 Digital Ecu Cheater 1 problem |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Wed, 31 Aug 2016 - 08:51
Post
#1
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 09 September 2006 Skąd: ARS Serwis 4x4  |
Witam. Mam takie jedno cudo na stanie w sumie potrzebował bym zaadaptować je do Tomcata którego przebudowuję żeby wywalić przepływkę, tylko mam problem... Czy sygnał RPM może być z wyjścia W alternatora bądź bezpośrednio z cewki ? czy musi być z czujnika halla i czeka mi robienie 60-2 na kole pasowym... ?
-------------------- ...
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 31 Aug 2016 - 08:51
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 31 Aug 2016 - 09:35
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Według mnie z cewki zagra sygnał spokojnie, w DET3 da się tak odczytywać obroty, sprawdziłem.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Wed, 31 Aug 2016 - 09:40
Post
#3
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 09 September 2006 Skąd: ARS Serwis 4x4 |
THX. Sprawdzę zatem zanim na laser tarczę pod 60-2 wrzucę
-------------------- ...
|
|
|
|
|
Wed, 31 Aug 2016 - 20:23
Post
#4
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
Jeśli cewka aktywna to tak. Pasywna upali świnię.
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
|
|
Thu, 01 Sep 2016 - 10:18
Post
#5
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 09 December 2008 Skąd: OSTRZESZÓW |
CYTAT(Al Ed Upek @ Wed, 31 Aug 2016 - 20:23)  Jeśli cewka aktywna to tak. Pasywna upali świnię. Pasywna też może być o ile zrobi się układ na kilku opornikach i transoptorze |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 22:20 |
