Zakucie zeteca 2.0 silver top, Co mozna poprawic lub na co uwarzac przy eksploatacji. Opcje

[hold]

Witam
Planuje "zakuc" zeteca 2.0 silver top i chcial bym sie dowiedziec czy ktos z urzytkownikow na tym forum eksploatowal takiego zeteca w turbo na mocy okolo 300KM 350KM jak te silniki to znosza czy maja jakies problemy bolaczki ktore mozna za wczasu poprawic przed finalnym zlorzeniem silnika ?
Tez mam pytanie co do glowicy czy zostawac przy silver top na hydro czy swapowac glowice od ST170 ? Bo podobno silver top ma najgorszy przeplyw wg black top i st170 a jesli dobrze mysle to im leprzy przeplyw glowicy tym mniejsze doladowanie potrzebne aby uzyskac ta sama moc co na glowicy o slabszym przeplywie.

[Wspieraj forum]

[wymiot]

Kabrio od Łukasza nie widziałeś ?

[FF2004]

Black top po zakuciu (tłoki + korby) spokojnie znosi 400KM, tylko nie przesuwaj odcinki ponad 7000 obrotów bez zmiany pompy oleju.
Dodatkowo dobrze jest założyć mniejsze kółko wody z Focusa RS (lub coś wytoczyć).

[hold]

A masz jakis patent na inna pompe oleju. Bo szczerze mowiac 7500rpm odcinka by mi sie przydala ze wzgledu na skrzynie biegow
A do podniesienia tak wysoko odcinki pewnie glowica od st170 i pompa oleju by ogarnela ?

Co do tego escorta cabrio co mial 330KM na 1.5bara ?

[FF2004]

Powyzej 6800 gwałtownie spadało w black topie ciśnienie oleju. Zmiana pompy na nową nie poprawiała nic. Może ST170 ma inną pompę, bo się kręci do 7200. Pumaspeed ma lepszą pompę w swojej ofercie, ale jej nie sprawdzałem.