Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Co mi w gwincie stuka?, BC Racing stuka po 3kkm przebiegu
KlejnotNilu
post Thu, 09 Apr 2020 - 09:13
Post #1


Rookie
Dołączył: Sun, 01 September 2019





Cześć,
mam lekko ponad roczny gwint BC Racing z przebiegiem 3kkm, który właśnie zaczął stukać - obie strony, prawa bardziej. Zdążyłem już wyremontować cały zawias aby wykluczyć inne źródła stukania. Sprawność amorów wyszła na poziomie 80%, prowadzi się dobrze, nie buja. Wszystkie śruby są dokręcone (top nut + te od camber plates), łącznie z pierścieniami od regulacji. Preload ustawiony zgodnie z zaleceniami BC, amory suche, laga nie ma luzów na boki, wciska się z odpowiednim oporem i wraca bez przycięć, we wkładzie nic "nie pływa", a tłucze jakby się coś miało zaraz rozpaść, zwłaszcza gdy dampening ustawiony na hard. Zakładałem na próbę Ta-Śmietnixa i jak ręką odjął, stukania brak. Co jeszcze można sprawdzić w tym gwincie? Jestem trochę poirytowany, bo gwarancja już mnie nie obejmuje (roczna), a gwint ma imo śladowy przebieg.

Z góry dzięki za pomoc!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 09 Apr 2020 - 09:13
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kirpek
post Thu, 09 Apr 2020 - 14:59
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





Top mounty nir stukają?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Skiba
post Thu, 09 Apr 2020 - 19:47
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Wed, 14 July 2004
Skąd: Rz





Tuleja w srodku w obudowie?


--------------------
Quality means doing it right when no one is looking.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KlejnotNilu
post Thu, 09 Apr 2020 - 21:03
Post #4


Rookie
Dołączył: Sun, 01 September 2019





@kirpek jest jakiś sposób żeby sensownie sprawdzić top mounty?
@Skiba da się to zregenerować czy jedynie wymiana wkładu? Jakoś drażni mnie fakt, że wkłady do BC w USA kosztują ~90 dolców, a w PL 180 EU wink.gif. Serio tuleja jest w stanie tak stukać? Jest to słyszalne nawet przy dość głośno ustawionym radiu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
emtees
post Fri, 10 Apr 2020 - 08:14
Post #5


Super User
Dołączył: Mon, 01 February 2010
Skąd: Toruń





Czy auto stało długi czas podniesione, tudzież gwint był po za autem i lagi były maksymalnie wysunięte?


--------------------
Był - Escort MK5 2.0, S4 B5, A3 1.9 TDI, Tipo, E36 318i, Astra GSi, E46 330d,
Aktualnie - Accord CN2, Civic EJ2, Renault 21
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KlejnotNilu
post Fri, 10 Apr 2020 - 09:07
Post #6


Rookie
Dołączył: Sun, 01 September 2019





Nie, chociaż fakt że na czas podmiany z Ta-Technixem gwint był wyjęty na jakiś miesiąc. Po prostu chciałem go obadać na żywca, włożyłem go do auta ponownie i faktycznie przez pierwszy tydzień stuki były cichsze, ale w końcu zaczęło stukać jak przedtem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
emtees
post Fri, 10 Apr 2020 - 10:14
Post #7


Super User
Dołączył: Mon, 01 February 2010
Skąd: Toruń





Do czego zmierzam - amortyzatory powietrzno-olejowe mają to do siebie, że muszą się "rozjeździć", często nawet nowe pukają przez jakiś czas, bo są zapowietrzone. Może u Ciebie coś się wydarzyło i jest problem o podobnym podłożu. Jeśli to pukanie nie ustępuje powiedzmy po 100-200km od montażu to chyba tylko rozbiórka zostaje.


--------------------
Był - Escort MK5 2.0, S4 B5, A3 1.9 TDI, Tipo, E36 318i, Astra GSi, E46 330d,
Aktualnie - Accord CN2, Civic EJ2, Renault 21
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KlejnotNilu
post Fri, 10 Apr 2020 - 12:10
Post #8


Rookie
Dołączył: Sun, 01 September 2019





Yep, przejechałem już więcej niż 200 km i stuka dalej. Są firmy, które zajmują się naprawą takich rzeczy?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
done4
post Fri, 10 Apr 2020 - 21:23
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 July 2010





Mam gwint Buddy Club i tam od dołu amortyzatora jest kapturek a pod nim zawór powietrzny.
Może trzeba w takich gwintach uzupełnić co jakiś czas powietrze lub gaz.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KlejnotNilu
post Sat, 11 Apr 2020 - 13:36
Post #10


Rookie
Dołączył: Sun, 01 September 2019





W BC też jest taki zaworek, data produkcji tego wkładu to 04.02.2019. Dzisiaj prawa strona zaczęła tłuc jeszcze bardziej biggrin.gif...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rychulja
post Tue, 14 Apr 2020 - 15:40
Post #11


Super User
Dołączył: Mon, 13 September 2010
Skąd: Rzeszów





Wkłady na pewno dobrze skręcone?


--------------------
Hamowania- chiptuning
Elektronika samochodowa
BMW , Mercedes-benz Kodowanie kluczy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KlejnotNilu
post Mon, 20 Apr 2020 - 11:51
Post #12


Rookie
Dołączył: Sun, 01 September 2019





Wyjąłem dzisiaj gwint, skręciłem ponownie wszystko z maksymalną dokładnością. Mam jedynie wątpliwości do łożyskowania camber plate'a, gdzieś wyczytałem że to łożysko sferyczne może stukać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 08:08