Konwersja tył 5x120 w E30 / hamulce |
Konwersja tył 5x120 w E30 / hamulce |
Sat, 13 Oct 2018 - 19:45
Post
#1
|
|
User Dołączył: Tue, 16 October 2012 |
Cześć,
chciałem na szybko potwierdzić receptę dla E30: Tył: 1) Wahacze E36 compact 318ti / 323 2) Belka E36 compact 3) Regulacja kątów - fasolki pryzmowe do wspawania - ktoś sprawdzał lub ma te od FTWL / Swagier? 4) Hamulce tył - czy podchodzi coś większego litego / wentylowanego po taniości i bez rzeźby z innych 5x120 BMW? Np E46 lub E36? Dzięki! P. |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 13 Oct 2018 - 19:45
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 13 Oct 2018 - 23:53
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Hsmulce tyl na tyl z działającym recznym
Tarcze z4 3.0i Zaciski 328i e46 294mm Dluzsze prewody hamulcowe, o odpowiednią długość w zależności czy zostawiasz seryjna koncowke czy oczko, adapter podszlifowanie tarczy kotwicznej. Przod przy 5x120 Zacisk i tarcza e46 330i/d |
|
|
Sun, 14 Oct 2018 - 07:21
Post
#3
|
|
User Dołączył: Tue, 16 October 2012 |
O dzięki - dobry patent i wydaje się całkiem prosty.
Jeszcze jedno pytanie - tylne wahacze od 323ti, mam do kupienia w dobrej cenie. Czy można je bez problemu zastosować z dyfrem typu 168 i odpowiednimi półosiami? W 323ti siedział seryjnie juz chyba dyfer 188... EDIT: teraz widzę po RealOEM, że flansza dyfra jest inna mała vs duża głowa. Inne są też numery części piast 323ti vs 318ti i łożysk (są większe). Więc pytanie: czy można pożenić dyfer mała głowa, półosie z tejże małej głowy z wahaczami i piastami 323ti? |
|
|
Sun, 14 Oct 2018 - 21:59
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Sam dyfer podmienisz, flansze pólosi do malej i duzej glowy pasuja zamiennie.
|
|
|
Mon, 15 Oct 2018 - 20:26
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 12 September 2013 |
Cześć, chciałem na szybko potwierdzić receptę dla E30: Tył: 1) Wahacze E36 compact 318ti / 323 2) Belka E36 compact 3) Regulacja kątów - fasolki pryzmowe do wspawania - ktoś sprawdzał lub ma te od FTWL / Swagier? 4) Hamulce tył - czy podchodzi coś większego litego / wentylowanego po taniości i bez rzeźby z innych 5x120 BMW? Np E46 lub E36? Dzięki! P. 1) co ciekawe na fajniejszy hamulec lepiej się nadają wahacze z bębnami z 316i 2) Tak 3) Mam fasolki od 2 lat na aucie - żadnych problemów 4) na adaptery od swagiera które pasują na tanie wahacze bębnowe pasują wentylowane tarcze i zaciski z e46 298mm jak dobrze pamiętam i masz od razu miejsce na drugi zacisk do hydrołapy. Minus taki że ori ręczny wtedy odpada Możesz do wahaczy 323ti wsadzić mały dyfer i półosie |
|
|
Wed, 07 Nov 2018 - 19:39
Post
#6
|
|
User Dołączył: Tue, 16 October 2012 |
Dobra, panowie, wszystko ogarnięte - napisze tylko że wszystko podchodzi z 323ti. Dzięki za porady!
Dodam jeszcze, że przy takiej konwersji poszerza się rozstaw kół o 19mm na stronę. Można to w przypadku wahaczy z 323ti zredukować do 2.5mm stosując pasujące zamiennie piasty od BMW Z4 (33 41 6 752 381). to Pytanie teraz w kwestii przodu: - czy stosując piasty z E36, wahacze M3 3.2 i regulowane tuleje wahacza na unibolu i camber plates koło będzie w środku nadkola, KWSZ i inne kąty będą w 100% poprawne? - czy również zwiększa się rozstaw kół przy zastosowaniu piast z E36? Pytałem Tino z 300mm.de i wspomniał, że o ok 20mm na stronę! - rekomenduje on (oczywiście ) ich własne piasty 5x120, które nie zwiększają rozstawu kół i pozwalają zachować seryjną geometrię i ponoć najlepiej działają chcąc zrobić konwersję, która dobrze jeździ a nie tylko wygląda... |
|
|
Fri, 16 Nov 2018 - 10:40
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Ok,a przy zastosowaniu piast tylnych z Z4 ,co z hamulcami?
Ręczny rozumiem zostaje fabryczny a z czego tarcze i zaciski? |
|
|
Fri, 16 Nov 2018 - 20:41
Post
#8
|
|
User Dołączył: Tue, 16 October 2012 |
Ori z kompota z tarczą 272x10 lub potem 294x19mm z Z4 E85 zaciski z BMW lub 4-tłok Brembo (obie opcje z adapterami).
Tyle wyszukałem na 300mm.de - hamulców jeszcze nie zakładałem. Bardziej mnie przód denerwuje. Opcji jest kilka ale nie wiem, czy to nie jakieś druciarstwa no i tylko custom piasty są bez poszerzania. 1) Zestawy IRP / Epytec z adapterem na zwrotnicę E30, który umożliwia montaż piast E36/E46 - ale tez poszerza o 12mm na stronę (Epytec 8mm) 2) Całe piasty z E30tv, 300mm.de lub innych: 3) Piasty E36 + wahacze E36M3 - czyli klasyka. Nie wiem jednak jak z geometrią i niestety - też spore poszerzenie vs E30 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 23:33 |