jak zwykle na www.gt-four.pl

Napisany przez: Zyniu Mon, 17 May 2010 - 21:42

duzo zbiles z wagi na tylnej klapie????

Napisany przez: CELICA FAN Mon, 17 May 2010 - 21:46

Konrad, kto tak ładnie wyspawał kolektor?

Napisany przez: Bogdan9999 Tue, 18 May 2010 - 16:23

Wszystko ślicznie ale z tymi lusterkami to już przegięcie moim zdaniem. Formuły pierwszej z tego nie zrobisz a na wygładzę straci masakrycznie. Mam nadziej że nie będziesz pchał wszystkiego co tuningowe coś w stylu wieś tańczy i śpiewa.

Napisany przez: KAMILcom Tue, 18 May 2010 - 17:53

seryjne lusterka mają słabą widoczność że trzeba je zmieniać? szkoda że nie są z karbonu jak reszta części
co do auta to szacuneczek. szykuje sie coś nowego a nie kolejne subaru

Napisany przez: TTE Tue, 18 May 2010 - 21:50

nie wiem - nie ważyłem tych elementów. Zważyłem samochód przed rozpoczęciem i zważę po wszystkim...


SSG


Lusterka kupiłem tak naprawdę na próbę.
Po pierwsze nie mam żadnych mocowań do nich. Po drugie jak już będę takie montował to założę karbonowe. A po trzecie, to nie zamierzam z tego robić F1, tylko zbić masę - mam nadzieję, że trzymałeś kiedyś seryjne lusterko w ręku, które ma elektryczne sterowanie?! Jedno waży na luzaku 2.5 - 3 kg... a te małe chyba kilkadziesiąt gramsów więc różnica jest - ale jak napisałem - jak wykminię mocowanie to zamontuję karbonowe.
A tuningowych akcentów to w tym samochodzie będzie totalne minimum - żadnych spoilerów itp...

a to dzisiejsze foty kilka minut po wyjechaniu z kabiny

Napisany przez: weede Wed, 19 May 2010 - 00:31

niesamowita jest ta budowa, chyba jedno z bardziej doinwestowanych aut tutaj. I dobrze, ze nie kolejne białe

Czekam na kolejne newsy

Napisany przez: TTE Mon, 24 May 2010 - 15:55

Najnowsze fotki.
Polakierowane wnętrze na białą perłę w macie
Polakierowana klatka na czerwono (połysk)
Głowica i blok po obróbce

Napisany przez: Glaniu Mon, 24 May 2010 - 16:07

Wielki szacun , co do lusterek to faktycznie moze warto pomyslec o takch karbonach jak jedzily fabryczne 205

Napisany przez: rasta_fkp Mon, 24 May 2010 - 19:37

Na jakim SA będzie strojona?

Napisany przez: CELICA FAN Tue, 25 May 2010 - 10:18

Pisał wczesniej ze na AEM ie.

Napisany przez: rasta_fkp Tue, 25 May 2010 - 10:59

A to sorka za przeoczenie - Good Choice

Napisany przez: TTE Wed, 26 May 2010 - 17:44

po dzisiejszym lakierowaniu

Napisany przez: Wilu 20VT Thu, 27 May 2010 - 00:03

O fuck biała perła, wygląda ślicznie!

Napisany przez: TTE Tue, 08 Jun 2010 - 21:50

wjechał tein i stabilizatory... furka stoi na kołach i jest gotowa do wrzucenia silnika - myślę, że zaplanowana na lipiec premiera jest cały czas w zasięgu...

Napisany przez: sianko Wed, 09 Jun 2010 - 08:35

Kawał dobrej roboty,ale gdy zobaczylem ostatnie zdjecia spodziewalem sie czerwonego auta a tutaj biała perła wygląd zaje....czekam na efekt koncowy i powodzenia zycze;)

Napisany przez: TTE Thu, 17 Jun 2010 - 23:27

kilka wiadomości z frontu:
-silnik jest prawie złożony
-chłodnica jest gruba
-nowych szklanek jest bardzo dużo
-w przyszłym tygodniu odpalamy

Napisany przez: Terror Fri, 18 Jun 2010 - 01:01

nooo premiera robi tup tup wielkimi krokami

Napisany przez: TTE Tue, 29 Jun 2010 - 21:40

Trochę nowości
-Silniczek w środku (jeszcze nie odpalany)
-tył praktycznie złożony
-wnętrze prawie kompletne
-jutro składamy przód i pozostaje nam kilka drobnostek stylistycznych do wykończenia

Napisany przez: sokol22 Wed, 30 Jun 2010 - 11:40

czemu zostajecie przy seryjnym intercoolerem wodnym ? da rade z gt30 ??

Napisany przez: Kenet Wed, 30 Jun 2010 - 13:56

Brak tłumika drgań na kole pasowym nie stanowi problemu w tym silniku? Fajna kolorystyka. pozdr

Napisany przez: MatiQ Wed, 07 Jul 2010 - 17:50

Może jakiś filmik jak to wszystko chodzi?

Napisany przez: Driftman Sun, 18 Jul 2010 - 16:28

Piękna sprawa, oj piękna ! Cały czas trzymam kciuki. Dawaj świeże info no i ten filmik Czekamy
Kolektor wydechowy ładny, ale przy takiej inwestycji wolał bym zrobić rury na giętarce trzpieniowej.
1. Czemu nie zdecydowałeś się na FMIC ?
2. Do jakiej mocy starcza kolektor dolotowy w S3gte ?

Kolektor JUN można kupić już za 1000zł + oczywiście opłaty
http://img686.imageshack.us/i/2015mt001.jpg/

http://www.tougedistribution.com/item--Jun-Auto-Intake-Manifold-Surge-Tank--2015M-T001/

Doczytaj jeszcze raz bo zapewne chodziło im o 2JZ-GTE z supry...

I proszę Cię daj już spokój z komentarzami bo zaniżasz poziom i siejesz zamęt na forum.

Napisany przez: sokol22 Sun, 18 Jul 2010 - 17:29

a nie przyadkiem 10000 pln ??

Kwota 275700.00 JPY - Japonia
Przelicznik 0.0363
Wynik 10012.05 PLN - Polska

tak wiec troche drogo jak za dolot

prosimy o kolejna dawke fotek : )

Napisany przez: Driftman Sun, 18 Jul 2010 - 17:41

Hehe fakt coś mi nie grało Zmyliła mnie informacja na stronie i się zakręciłem Our price: JPY ¥275,700 (PLN 9,999)

Napisany przez: TTE Mon, 19 Jul 2010 - 22:40

jakiś konkretny powód, czy tylko estetyka?!


a czemu powinienem się zdecydować?
idziemy trochę inną drogą niż wszyscy

o kolektorze dolotowym na razie nie myślałem - nie sądzę, żeby do tej mocy seryjny nie wydolił...

fotki wkrótce... samochód jeszcze nie został odpalony - czekamy na kilka pierdółek od chłodzenia turbo, także trochę nam się przeciągnęło :/

Napisany przez: Driftman Tue, 20 Jul 2010 - 10:02

Mniejsze zawirowania i mniej zakłócone zjawiska falowe, można liczyć na kilka plusów z tego np mniejsze EGT czy płynniej wchodzący bost, mniejsze prawdopodobieństwo ewentualnych pęknięć i dostęp do trudno dostępnych miejsc (spawów)
Ale czepiam się Miałem tylko na myśli, że przy tak poważnych inwestycjach kilka stów nie zrobiło by Ci różnicy.

Jak wiadomo Chłopaki z SSG wiedzą jak robić kolektory także spoko


Chodzi o to, że przy dłuższym upalaniu na torze temperatura w układach będzie rosła. W takie dni ja są teraz do tego z mocno dłubanym silnikiem wodny IC się nie sprawdza. Stąd te pytania. Często spotyka się sytuację, że w seryjnym samochodzie nie daje rady.

powodzenia świetny projekt

Napisany przez: TTE Mon, 26 Jul 2010 - 20:00

wodny ic nie zostanie seryjny, także powinien dać radę

a tymczasem jest już wydech wyspawany...
więcej info na www.gt-four.pl

Napisany przez: Neo3 Tue, 27 Jul 2010 - 00:10

4x EGT?
a jak z zegarami? na jendnym bedzie wyswietlana najwyzsza temp czy 4 osobne?

Napisany przez: luki244 Tue, 27 Jul 2010 - 01:51

super bardzo mi sie podoba ten projekt
zycze powodzenia i szerokosci

Napisany przez: TTE Tue, 27 Jul 2010 - 12:25

Każda sonda ma swój osobny słupek na wyświetlaczu.
Przerywaną linią jest zaznaczony limit, powyżej którego będzie ostrzegał.
http://img228.imagevenue.com/img.php?image=th_24591_4ch_122_442lo.JPG

Napisany przez: solara Tue, 27 Jul 2010 - 21:49

witam, pierwszy post na forum i juz zadam "nieprofesjonalne" pytanie :

A spryskiwacze reflektorów to z jakiego samochodu są ??

Napisany przez: TTE Wed, 28 Jul 2010 - 12:34

oryginalne z celicy gt-four

Napisany przez: TTE Wed, 04 Aug 2010 - 09:33

kolejna paczka rozpakowana a w niej:
-Stack
-przewody hamulcowe
-poli pod silnik
końcówki do turbo (wreszcie)
Więcej fotek i pełny opis na www.gt-four.pl zapraszam!!!

Napisany przez: TTE Sun, 15 Aug 2010 - 23:25

no to celica odpalona


więcej filmików - www.gt-four.pl

Napisany przez: Bogdan9999 Sun, 15 Aug 2010 - 23:38

No gratulację Ale coś ciężko miała zagadać odpalaliście na seryjnym kompie ?

Napisany przez: TTE Sun, 15 Aug 2010 - 23:40

Tak - odpalaliśmy na seryjnym kompie.
No troszkę ciężko, bo przecież wszystko nie dotarte i pierwszy raz się ociera o siebie Po kilku minutach silniczek już się ustabilizował i zaczął pracować bardzo płynnie...

Napisany przez: Glaniu Mon, 16 Aug 2010 - 08:12

Jeszcze raz gratulacje za projekt i zapal . Super ,ze wciskacie Stacka tyle ,ze ja bym tam dal ST400 ktore to byly fabrycznie w ST205 ,ale to tylko moja dygresja ;-)

Pozdrawiam

Napisany przez: Bogdan9999 Mon, 16 Aug 2010 - 13:33

Wiem że przy pierwszym odpalaniu silnik pracuje głośno wszytko wali i stuka nie jest wypełnione olejem szczególnie chodzi tu o popychacze hydrauliczne
Jak już zrobisz testy napisz jak sprawuje sie GT30 przy 2.0 silniku. Sam mam 2.1 i chcę coś takiego w przyszłości założyć a ciekawi mnie od ilu obrotów to będzie wstawało

Napisany przez: TTE Mon, 16 Aug 2010 - 22:13

dzx!
Stack tak naprawdę się trochę napatoczył Miałem go zamiar kupować, ale ze względu na cenę odkładałem zakup, a tu się nagle trafił nowy za fajną kaskę więc się skusiłem
Sam obrotomierz i tak by mi nie wystarczył, a tutaj jednak sporo informacji przemycają te dwie linijki pod zegarkiem...



Myślę, że nie tylko napiszę ale wrzucę filmiki...
No i pewie się pokażę na kilku pojeżdżawkach, więc okazji może być kilka do pokazania możliwości tego silnika...

Napisany przez: TTE Thu, 09 Sep 2010 - 23:14

Mały update:
-zabawy karbonem (obudowa stack'a, konsola centralna)
-fele na miejscu
-kilka pierdółek w czarnym macie
-silnik wyczyszczony
-jutro test drive
-więcej fotek na www.gt-four.pl

Napisany przez: TTE Tue, 14 Sep 2010 - 00:12

No to mamy prawie finał

Napisany przez: BeeMiX Tue, 14 Sep 2010 - 02:08

To Diamond White Pearl z Lexusa?

Napisany przez: TOMEKKK Tue, 14 Sep 2010 - 06:43

Zmiażdżył mnie ten projekt. Gratuluje

Napisany przez: Sluger Tue, 14 Sep 2010 - 07:47

Projekt świetny ale wybór felg nie najbardziej szczęśliwy jeśli chodzi o optykę. Taki kształt ramion optycznie je pomniejsza.

Pzdr.

Napisany przez: Glaniu Tue, 14 Sep 2010 - 07:55

nie bedzie płetwy z tyłu ???

Napisany przez: lagadula Tue, 14 Sep 2010 - 08:33

Lotka i felgi na biało muszą być !! A projekt cudo !

Napisany przez: Kenet Tue, 14 Sep 2010 - 09:36

Predator k*rwa!

Miazga.

Napisany przez: specnaz14 Tue, 14 Sep 2010 - 10:04

gratulacje. Toyotka jest mega:). Pozdrooo

Napisany przez: KAMILcom Tue, 14 Sep 2010 - 13:55

ta celica jest tak piękna że mi by było żal nią jeździć

Napisany przez: Nuttie Tue, 14 Sep 2010 - 14:11

super jest to auto

Napisany przez: maron_d Tue, 14 Sep 2010 - 14:47

Forfiter powiadasz ?

A Celica... śliczna :')

Napisany przez: CELICA FAN Tue, 14 Sep 2010 - 15:25

Aem sciagany by Show? No, jestem ciekaw ile po strojeniu wypluje, i drugie, jak bedzie z lagiem, teraz na 0,5 bara pewnie nic nie czuc?

Napisany przez: wroobel Tue, 14 Sep 2010 - 18:52

Efekt końcowy jest imponujący ! Zdjąbym jedynie cooler z góry, który może ograniczyć moc temperaturą w dolocie

Napisany przez: Szydło Tue, 14 Sep 2010 - 19:10

Jestem głodny filmu

Napisany przez: TTE Tue, 14 Sep 2010 - 21:25

dzięki wszystkim za miłe słowa!!!

077 - biała perła Lexusa... najpiękniejszy kolor na ziemi


Show bardzo mi pomógł z częściami... Na razie laga brak - zbiera się z dołu jak szalony oby tak pozostało

Napisany przez: BeeMiX Tue, 14 Sep 2010 - 21:34

Ten lakier największe wrażenie robi tylko na żywo I najfajniej skrzy się od świateł latarni Gratuluje!

Napisany przez: kuba_guzik110 Tue, 14 Sep 2010 - 21:48

celina super na prawde efekt końcowy jest mega, a ja mam przy okazji takie pytanie jak jest z klatką na przeglądach oraz jak zatrzyma cię policja ? Sadze ze auto służy również do jazdy po mieście ?

Napisany przez: 240Z Tue, 14 Sep 2010 - 22:51

To chyba pierwszy projekt robiony od A do Z w PL, do którego nie mam za co się przyp...ić. OK, numer większe (i ładniejsze) felgi by nie zaszkodziły, ale i tak Ultralite'y nie są złe. Dobór gratów, kolorów i jakość wykonania naprawdę miażdżą cycki. TTE, uśmiechnij się do któregoś z naszych forumowych fotografów, dołóż tylną lotkę, zrób sesję i wrzucaj zdjęcia ze specyfikacją na Speedhunters, Amerykanie się osikają ze szczęścia.

Napisany przez: gelon Tue, 14 Sep 2010 - 23:04

Miażdży cycki Toyotka!

Napisany przez: Fawor Wed, 15 Sep 2010 - 00:30

Nie da się ukryć, że felga mogłaby byc ciekawsza, ale i tak czekam na filmik jak to auto poleci pełnym bokiem z tłem spoola Gt3071 Gratuluje!

Napisany przez: TTE Thu, 16 Sep 2010 - 00:34

dzięki wszystkim za miłe słowa - fajnie, że podoba się wam moja Toyka - ja jestem w niej zakochany i z każdym przejechanym kilometrem chcę więcej... Aż strach się bać co się będzie działo jak już ją wystroimy?!

P.S. A tymczasem kilkadzisiąt sekund dla was tego co ja mam na co dzień

Napisany przez: Terror Sat, 18 Sep 2010 - 14:19

ja chce takie cuś

gratki za projekt

ciekaw jestem efektow po strojeniu

Napisany przez: Bogdan9999 Sun, 19 Sep 2010 - 00:03

No ja czekam na efekt przy pełnej mocy W jaką moc celujesz i jakie doładowanie ?

Napisany przez: TTE Mon, 04 Oct 2010 - 23:11

No to strojenie zbliża się wielkimi krokami, bo celica przeleciała już prawie 2000km... Jeszcze jakieś 1500 i zobaczymy na co ją stać

panele drzwi:


sesyjka dwóch GT-Four'ów:


więcej fotek na stronce...

Napisany przez: tsj Thu, 07 Oct 2010 - 10:42

będzie tylne skrzydło ?

Napisany przez: Snt Thu, 07 Oct 2010 - 14:38

A jechałem za Celicą pare dni temu na Al. Prymasa 1000lecia, ładnie sie prezentuje Toyotka

Napisany przez: Kusiu Thu, 07 Oct 2010 - 17:43

Chętnie bym zobaczył więcej zdjęć środka, boczki wyglądają świetnie.

Napisany przez: TTE Thu, 07 Oct 2010 - 21:15

nie...


wszystkie foty są na mojej stronie www.gt-four.pl, m.in. ta


ale teraz po założeniu boczków nie robiłem - może jutro strzelę kilka fotek, bo we wnętrzu też się trochę zmieniło...

Napisany przez: bobr4 Tue, 12 Oct 2010 - 14:23

wrzucaj tutaj zdjecia bo po to jest ten temat.

Napisany przez: Adik G Tue, 12 Oct 2010 - 15:29

Piękny projekt, kompleksowo, na dobrych częściach - po prostu szacun!

Napisany przez: TTE Wed, 13 Oct 2010 - 13:19

Kilka fotek z nocnej sesji zdjęciowej oraz foty otuliny omp...

Napisany przez: m!xer Wed, 13 Oct 2010 - 14:31

Hmmm chyba ktoś doczekał się w pełni zasłużonego "Jesteś chory", które to przewijało się często w tematach AMS :-)

Napisany przez: weede Wed, 13 Oct 2010 - 14:36

az zal upalać takie auto bajka

Napisany przez: Techno Wed, 13 Oct 2010 - 15:06

Piękna - patrząc na efekty mam ochotę powrócić do tego modelu, miałem dwie ale ze słabszym motorem. Gratuluję pomysłu pzdw

Napisany przez: Santino Wed, 13 Oct 2010 - 15:14

brak słów. mega projekt!!

Napisany przez: CZUCZU Wed, 13 Oct 2010 - 17:52

jest cudowna ale do muzeum. Szkoda po prostu upalać

Napisany przez: TTE Mon, 25 Oct 2010 - 20:05

Teraz to już naprawdę brzmi groźnie

Prawdopodobnie będzie strojony w przyszłym tyogdniu...

Napisany przez: STRYJA Mon, 25 Oct 2010 - 22:15

juz wystrojone?

Napisany przez: kuba_guzik110 Tue, 26 Oct 2010 - 09:08

a ja mam takie pytanko jak sprawa wyglada z klatka jak jedziesz na przeglad albo zatrzymuja cie paly ??

Napisany przez: CZUCZU Tue, 26 Oct 2010 - 15:38

jeżeli auto nie ma ksiązki samochodu sportowego to nie powinno przejść przeglądu bo klatka zagraża życiu. Tak tłumaczył mi to pewien diagnosta. Jak auto ma książke samochodu sportowego to i policjant i diagnosta musi robić przegląd zgodnie z nią

Napisany przez: kuba_guzik110 Tue, 26 Oct 2010 - 19:08

kur*a mać jakaś paranoja, czyli jak chce mieć nie rollbara i rury idące tak jak przednie i tyle słupki to nie moge z tym jezdzic bez tej ksiazki sam. sportowego ??

Napisany przez: TTE Tue, 26 Oct 2010 - 19:20

niestety nie masz racji...
W przepisach o przeglądach technicznych nie ma słowa o takich rzeczach - jedyne co to diagnosta może dokonać dodatkowego przeglądu jeżeli nie jest pewien czy konstrukcja samochodu nie zagraża bezpieczeństwu. Dlatego też mam opinię rzeczoznawcy, który potwierdził prawidłowy montaż klatki w swojej opinii. Klatka jest zrobiona zgodnie z załącznikiem J, posiada certyfikat i została zrobiona przez firmę, która posiada odpowiednie pozwolenia uprawniające ją do takich przeróbek więc jej montaż nie zagraża bezpieczeństwu.
Poza tym, myślę że to nie miejsce na tego typu dyskuje

Napisany przez: CZUCZU Tue, 26 Oct 2010 - 19:48

TTe masz racje i nie. Masz papier na klatke ale masz auto cywilne. A w aucie cywilnym takich rzeczy mieć nie wolno. klatka ma być w aucie sportowym dla bezpieczeństwa a podstawą do stwierdzenia tego jest wlaśnie książka auta sportowego. Ale nie o tym temat podoba mi sie bardzo twoje cacuszko

Napisany przez: olom Tue, 26 Oct 2010 - 21:13

Ilość miejsc w dowodzie?? Jeśli masz wbite 4 lub5 , a masz kaltke??

Napisany przez: Franio Tue, 26 Oct 2010 - 22:26

Robisz przegląd dodatkowy, idziesz z papierem do urzędu i zmieniasz wpis w dowodzie na 2 miejsca.

Napisany przez: toivias Fri, 17 Dec 2010 - 21:03

jakiś update w temacie? strojenie już było? chyba pogoda średnio dopisuje... Czekam z niecierpliwością na jakiś filmik.

Napisany przez: rasta_fkp Sat, 18 Dec 2010 - 14:47

A czemu średnio, przecie to 4 łapy.

Napisany przez: tgame Sat, 18 Dec 2010 - 21:56

To nie ma znaczenia gdzie i jak została wykonana klatka, po prostu podczas normalnej jazdy (bez kasku), możesz uderzyć głową o rure i to moze sie naprawde zle skonczyc

Napisany przez: sokol22 Sat, 18 Dec 2010 - 22:22

a jak w szybe uderzysz pewnie tez fajnie nie bedzie

Napisany przez: rasta_fkp Sat, 18 Dec 2010 - 23:31

W przypadku szyby ja zbijesz, a w przypadku stalowej klatki to klatka rozbije ci łeb - taka jest różnica.

Napisany przez: Neo3 Sun, 19 Dec 2010 - 10:02

temat klatki,bezpieczenstwa i przeglądów z nią przewijał sie na forum, wróćmy do tematu tego auta

Napisany przez: TTE Wed, 22 Dec 2010 - 17:33

Na razie jest niestety tak jak napisałem na stronie, czyli pogoda trochę nas wstrzymuje z testami. Rozpędzić się nie jest problem, natomiast wyhamować trzeba a nikt ryzykować nie będzie całego projektu dla kilku dni wcześniejszego odbioru auta.
Ponadto czekamy jeszcze na część, która leci przez te zawieruchy z Anglii, więc trochę nas wstrzymuje. Na pewno w tym samym dniu, kiedy samochód będzie już wystrojony i gotowy do prezentacji wykres to wrzucę info na stronkę i na forum. Już też się doczekać nie mogę jak to będzie zapierdzielać na ostatecznym setupie.

Napisany przez: donwito Wed, 05 Jan 2011 - 10:42

no tak , tylko jak masz klatkę to przeważnie masz fotele kubełkowe oraz pasy . zawodnicy rajdowi ma dojazdówkach nie mają kasków i porozbijanych łbów !

Napisany przez: rasta_fkp Thu, 06 Jan 2011 - 13:12

Taki argument podasz panu Policjantowi podczas kontroli? LOL

Na pewno cię wysłucha i puści wolno

Napisany przez: donwito Thu, 06 Jan 2011 - 14:01

LOL zapomniałeś napisać że podczas kontroli policji

Napisany przez: TTE Wed, 23 Feb 2011 - 16:24

up.
Niestety podczas testów awarii uległa uszczelka pod głowicą. Uszczelka jest już gotowa na montaż, ale przy okazji chciałbym zrobić tulejowanie bloku, co by wzmocnić go odpowiednio na przyszłość.
Pytanie:
kto w Wawie osadzi porządnie tuleje i w jakiej mniej więcej cenie?

Napisany przez: rufuz Wed, 23 Feb 2011 - 18:33

No kurde piękne wozidelko. Kiedys tez sie czailem na taka toyote. strasznie mie podobaja te autka. nastepna bedzie chyba wlasnie celica.

Napisany przez: tdik Wed, 23 Feb 2011 - 20:57

często spotykam tę toyke w okolicy ronda mateczny oraz ronda grunwaldzkiego w Krakowie

Napisany przez: CELICA FAN Thu, 24 Feb 2011 - 12:57

Tzn uszczelka sie sypnela bo sie sypnela, czy dlatego ze auto sie gotuje? Bo takie wiesci doszły do much uszu...

Napisany przez: TTE Thu, 24 Feb 2011 - 17:54

to pytanie w stylu - co było pierwsze: kura czy jajo?


ehh te plotkary

Napisany przez: WojtekMR Thu, 24 Feb 2011 - 21:50

a jaka była uszczelka i i led boost-u



w mordę to już trzecia uszczelka w zakutym 3sgte

Napisany przez: evo 11 Thu, 24 Feb 2011 - 23:03

piekne auto, marzylem kiedys o gt4....niegdys prawie takie kupilem biale po kuzaju ale chyba mi zabraklo na nie....

Napisany przez: CELICA FAN Fri, 25 Feb 2011 - 21:01

No bo jak sie 2 bary dmuchalo.. Chyba ze tuner coś nadpsuł? COś ostatnio Konrad byłeś sceptyczny co do ich warsztatu!?

Napisany przez: TTE Thu, 21 Apr 2011 - 10:17

No i przyleciały Darton'ki

Napisany przez: toivias Tue, 21 Jun 2011 - 18:21

jak tam idzie docieranie ? o jakim specyficznym oleju do docierania jest mowa na stronie ?
cały czas kibicuje projektowi, od czasu do czasu zaglądając na stronę.
Gratulacje nowego nabytku - zostaje w pełni seryjny?

Napisany przez: TTE Tue, 21 Jun 2011 - 22:24

Pierwsze 800km jeździ na Millers'ie do docierania silników zmodyfikowanych, później już Castrol tws.
A docieranie z przygodami - ubywało płynu chłodniczego i to praktycznie pod całą głowicą.
Rozebraliśmy silnik i teorii jest kilka - ale opiszę to za parę dni na stronce jak już będą odpowiednie wnioski razem z dokumentacją zdjęciową.
Tak czy inaczej - silnik zostanie wkrótce znów złożony i jeżeli znów pojawią się podobne problemy to się wk....ię na maxa!


No ST165 jest totalnym kozakiem! Samochód jest w mega stanie, więc nie zamierzam go nawet lakierować bo teraz wszystko jest w oryginale i tak chcę zostawić. W tym tygodniu będzie już po przeglądzie - wymienione wszystkie płyny, filtry, rozrząd i paski. Muszę zregenerować chłodnicę (bo nowej nie mogę nigdzie znaleźć) i będzie można śmigać na weekendowe wypady

Przy okazji przedstawiam wszystkim nasz nowy nabytek:
TOYOTA CELICA GT-FOUR ST165
1988 rok
164 000 km przebiegu
oryginalny lakier (poza drzwiami pasażera)
totalnie oryginalny egzemplarz przywieziony ze Szwajcarii
Plany?
-Pozostawienie w totalnym oryginale
-Wymiana wszystkich płynów i części eksploatacyjnych
-wyprowadzenie wgniotek w blachach
-polerka
-nowe opony
-wymiana chłodnicy
i wszystko co się napatoczy, aby samochód mógł bezpiecznie śmigać...
Więcej info i zdjęć na stronce: www.gt-four.pl

Napisany przez: miket Wed, 22 Jun 2011 - 08:25

Jest możliwość obejrzenia Twojej ST165 na żywo?

Napisany przez: rasta_fkp Wed, 22 Jun 2011 - 08:56

Szkoda, że to nie lata już 2 rok mija.....

Napisany przez: CELICA FAN Wed, 22 Jun 2011 - 10:24

Na corolla clubie było ze tuleja jedna opadła? O 0,5 cm?

Napisany przez: rysa Sun, 31 Jul 2011 - 19:49

HEj,

mam kilka pytan o wskaznik EGT. Jak sie sprawuje? Jakie sondy zastosowano ? Gdzie mozna takie nabyc i jaki jest ich koszt mniej wiecej? Jak z szybkoscia reakcji?

Z gory dzieki. Jesli nie na ogolnym to PW bede wdzieczny.

Pozdrawiam,
Konrad

Napisany przez: toivias Sun, 21 Aug 2011 - 18:29

coś się ruszyło w projekcie?

p.s.
widziałem na stronce, że szukasz węża gumowego do st 165 - trafiłem na takie ogłoszenie, może akurat będą mieli:
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/oldtimer-onderdelen/451638725-toyota-classic-onderdelen-tot-1987.html

Napisany przez: muszkin Sun, 21 Aug 2011 - 21:46

jak by co niedaleko mam do tego skladu co podales link moge zadzwonic i zapytac

Napisany przez: Colin Sun, 21 Aug 2011 - 22:55

Gdzie ten silnik byl tulejowany, ze tuleja opadla?
Krasnobrodzka?

Napisany przez: TTE Wed, 24 Aug 2011 - 12:07

No pewnie. Niedawno stała w kieleckim salonie Toyoty - aktualnie stoi w radomskim Zapraszam...


Mnie również szkoda, ale nie odpuszczam - niedługo kolejne wcielenie silnika, także do skutku - aż zacznie zap...lać!


0.05mm - opadła i blok popękał między tulejami. Jest cała dokumentacja foto, także kiedyś w podsumowaniu wrzucę wszystko na stronkę dla potomnych


wskaźnik kupiony tu:
http://airprofi.pl/sklep/product_info.php?cPath=16_18_63&products_id=282
Sondy mają na miejscu dopasowane do tego wskaźnika. Działa bardzo fajne, płynnie wszystko pokazuje. Jest warning, który można ustawić także więcej nic nie trzeba.


Dzięki za info.


Napisałem do nich - jak odpiszą, to chętnie skorzystam z twojej pomocy, aby potwierdzić że to na pewno ta część. DZIĘKI!!!


Tak na Krasnobrodzkiej.


Przy okazji parę update'ów o ST165:
nowa chłodniczka na którą czekałem 2.5 miesiąca:


nowe oponki:


nowe tarcze:


i totalny przegląd i wymiana wszystkich płynów:




i wreszcie podłużna tablica z tyłu

Napisany przez: TTE Mon, 16 Jan 2012 - 13:07

No to wreszcie mamy finał. Poniżej wrzucam wykresik - opis wszystkich perturbacji i dodatkowych rzeczy, które zostały zrobione w aucie znajduje się na mojej stronce: www.gt-four.pl

W skrócie:
-złożenie silnika w Toyota Romanowski Radom
-FMIC Vibrant Performance (Show z Motorsportshop.pl)
-Orurowanie IC z alu (SSG)
-MSD 6A
-alu CAI (SSG)
-nowy aku
-wywalenie klimatyzacji

Wynik:
MOC: 369 KM @ 6262
MOMENT: 452 Nm @ 4545
Doładowanie: 1.4 bara

Napisany przez: GREGOR10 Mon, 16 Jan 2012 - 14:03

Dość duże opory i straty mocy są patrzac na wykres
Pozatym pieknie doładowanie trzyma sprezarka.

Napisany przez: Colin Mon, 16 Jan 2012 - 14:13

Cos niskie cisnienie w tej Warszawie jest

Napisany przez: siewcu Mon, 16 Jan 2012 - 14:56

Z ciekawości, kto stroił auto?

Napisany przez: Showkemp Mon, 16 Jan 2012 - 16:12

Żeby nie było niepotrzebnego bicia piany... ciśnienie jest zgodne z faktycznym tamtego dnia.
http://www.meteoprog.pl/pl/fwarchive/Warszawa/

734mmHg= 97,62 kPa


Pozdrawiam,

Show

Napisany przez: TTE Mon, 16 Jan 2012 - 16:39

macPL - zerknij na wpis na stronce - wszystko tam jest

Napisany przez: KAMILcom Tue, 17 Jan 2012 - 22:19

Nie wiedziałem, że za tego gt fora było odpowiedzialne GT4. Normalnie szok, samochód mega doinwestowany, a robota odwalona byle jak. Spawy na tej flanszy co obcierała o wał to normalnie śmiech, chyba ktoś pierwszy raz w życiu tigiem spawał (szkoda, że na aucie klienta i to takim). Wsumie nie moja sprawa, ale GT4 poczuwa sie do winy ?

Napisany przez: Bogdan9999 Tue, 17 Jan 2012 - 23:23

Fakt na taki rozmach też spodziewałem się czegoś pod 6XX KM ale może później wiosną będzie lepiej auto super a spawy pewnie poprawisz

Napisany przez: rasta_fkp Wed, 18 Jan 2012 - 00:20

Troszkę to trwało....

Napisany przez: TJung Wed, 18 Jan 2012 - 09:00

Pisałem już to chyba, ale poziom dbałości o szczegóły jest w tym projekcie porażający. Gratulacje !

Napisany przez: TTE Wed, 18 Jan 2012 - 09:59

Jeżeli znasz Pana K. to możesz się spodziewać jaka była reakcja na jakąkolwiek krytykę. Jeżeli nie znasz, to nie polecam prób dowiedzenia się


6XX nigdy nie było celem dla tego auta, nawet nie 5xx...
Samochód ma jeździć po pojeżdżawkach w Polsce, a u nas warunki nie pozwalają na efektywne wykorzystanie 4xx na jakimkolwiek torze (oprócz Poznania), czy lotnisku. Auto ma się zbierać z dołu i tak na razie jest idealnie, bo ciągnie naprawdę ładnie od 3200-3300 rpm. Pierdylion koni by tylko zabiło przyjemność z jazdy...


życie...


dzięki! jeszcze parę pomysłów mam na dopracowanie kilku elementów, ale to będę informował na bieżąco

Napisany przez: Andrzej_K Wed, 18 Jan 2012 - 10:46

Bardzo podoba mi się takie podejście. Jaki jest potencjał turbiny?

Projekt robi duże wrażenie.

Napisany przez: Showkemp Wed, 18 Jan 2012 - 12:30

Potencjał tej sprężarki w tym silniku to okolice 400KM na normalnym paliwie i pewnie ok. 480KM na innym.

Napisany przez: reniek Tue, 24 Jan 2012 - 10:03

Jaki jest dokładnie kod tego białego lakieru którym pomalowaliście celice ??? Chce w taki kolor pomalować felgi.

Poza tym świetny projekt ta białą celica, bardzo mi się podoba, przejrzyscie schludnie i na poziomie.

Napisany przez: BeeMiX Tue, 24 Jan 2012 - 14:13

Starfire Pearl - 077. Ja na ten kolor polakierowałem moje auto

Napisany przez: TTE Fri, 03 Feb 2012 - 12:07

Kilka fotek z pierwszego dla celicy treningu fjs w Kielcach...




na stronce jest też filmik z moich pierwszych prób pociśnięcia trochę furki

Napisany przez: TJung Fri, 03 Feb 2012 - 20:22

Cudooowna

Napisany przez: KAMILcom Mon, 06 Feb 2012 - 15:53

Porno ! Lakier z lexa to najlepszy biały jaki można było wybrać Na drugim zdjęciu wygląda absolutnie mistrzowsko !

Napisany przez: specnaz14 Mon, 06 Feb 2012 - 16:30

cos pieknego poprostu. bezawaryjnosci

Napisany przez: DOHC Mon, 06 Feb 2012 - 16:43

Powiedz tylko jak sie poczułeś jak już ją w domu po tym treningu zaparkowałeś ? Niech służy wiernie .

Napisany przez: kuba_guzik110 Mon, 06 Feb 2012 - 17:37

aż szkoda jeździć w takich warunkach piękna ja równiez zycze bezawaryjności

BTW: napęd jest tu stały na 4kólka czy dołączany jak się przód uślizgnie ??

Napisany przez: Andrzej_K Mon, 06 Feb 2012 - 17:57

Z haldexopodobnym napędem do WRC by się raczej Toyota nie pchała.

Napisany przez: TTE Mon, 06 Feb 2012 - 19:57

No to jeszcze wrzucam krótki klip z walki na lodowatej miedziance

jest stały napęd...

Napisany przez: uki82 Mon, 06 Feb 2012 - 20:53

szkoda że nie słychać silnika na filmiku.

Napisany przez: CELICA FAN Mon, 06 Feb 2012 - 21:10

Szkoda tylko ze Toyota się nie popisala z napędem z przodu, nietety szpery z przodu brak, i nie ma raczej możliwości jej zaadoptowania. Rozwiazanie z Xtraca droższe niż całe auto, No może nie to ale niestety do aktywnego napędu z Evo daleko.. Konrad rozumiem ze następna próba w Bilgo!?

Napisany przez: mx79 Mon, 06 Feb 2012 - 22:03

Celina śliczna, w jedynym słusznym kolorze.

Dużo wiary w UK pakuje pod 3s-gte water swirl pot... co ma zabepieczyć blok przed pękaniem w standardowym miejscu, myślałeś o tym? Chyba, że już jest.

Napisany przez: TTE Mon, 06 Feb 2012 - 22:12

eee góral, marudzisz

zobaczę, bo 20go są Kielce i nie wiem czy nie wolałbym tam pojechać... zobaczę, czy w ogóle będę miał czas na którekolwiek ze spotkań

Napisany przez: szymonrs Tue, 07 Feb 2012 - 09:01

Celica jest tak Śliczna że aż szkoda jej używać na TrackDay'ie
Gratulacje;-)

Napisany przez: TTE Thu, 23 Feb 2012 - 12:52

Napisany przez: Feluke Fri, 24 Feb 2012 - 02:23

Mniej gownianej muzyki, wiecej dzwiekow silnika, turbo, zaworow i skrzyni.

Napisany przez: TTE Tue, 20 Mar 2012 - 21:21

wedle życzenia


Pierwsze prawdziwe zawody w których brałem udział uważam za udane. Auto spisywało się znakomicie i gdyby nie mały incydent (3:30 ) to wynik byłby o wiele lepszy. Nauczka na przyszłość - skup się na trasie i słuchaj pilota Na szczęście nic się nie stało, także Celica jest gotowa do kolejnych startów. Na pewno brakowało slicków, ponieważ Miedziana jest bardzo śliska i praktycznie na palcach jednej ręki można było policzyć auta, które ich nie miały. Kolejny SuperOES 28 kwietnia, także do tego czasu szykują się delikatne zakupy, treningi i zobaczymy jakie będą postępy...

Napisany przez: rasta_fkp Tue, 20 Mar 2012 - 21:26

Widzę, że nadrabiasz zaległości

Napisany przez: benek196 Fri, 06 Apr 2012 - 08:14

białą gt4 można zobaczyć w polskiej edycji TopGear

Napisany przez: TTE Tue, 10 Apr 2012 - 21:24

dokładnie, miła niespodzianka ze strony redakcji TG

Napisany przez: usuniety Tue, 29 May 2012 - 17:09

Jakaś aktualizacja w temacie ?
p.s.
opróżnij proszę skrzynkę odbiorczą na forum.

Napisany przez: TTE Tue, 29 May 2012 - 17:23

aktualizacja? proszę bardzo...


więcej zdjęć i filmik - www.gt-four.pl

Napisany przez: usuniety Tue, 29 May 2012 - 17:44

W lipcu GT 86 będzie już na miejscu? czy może coś wcześniej?

Napisany przez: TTE Wed, 30 May 2012 - 09:17

Dostawa przewidziana jest na lipiec, a czy uda się coś wcześniej to już nie ode mnie zależy

Napisany przez: TTE Wed, 26 Sep 2012 - 14:19

Zapraszam do obejrzenia nowego wyglądu www.gt-four.pl & www.gt86.pl

Napisany przez: TTE Sun, 21 Jul 2013 - 10:36

Robię mały update z wielu zmian, których ostatnio dokonaliśmy w Celica GT-FOUR.pl

oto lista:
-18" felgi Compomotive VLM
-tylna szpera Cusco 2 way
-odnowione elementy zawieszenia
-big brake kit od TAROX - 10 tłoczków, tarcze 340mm
-nowe oklejenie sponsorskie
-tylne spoiler
-nowy 3" wydech

poniżej kilka fotek - oczywiście pełna relacja na: www.gt-four.pl

Napisany przez: Andrzej_K Sun, 21 Jul 2013 - 12:38

Teraz prezentuje się za*ebiście.

Napisany przez: |Joteusz| Sun, 21 Jul 2013 - 16:10

Pięknie :-)

Napisany przez: TTE Tue, 01 Oct 2013 - 14:45

Kilka fotek z ostatniej sesji...






więcej: www.gt-four.pl

jakby ktoś chciał obejrzeć auto na żywo, to planuję w najbliższym czasie pośmigać tu:
http://www.ak-krolewski.pl/imprezy/218

Napisany przez: rado00 Tue, 01 Oct 2013 - 16:53

duzo lepiej prezentuje sie w tych naklejkach niz poprzednio... tylko jeszcze ja bym dal seryjne raisery...

ps ja jednak z st185 odpadam z imprezy akk - chyba panewka znow sie odezwala :/

Napisany przez: Michal_R Tue, 01 Oct 2013 - 18:16

Genialne auto

+1

Napisany przez: TTE Tue, 01 Oct 2013 - 22:04

seryjne są za wysokie - te to idealny kompromis!

Szkoda, bo z listy startowej to widzę że same ośki przyjadą...

Napisany przez: ddziaduch Wed, 02 Oct 2013 - 08:26

Ta rejestracja z przodu to jest legalna? Skąd takie coś można mieć?

Napisany przez: Showkemp Wed, 02 Oct 2013 - 09:13

Radek nie wymiękaj... u mnie cały czas wisi nowy zakuty silnik na sprzedaż...

Napisany przez: rado00 Wed, 02 Oct 2013 - 11:55

nie tak latwo mnie zniechecic, to tylko drugi silnik w tym aucie sprowadze auto do wawy to bede sie odzywal do Ciebie

mam nadzieje ze jeszcze w ta zime dam rade pojezdzic

Napisany przez: komando Wed, 02 Oct 2013 - 16:09

Radoo czekam aż twoja będzie tak wyglądać Romanie za auto wielki szacuneczek.

Napisany przez: TTE Wed, 02 Oct 2013 - 17:43

jak twoje 5S z MR2, to mógłbym się skusić


nie jest legalna, dlatego używam jej tylko do sesji zdjęciowych

Napisany przez: Showkemp Thu, 03 Oct 2013 - 09:53

Z przyjemnością zbuduję Ci jeszcze jeden, lepszy...

Napisany przez: TTE Mon, 07 Oct 2013 - 14:51

Krótka relacja z niedzielnej pojeżdżawki / zawodów organizowanych przez AK Królewski:
http://www.gt-four.pl/2013/10/07/108/5-ttj-na-torze-w-radomiu

Napisany przez: ddziaduch Mon, 07 Oct 2013 - 17:37

Trzeba przyznać że Celica prezentuje się zajebiscie rasowo na tle sedanowych imprez i evo

Napisany przez: TTE Fri, 06 Dec 2013 - 09:58

Mały update

390/470 - więcej: http://www.gt-four.pl/2013/12/05/110/strojenie-2013

Napisany przez: Coobcio Sun, 08 Dec 2013 - 16:50

Pięknie suszarka wstaje i cyferki także niczego sobie

Napisany przez: TTE Wed, 29 Jan 2014 - 14:51

Upgrade'owaliśmy lekko naszą stajnię Toyot i na początku stycznia pojawiła się u nas SUPRA TT
Auto będzie służyło do jazdy na co dzień, więc i wszsytkie przeróbki będą w tym kierunku zmierzały.



Toyota SUPRA JZA80L-AJPVZA
2JZ-GTE, A/T, Targa
Auto z US z limitowanej edycji na 15-lecie modelu
Totalna seria, naprawdę zdrowa sztuka bez przygód blacharskich i jakiejkolwiek rdzy

Już zaczęliśmy kompletowanie części, także niedługi prace ruszą pełną parą...

Do dziś mamy:
-wkłady lusterek z wersji EU (z podgrzewaniem)
-kompletne zestawy uszczelek drzwi, dachu, bagażnika, maski itp...
-wlot powietrza na masce z wersji EU (z prowadnicami powietrza, uszczelkami, śrubkami itp)
-nowe loga Toyota/Supra Turbo
-aktywny spoiler z wersji EU
--KW V3
-chromowane dekle felg
-polakierowane proszkowo na czarny mat pokrywy zaworów

















oczywiście pełna relacja z pracami nad autem na naszej stronie:
http://www.gt-four.pl

lub

https://www.facebook.com/GT86pl

Napisany przez: mlody1921 Wed, 29 Jan 2014 - 16:16

Kurde celice fajne ale Supra to chyba marzenie większości osób na forum tym bardziej tak zadbana sztuka

Napisany przez: Diviz Wed, 29 Jan 2014 - 19:41

Będzie konwersja na M/T ?

Napisany przez: TTE Wed, 29 Jan 2014 - 21:32

Nie będzie konwersji, ponieważ takiego auta szukałem i chcę go używać na co dzień...

Napisany przez: TTE Tue, 11 Feb 2014 - 08:26

Kto wie co to za felgi?

Napisany przez: 2pspeed Tue, 11 Feb 2014 - 10:04

Wydaje mi się że to WORK CR KAI.

Napisany przez: Bartek1986 Tue, 11 Feb 2014 - 10:09

Podobne, ale to nie ta felga. Tutaj się bardziej ramiona w parach rozchodzą.

Napisany przez: Logan Tue, 11 Feb 2014 - 11:10

Advan RZ --> http://www.advanwheels.com.au/wheels/wheel.aspx?id=6

Napisany przez: TTE Tue, 11 Feb 2014 - 15:25

mamy to:
http://www.wedswheelsna.com/weds/weds-sport/sa55m/#!prettyPhoto

Napisany przez: TTE Fri, 14 Mar 2014 - 12:43

dziś doszło parę konkretnych gratów do Superki





więcej: http://www.gt-four.pl/2014/03/14/120/te-nazwy-maja-magiczna-moc...-hks-i-trd

Napisany przez: TTE Fri, 18 Apr 2014 - 09:46

Supra trafiła do Javy na obszycie wnętrza.. Jest już po montażu audio, a niedługo wjeżdża na lakiernię żeby dostać nową powłokę...
http://img240.imagevenue.com/img.php?image=636678687_zdjecie23_122_561lo.JPG

Tymczasem, planuję start białą ST205 26go w Kielcach na SuperOES'ie - wpada ktoś?

Napisany przez: Logan Fri, 18 Apr 2014 - 10:01

Wszytsko pięknie, tylko dlaczego Roty?

Napisany przez: TTE Fri, 18 Apr 2014 - 11:42

Docelowo wjadą WEDS Sport SA55M, ale w tym roku trzeba było na czymś przyciąć żeby wszystko inne poszło w top-spec'u Padło na felgi...

Napisany przez: TTE Tue, 29 Apr 2014 - 12:47

Krótka zapowiedź filmiku z ostatniej rundy SuperOES'u w Kielcach

http://youtu.be/ccHyJ5b7IDI

Napisany przez: TTE Fri, 09 May 2014 - 10:48

No to mamy ostatni element układanki Celic GT-FOUR
Carlos 3046/5000
Wkrótce więcej info, a na razie na podkręcenie apetytu...
http://img17.imagevenue.com/img.php?image=624763503_10313697_10154098081805591_5115907392649250516_n_122_391lo.jpg

Napisany przez: duct tape Sun, 11 May 2014 - 22:52

WOW! Gdybym siedział na prawym w tej Celice, to i sto choinek bo nie ratowało atmosfery! Wyrazy uznania dla kierowcy!

Napisany przez: TTE Mon, 19 May 2014 - 16:53

No to Supra wjechała na lakiernię, także zaczyna się najfajniejszy etap przemian


więcej na: http://www.gt-four.pl/2014/05/19/144/pierwsze-przygotowania-na-lakierni-w-toyota-romanowski-radom

Napisany przez: TTE Tue, 27 May 2014 - 18:04

Superka w nowym czerwonym lakierze :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:






więcej zdjęć:
http://www.gt-four.pl/2014/05/27/148/nowy-lakier-juz-na-suprze

Napisany przez: TTE Mon, 02 Jun 2014 - 17:36

Kilka dni minęło od ostatniego wpisu, więc wrzucam mały update:
-polakierowane pozostałe elementy nadwozia
-zainstalowane zegary TRD (thx Show z MotorsportShop.pl)
-no i zaczynamy składanie wszystkiego w całość...












więcej fotek:
www.gt-four.pl



Poza tym, biała Celica GT-FOUR.pl wzięła udział w ostatnim SuperOES'ie w Kielcach…
Filmik z przejazdów znajdziecie tu:
https://www.youtube.com/watch?v=JTtkX4cljU0

Więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/06/03/152/v-superoes-w-kielcach-tym-razem-na-slickach

Napisany przez: TTE Tue, 03 Jun 2014 - 19:55

tył prawie złożony…


więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/06/03/153/puzzle-zaczynaja-pasowac

Napisany przez: E30 owner Tue, 03 Jun 2014 - 22:10

Zazdroszczę Jeszcze gdyby to był manual ... i gdyby były autobahny na miarę tego samochodu u nas .... echhhh :/ Kolor poezja .... Kółka koniecznie w taki ciemny złoty jakby, lub grafitowy i będzie malina, na klapę zamiast tego "banana" lota TRD i normalnie orgazm jeśli chodzi o tył.

Napisany przez: TTE Wed, 04 Jun 2014 - 17:07

Nie chciałem manuala - to ma być daily car... wygodny itd... do wariowania są inne auta.


są... nie ma problemu


Felgi miały być brąz matowy, ale chyba jednak będzie coś albo grafitowego albo złotego właśnie - zobaczymy...


Będzie oryginalny spoiler, bo z zewnątrz auto ma być jak najbliżej serii... Także lotka "banan"

zdjęcia z dzisiaj:




więcej: http://www.gt-four.pl/2014/06/04/154/skladanie-auta-cz.-3

Napisany przez: TTE Thu, 05 Jun 2014 - 16:05

aktywny spoiler zamontowany...


więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/06/05/156/montaz-aktywnego-spoilera-przedniego

Napisany przez: TTE Mon, 09 Jun 2014 - 06:50

Parę fotek z ostatniego SuperOESu



Więcej: http://www.gt-four.pl/2014/06/06/157/zdjecia-z-ostatniej-rundy-superoes-w-kielcach

Napisany przez: TTE Sun, 15 Jun 2014 - 17:50

Java już obszyła część elementów wnętrza...



więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/06/15/160/tapicerka-do-supry-by-java-car-design

Napisany przez: TTE Sat, 21 Jun 2014 - 10:57

Mała zapowiedź tego, co firma Hydrotransfer (hydrotransfer.pl) wykonała dla naszej Supry


więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/06/21/163/zapowiedz-kolejnych-modyfikacji-w-suprze...-by-hydrotransfer.pl

Napisany przez: w0wacik Sun, 22 Jun 2014 - 22:07

Ten znaczek powinien być w chromie...

Napisany przez: TTE Mon, 23 Jun 2014 - 11:54

oj nie - za dużo szczęścia by już było

Tu kolejne zdjęcia efektów prac firmy Hydrotransfer (hydrotransfer.pl) - niedługo wszystko wyląduje w aucie:




więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/06/23/164/karbonowa-hydrografika-dla-supry-wykonana-przez-hydrotransfer.pl

Napisany przez: RESPECT Mon, 23 Jun 2014 - 21:22

Wiem po swoim autku, że elementy pięknie wyglądają jak są zamontowane HydroTransfer to był dobry wybór

Napisany przez: maaaad Mon, 23 Jun 2014 - 21:29

Te imitacje włókna węglowego oszpecą auto, no ale co kto lubi.

Napisany przez: pinin Mon, 23 Jun 2014 - 21:46

Fakt, ładnie wam to wychodzi. Lata waszej pracy teraz przynoszą rezultaty. Odezwę się niedługo, bo mam kilka rzeczy dla was do zrobienia.

Napisany przez: E30 owner Mon, 23 Jun 2014 - 23:14

Nie powiem, jak do tej pory różne imitacje węgla mnie odrzucały, tak ta hydrografika zrobiła na mnie wrażenie pozytywne. Fajnie się chyba mieni w świetle, w pierwszym spojrzeniu pomyślałem "grubo chłopaki lecą środek w węglu". Zdziwiłem się jak doczytałem że "hydrografika", myślałem że co najmniej oklejone prawdziwym węglem - taki efekt na fotkach.

Napisany przez: TTE Tue, 24 Jun 2014 - 17:10

Myślę, że nie ty jeden masz takie wrażenie. Ja rownież nie jestem zwolennikiem takich imitacji, ale tutaj w karbon nie było sensu inwestować bo nie chodzi tu o wagę, tylko o look. A ten w przypadku tej hydrografiki jest obłędny. I na 100% jak to będzie zmontowane z czarną alcantarą we wnętrzu, nikt nie będzie w stanie powiedzieć czy to węgiel, czy hydro

Tymczasem elementy pod maską są już poskładane... Czekamy teraz, aż Java Car Design dokończy środek i auto będzie gotowe do jazdy

Napisany przez: Macenty Sun, 29 Jun 2014 - 21:11

Piękne auta a w szczególności śledzę Supre bo jestem na nią chory od dawien dawna i byc może niebawem będe zamieniał moto na taki właśnie sprzęt....Mam 80km do Radomia to może kiedyś się złapiemy i osobiście mi pokażesz tą furkę....
Gratki!!!!!

Napisany przez: TTE Wed, 02 Jul 2014 - 12:02

Do Radomia zapraszam. Auto powinno być gotowe w połowie lipca

Tymczasem jest na ostatnim już etapie - montażu tapicerki



więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/07/02/166/w-oczekiwaniu-na-nowe-wnetrze-od-java-car-design

Napisany przez: Wojtek Thu, 03 Jul 2014 - 14:56

Jak padnie slonce na element to odrazu widac czy to hydro czy prawdziwy wegiel tak dla potomnych. Tez uwazam ze robienie tego w weglu to by byla przesada.
Super auto lubie ogladac takie wozy tak zrobione.

Napisany przez: kowalczykowy Thu, 03 Jul 2014 - 18:35

Tak wracając do tej celici torowej, bardzo fajnie śmiga i kierownik i autko, ale nie przydał by się większy negatyw z przodu na te zakręty? Ewentualnei opone tak podwija?

Napisany przez: TTE Fri, 04 Jul 2014 - 15:00

I tak i nie - z tą hydrografiką jest naprawdę coś niewiarygodnego, bo pokazywałem ją na żywo kilkunastu osobom mówiąc że to karbon i żadna nawet nie podejrzewała, że nim nie jest. Nie wiem co oni tam w Hydrotransferze z tym robią, ale żeby to rozpoznać to trzeba albo o tym wiedzieć, albo zacząć niszczyć powierzchnię


I z przodu i z tyłu będzie mocniejszy negatyw oraz ostrzejsza gleba. Do tej pory tylko raz w tym sezonie udało się wystartować na slicku i przetestować zachowanie auta, dlatego teraz jest czas na lekkie zmiany i do kolejnego SuperOES'u powinno już być nowe nastawienie zawiasu.

Napisany przez: TTE Sat, 12 Jul 2014 - 10:36

Java już kończy tapicerkę także w przyszłym tygodniu odbieram już gotową i poskładaną Suprę

Tymczasem wrzucam zajawkę foteli przednich

Napisany przez: TJung Sat, 12 Jul 2014 - 16:16

Robisz obłęd z tą Suprą kolego. Szacun

Napisany przez: kuba_guzik110 Sun, 13 Jul 2014 - 13:42

z przodu jak by były ciemniejsze swiatła i kierunki było by bosko

Napisany przez: TTE Wed, 16 Jul 2014 - 21:26

Dzięki!!!


Felunek zamówiony
Wybór padł na Work vs xx 18''
http://postimage.org/
http://postimage.org/

Napisany przez: Diviz Thu, 17 Jul 2014 - 01:25

No tym kołem rozbiłeś bank !
Auto jest po prostu Mega

Ps. Jakiś FMIC wpadnie ?

Napisany przez: TTE Thu, 17 Jul 2014 - 18:10

Tapicerka gotowa! Niedługo pełna relacja foto
http://www.tinypic.pl/l44xc5vrh8tp

Napisany przez: TTE Sun, 20 Jul 2014 - 10:48

No to mamy finał




więcej zdjęć: http://www.gt-four.pl/2014/07/20/167/supra-gotowa

Napisany przez: amper124 Sun, 20 Jul 2014 - 14:21

Czekam na kolo, bo ono będzie robic WOW.
Ale wnętrze - super. Praktycznie, luksusowo i ze smakiem.

Napisany przez: TTE Mon, 04 Aug 2014 - 11:46

Spotkanie na szczycie

Napisany przez: TTE Thu, 07 Aug 2014 - 06:41

HKS Ti-Carbon wreszcie przemówił
http://youtu.be/gNxMVDUfBEw

Napisany przez: TTE Sun, 10 Aug 2014 - 06:34

Mała zapowiedź sesji zdjęciowej całej kolekcji GT-FOUR.pl

Napisany przez: Wojtek Sun, 10 Aug 2014 - 07:10

Braklo by mi wolnego czasu aby sie wszystkimi nacieszyc, kolekcja marzenie !

Napisany przez: mlody1921 Sun, 10 Aug 2014 - 21:53

Boska kolekcja brakuje jeszcze pięknej AE86

Napisany przez: E30 owner Mon, 11 Aug 2014 - 08:59

Czort z AE - Chciałbym zobaczyć celicę suprę w tym gronie, i taką celicę która wygląda jak japoński mustang (nie znam dokładnie modelu)

A toyota 2000gt to byłoby coś zjawiskowego


Oj ogólnie toyota ma dużo takich klasyków które "chwytają za serce"

Napisany przez: Pietrek.L Mon, 11 Aug 2014 - 10:51

Chodzi Ci o RA28

Napisany przez: mlody1921 Mon, 11 Aug 2014 - 11:06

Patrząc na kolekcje autora pewnie nie raz nas jeszcze zaskoczy

Napisany przez: TTE Mon, 11 Aug 2014 - 15:53

Dzięki za miłe komentarze.
Co do powiększania kolekcji, to wydaje mi się że już to nie nastąpi. Nie jestem jakimś mega fanem typowych klasyków typu 2000GT, czy właśnie I gen Celicy i innych modeli sprzed lat 80tych. Te auta, które teraz mamy są na tyle młode że dają jeszcze sporo frajdy z jazdy, mają mocne silniki, 4x4 i ogólnie sprawiają dużo przyjemności. Takie z lat 60tych wymagają nakładów 4x takich, frajdy jest mniej i generalnie nadają się do prezentacji statycznej. A że muzeum Toyoty nie zamierzam otwierać, więc nie pojawią się na razie takie auta.
AE86 jest fajne, ale znów bez przesady - jakby się trafiło coś super to można przemyśleć, ale nie będę polował tak jak np. na Carlosa czy Suprę...

Napisany przez: TTE Tue, 12 Aug 2014 - 18:32

Niedawno odbyła się sesja wszystkich aut z GT-FOUR.pl - na pierwszy rzut pokazujemy Suprę. W kolejnych częściach pozostałe auta





pełna sesja:
http://www.gt-four.pl/2014/08/12/172/supra-i-inne-toyoty-z-gtfour.pl-w-sesji-zdjeciowej

Napisany przez: ddziaduch Tue, 12 Aug 2014 - 18:33

Napisany przez: Pan. B Tue, 12 Aug 2014 - 19:01

Urywa jajca. Jak nóweczki z salonu

Napisany przez: santacruz Tue, 12 Aug 2014 - 23:15

moze jakis maly dystans tam zainstalowac

tak to wyglada na zdjeciach ale moze na zywo jest all cool

Napisany przez: TTE Wed, 13 Aug 2014 - 08:57

Dystans zamówiony 22mm, zobaczymy jak to będzie wyglądać.
Aczkolwiek felgi najpierw idą do renowacji, polerowania i zakładam nowe kapsle.

Napisany przez: TTE Thu, 14 Aug 2014 - 19:53

Celica ST165 też miała swoje 5 minut





więcej: http://www.gt-four.pl/2014/08/14/173/celica-st165-z-88-roku-w-kolejnej-odslonie-sesji-zdjeciowej

Napisany przez: GIB Fri, 15 Aug 2014 - 01:10

zasadniczo tylko gt86 tu nie pasuje, mozna sobie ją iść do salonu i kupić...do tego jest na prostej slabsza od niejednego kompaktu z dieslem...

Napisany przez: TTE Fri, 15 Aug 2014 - 07:39

Z pakietem AERO już nie kupisz Nie ma go już w sprzedaży
Jeździłeś kiedyś GT86? To auto to fun car do zamiatania dupskiem na każdym możliwym skrzyżowaniu i do tego sprawdza się idealnie... A na prostej niech sobie wygrywa przednionapędowy kompakt - jak myślisz, kto będzie miał więcej frajdy?

Napisany przez: mlody1921 Sat, 16 Aug 2014 - 11:05

Do GT86 turbo i jestł ładnie a żeby pasowała dobrze do reszty musiała by stać koło niej AE86 bylo by tak rodzinnie

Napisany przez: Lapeno Sat, 16 Aug 2014 - 12:55

Co nie zmienia faktu, że Toyota zmarnowała potencjał tego samochodu i zrobiła do bólu poprawne (choć fajnie prowadzące się) auto. Mogli zrobić coś z naprawdę fajnym jajem, na miarę nowej Supry, a speniali i wyszło co widzimy. 200km to ma teraz na skrzyżowaniach spora część Bawarii Zabrakło dla mnie jednak jakiegoś wykopu, mimo że jest to udane auto.

Wracając do kolekcji... mega, ukłony. Szczególnie robi mnie to ST205, na białej feldze ekstra

Napisany przez: mlody1921 Sat, 16 Aug 2014 - 18:42

Nie ma co syfić tematu ale GT86 piękna z zewnątrz piękna w środku niskie szerokie więce krejzolu dało by jej silnik z STI

Napisany przez: TTE Tue, 19 Aug 2014 - 22:58

Wg. wszystkich informacji, które były i są przekazywane to GT86 ma spełniać zupełnie inną funkcję - to ma być baza do dalszych modyfikacji, a nie "finalna zabawka". Zobacz co się dzieje w Japonii i USA, wszyscy oszaleli na punkcie tego auta i dostępność kitów i akcesoriów jest większa niż była swego czasu do Supry czy celicy. Następca Supry pojawi się już wkrótce, tak jak kolejne sportowe modele Toyoty.

Tymczasem




więcej fot: http://www.gt-four.pl/2014/08/19/174/sesja-zdjeciowa-cz.-3-gt86-z-pakietem-aero

Napisany przez: GIB Tue, 19 Aug 2014 - 23:43

Tym niemniej wszystkie Celice i Supra w serii w momencie debiutu na rynku nie dawały sobie w kaszę dmuchać. GT86 to taka MX5 Coupe albo nowe wcielenie is'a (BMW)

Napisany przez: santacruz Wed, 20 Aug 2014 - 00:18

czyli jak widać z historii i teraźniejszości - miejsce na rynku jest

Napisany przez: rado00 Wed, 20 Aug 2014 - 09:03

sugerujesz ze niebawem pojawi sie prawidzwa celica w wersji GT4?

ps swietna sesja

Napisany przez: Sykopson Wed, 20 Aug 2014 - 09:08

Problem taki że gdyby puścili np. 6 cylindrowe twin turbo, powiedzmy 450 konne, z dostosowanym do tego osprzętem, to auto nie kosztowałoby już 130k tylko 430k. A tak mamy następce AE86 (bo nikt tu do Supry nie nawiązywał) która to była małym, lekkim RWD autkiem ze słabym silnikiem. O to samo chodzio im tutaj, świetnie że puścili cos co jest w miarę przystępne i ma potencjał do modów (dziś takich aut już powolutku brak). Następcy Supry też możemy się spodziewać myślę i wtedy będzie to jasno określone: następca Supry, pińćset kuni, trylion elektronicznych turbo systemów, pół miliona złotych i heja na Gie-Te-eRa.

BTW. IMHO BRZ jest ładniejszy i wolałbym jego, zwłaszcza że (mimo że to to samo auto) miałbym Subaru a nie Tojotę xD

Napisany przez: TTE Wed, 20 Aug 2014 - 10:45

Sykopson, dokładnie!
Dodam jeszcze, że naprawdę mocne auta to rynek Premium, a nie samochodów popularnych do których zalicza się Toyota. Czy VW, Ford lub inna marka ma w swojej gamie coupe z 400konnymi silnikiem? Nie ma - za to BMW, Merc i Audi ma, bo tam klient zapłaci 500 kpln za takie auto. I Toyota zrobiła dokładnie to samo - wypuszcza RCF'a z 477 konnym silnikiem, który będzie konkurował z M4 i RS5. A GT86 to tak naprawdę tani sportowy samochód, dość oszczędny i dający mega frajdę z jazdy - a w dodatku jak ktoś chce, zajebista baza do dalszych modyfikacji. Komperssor założysz i masz 250-260 KM przy 1200 kg wagi z zeszperowanym tylnym mostem (w standardzie ) - czego chcieć więcej?

No jasne, że się pojawi coś sportowego - tyle szumu ile jest teraz wokół sportu (dzięki Prezesowi Toyoda), to nigdy nie było:
-2015 Yaris WRC
-2014 GT86 R3 (pierwszy start jako zerówka w Rajdzie Niemiec)
-Makinen i jego firma buduje GT86WRC też na zlecenie TMC (testowany ostatnio w Szwecji)
-FT-1 - koncept, który na pewno wejdzie do sprzedaży
-Budowane jest też sportowe auto we współpracy z BMW (w byłych zakładach TTE w Kolonii)
-Lexus wypuszcza w tym roku RCF i w ciągu najbliższych 2-3 lat kolejne 2 sportowe modele...

Jednym słowem będzie się działo



dzięki, starałem się

Napisany przez: TTE Fri, 22 Aug 2014 - 11:06

cz.4 - Celica GT-Four ST185 Carlos Sainz Limited Edition no 3046/5000





więcej zdjęć: http://www.gt-four.pl/2014/08/22/175/przedostatnia-odslona-z-sesji-fotograficznej-aut-z-gtfour.pl

Napisany przez: rado00 Fri, 22 Aug 2014 - 13:08

dlaczego chcesz lakierowac carlosa? nie da sie uratowac tego co jest? nie wyglada jakos tragicznie na tych zdjeciach

Napisany przez: ddziaduch Fri, 22 Aug 2014 - 17:24

Tak z ciekawości, jaką wartość może mieć taki Carlos?

Napisany przez: rado00 Sat, 23 Aug 2014 - 10:32

dziwne pytanie... jak znajdziesz kupca ktory kupi za 100tys pln to wartosc ma 100tys pln... calrosy ludzie wystawiaja w przedziale 20-30tys pln i roznie bywa ze sprzedaza, wystarczy popatrzec np. na allegro...

Napisany przez: siewcu Sat, 23 Aug 2014 - 11:39

takiego carlosa za granicą realnie ok 15k pln można kupić.

Napisany przez: TTE Sat, 23 Aug 2014 - 18:48

To ja poproszę 3 sztuki takie po 15kpln!!! Serio, zamawiam 3 sztuki, byle tylko z klimą!!!

Napisany przez: rado00 Mon, 25 Aug 2014 - 20:12

z kierownica po prawej stronie - jak najbardziej tak, oryginalne LHD zapomnij, ze kupisz w takiej cenie mowimy oczywiscie o ori carlosie a nie o zwyklej ST185

Napisany przez: TTE Mon, 25 Aug 2014 - 22:35

Tymczasowo, do przyjazdu 18" WORK VSXX, założyłem dedykowane koła do Lexusa ISF
19" kute BBS'y

Napisany przez: TTE Tue, 26 Aug 2014 - 11:15

Ostatnia odsłona sesji w serwisie Toyota Radom
Biała ST205 8-)




więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/08/26/176/biala-celica-st205-gtfour.pl-cz4.-ostatnia-sesji-foto

Napisany przez: TTE Thu, 28 Aug 2014 - 11:52

Ruszamy z Carlosem Zaczynamy tradycyjnie od skompletowania części!!!!



więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/08/28/177/celica-carlos-sainz-pierwsze-czesci-juz-na-miejscu

Napisany przez: Wojtek Fri, 29 Aug 2014 - 08:17

Jak to ktos napisal na jakims forum, to samo przychodzi mi na mysl - adoptuj mnie

Napisany przez: TTE Tue, 02 Sep 2014 - 09:36

Sorry Wojtek, ale nie przewiduję takiego scenariusza

A u nas dzieje się na wszsytkich 3 frontach!!!

Biała ST205 w filmiku z ostatniej rundy kieleckiego SuperOES'u:
https://www.youtube.com/watch?v=40Xmq7H1tPQ

Ruszyliśmy z Carlosem - wczoraj wyleciał silnik, dziś dział blacharski, jutro przygotowania lakiernicze...



A Supra ma wreszcie nową kierownicę 8-)

Napisany przez: TTE Thu, 04 Sep 2014 - 21:28

No to czas na zdjęcia wszystkich aut razem :mrgreen:




więcej:
http://www.gt-four.pl/2014/09/04/180/gtfour.pl-all-stars