Ducato 2006-2010r padające sprzęgła., 2,3 i 3,0 Opcje

[Misior]

Zobaczymy bo w moim przypadku skrzynia była teraz robiona. Może pojeździ coś dłużej.

[Wspieraj forum]

[AS-MAT]

Nie mam pojęcia okaże sie u mnie jak rozleci się aktualne sprzęglo wymienie skrzynie którą mam o oznaczeniu 20gp07 na 20gp16 i zobaczymy mam nadzieje że to rozwiąze problem bo jak nie to auto będzie wogóle nieopłacalne

[Ducato]

Odświeżam temat.
Ducato 3,0d 180KM
2012r
przebieg 420 000km

Pierwsze sprzęgło wytrzymało: 300 000km, rozpadło się
Drugie: 100 000km, stukało tak od ok 30 000km. Myślałem, że to stuka dwumas, ale po ściągnięciu skrzyni, okazało się, że winowajcą stuków jest tarcza.
Trzecie: 1 200km, tak nie pomyliłem się, tysiąc dwieście kilometrów. Po założeniu nowego zestawu: dwumas, sprzęgło, wysprzęglik były delikatne stuki, myślałem, że to skrzynia.. w końcu wszystko nowe.

Macie pomysły?

[iktorn92]

Czy mi się zdaje czy są jakieś krzywe ślady od łożyska na docisku? Tak jak by docisk siedział nie równo?

[Ducato]

Na docisku są trochę przypalone blachy (zęby) - nie wiem jak się to fachowo nazywa.
Zawiozłem skrzynię do sprawdzenia, człowiek od skrzyń twierdzi, że jest OKey, że może ją rozkręcić, sprawdzić, ale problem tkwi w tym, że kupiłem produkt LUKa, a powinienem kupić oryginał Fiata...

Samochód jeździ za granice, dość dużo, więc zależy mi na całkowitym wyeliminowaniu problemu.

[gość_mat13por_*]

Wg mnie krzywe sloneczko?

Kiedys mialem przypadek trzykrotnej reklamacji sprzegla uszkodzonego jw. Po zmianie kierowcy trzecie sprzeglo jezdzi do dzis

[Ducato]

Temat kierowcy odpada. Jeździ właściciel auta od nowości

[Misior]

Zobaczymy bo w moim przypadku skrzynia była teraz robiona. Może pojeździ coś dłużej.

Niestety ale fura nie pojeździła dłużej za bardzo. Po robocie skrzyni auto się sprzedało, ale mam kontakt z nowym właścicielem który po 15-20tyś (nie pamięta dokładnie ile) robił niedawno sprzęgło bo się rozleciała tarcza.
Co do opcji założenia sprzęgła fiata zamiast innego - robiliśmy i wytrzymało tyle samo co inne.
Ale coś w tym może być bo zakładałem kiedyś dwumas Luka do vectry C i tłukł się bardzej niż stary. Założyliśmy oryginał GM który też jest produkcji Luka i problem zniknął

[syty600]

Do eMpowered
Witam mam dokładnie taki sam przypadek w fiat ducato 3.0 mulijet .
Po zmianie kompletu sprzęgła przejechał 2 tyś i rozerwane.
Teraz czekam na HKF 1054 i dam znać

[Patry]

https://zapodaj.net/0999160dcd894.jpg.html

moje sprzęgło w 3.0HDI po około 2000km, zmieniane razem z dwumasą, całość poszła do reklamacji i uznali cały komplet

zestaw sprzęgła był Sachs a w środku Luk

[syty600]

Ja raczej nie moge liczyć na wymianę bo swoje kupiłem w pażdzierniku 2015 tak na zapas i sie przydało dopiero teraz ,no krótko jednak.

[Misior]

Chyba jest 2 lata gwarancji?

[syty600]

Witam ponownie.
Reklamacja nie uznana.Gwarancja jest na rok,Założyłem HKF 1054 i narazie jest ok natomiast skrzynia biegów zrobiła sie głośna bez dwumasy.

[emtees]

Ostatnio byłem na szkoleniu LUK'a z zakresu dwumas, sprzęgieł itd itp. Na przykładzie chyba jakiegoś Opla gość opowiadał o wywalających się zębach na wieloklinie. Problemem był brak współosiowości skrzyni i silnika wynikający z uszkodzonych/wadliwych tulei centrujących (tych w bloku silnika). Może tutaj jest podobnie?

[MK]

Odkopuje temat. Rozwiązał juz może ktoś problem z tymi sprzęgłami? U nas w Ducato 3.0 zaczęło się ślizgać niecały rok po wymianie. Niby nie chalasuje, ale ślizga się już od 4 bez ładunku.

[Misior]

Chyba nie da się rozwiązać.
Sytuacja z piątku:


Auto nigdy nie było przeładowane. Sprzęgło wytrzymało może z 50 tysięcy.

[syty600]

Witam serdecznie.Wracając do tematu rozerwanych sprzegieł powiem tak.Skrzynia biegów przed połączeniem z silnikiem została podwieszona na sprzęgle co spowodowało wygięcie tarczy a późniejsza nie współosiowa praca praca wywołały rozerwanie tarczy.Sam się zabrałem za robotę i powiem wam że nie ma takiej możliwości aby skrzynie włożyć na raz bez zostawienia jej choćby na chwilę w powietrzu bo podczas wkładania trzeba ją upuścić trochę i przekręcić i wtedy wykrzywia sie wewnętrzna część tarczy.I oto cała tajemnica. Bez wyciągania silnika razem ze skrzynią biegów nie da się zmienić sprzęgła poprawnie

[Misior]

Witam serdecznie.Wracając do tematu rozerwanych sprzegieł powiem tak.Skrzynia biegów przed połączeniem z silnikiem została podwieszona na sprzęgle co spowodowało wygięcie tarczy a późniejsza nie współosiowa praca praca wywołały rozerwanie tarczy.Sam się zabrałem za robotę i powiem wam że nie ma takiej możliwości aby skrzynie włożyć na raz bez zostawienia jej choćby na chwilę w powietrzu bo podczas wkładania trzeba ją upuścić trochę i przekręcić i wtedy wykrzywia sie wewnętrzna część tarczy.I oto cała tajemnica. Bez wyciągania silnika razem ze skrzynią biegów nie da się zmienić sprzęgła poprawnie

I w fabryce też o tym nie wiedzieli?
Kumpel ma Ducato 2015 i w zeszłym roku już miał wymieniana skrzynie i sprzęgło (na gwarancji) i też nie wiedzieli czemu się zepsuło.
A to o czym piszesz skutkuje biciem pedału i szarpaniem przy ruszaniu.
Więc niestety nie odkryłeś Ameryki.

p.s. Następnym razem przy wymianie sprzęgła wyjmij sobie kołyske. Skrzynia "sama" wyjdzie i wejdzie.

[LAWNOWERMAN]

Radzikowski nie dorobi lepszego?

[Misior]

Może i zrobi, albo i nie. Pytanie tylko czy to wina sprzęgła?