Shoutbox 0 nowych PW 


41 Stron V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Seat Toledo II 3.6 Turbo, 4x4 Dsg R36 turbo
farmer91
post Sun, 03 Jan 2016 - 22:15
Post #61


Forum Killer
Dołączył: Sun, 24 April 2011
Skąd: wlkp





Napisałem bo też tak kiedyś kombinowałem ale z innym motorem i wyszło że może braknąć 1-2mm i po rozmowie z pewnymi osobami które trochę silników poskładały zdania były podzielone czy można by tłoki ewentualnie podtoczyć o te 2mm czy lepiej tego nie ruszać. Wiadomo, trzeba by to potem wyważyć, ale z drugiej strony nie wiem czy tłoki by nie wychodziły dołem własnie z tulei cylindra, co nie powinno mieć raczej miejsca, a jeśli by wychodziły to czy mogą być tego jakieś niemiłe konsekwencje? Może by wadziły o natryski oleju jeśli są bo nie wiem VR je mają ale obstawiam że pewnie tak.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 03 Jan 2016 - 22:15
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
addam24
post Sun, 03 Jan 2016 - 22:51
Post #62


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 June 2010





Skracasz tloki tam gdzie wadza.Pozniej wybierasz material tak zeby kazdy tlok wazyl co do grama ,tyle samo.I to tyle.To nie bedzie sie krecic 9-10 tys czy wiecej.Wszystko bedzie o.k.Pomijajac fakt ze tego silnika nie widzilaem na oczy-sa duze szanse ze nie bedzie musial robic NIC.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vasquez
post Mon, 04 Jan 2016 - 08:09
Post #63


Super User
Dołączył: Wed, 15 July 2009





r36 turbo w aucie fwd? laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Mon, 04 Jan 2016 - 09:02
Post #64


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





CYTAT(farmer91 @ Sun, 03 Jan 2016 - 22:15) *
Może by wadziły o natryski oleju jeśli są bo nie wiem VR je mają ale obstawiam że pewnie tak.


natryski są w podporach wału w VR6, nie wystają zadne "rurki"

wydaje się ze najlepsza opcja to zebrac garby na tłokach i potem dołozyć przekładkę np 1.5mm

te garby to są pod FSI a kolega rezygnuje z wtrysku bezposredniego, przy okazji odelży tłoki troche
nawet jakby chciał korzystac z FSI to pewnie bez tej mini komory do zawirowani bedzie to działać

krótka kuta korba to wyjdzie 3,5 tys PLN (korby, obróbka, panewki itd) czyli juz 35% budzetu pojdzie, a przekładka bedzie za 300 PLN wink.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jacek6804
post Mon, 04 Jan 2016 - 09:42
Post #65


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





CYTAT(vasquez @ Mon, 04 Jan 2016 - 08:09) *
r36 turbo w aucie fwd? laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif


Leży swap napędu i czeka, wystroję r36t i wtedy założę napęd.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Soundman
post Mon, 04 Jan 2016 - 11:19
Post #66


Frequent User
Dołączył: Tue, 22 July 2008





To już wiem czemu mi pod maskę superba tak namietnie patrzyłes:)


--------------------
Astra F C25XE+
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jacek6804
post Mon, 04 Jan 2016 - 11:26
Post #67


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





CYTAT(Soundman @ Mon, 04 Jan 2016 - 11:19) *
To już wiem czemu mi pod maskę superba tak namietnie patrzyłes:)

nooo, sprawdź czy masz jeszcze silnik pod maską biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ZUCZEKTT
post Mon, 04 Jan 2016 - 18:00
Post #68


Super User
Dołączył: Sat, 30 October 2010





Ty się jednak dobrze zastanów, póki masz r32, chcesz r36 rezygnując z tego co ma najlepsze czyli FSI,, po co? dla większej pojemności, i do tego Chińczyk, sypiesz cukier po to żeby zakwasić, zrozumiał bym 800Hp w fajnym przebiegu kresek, ale tutaj przy 3 litrach masz, przetarty szlak, fajny silnik bez podciśnienia, a kiedy trzeba ładujesz boost i jedziesz, budżet 10tyś to jakiś żart w ogóle, tak więc nie trzyma się to kupy, w ogóle sztuka dla sztuki, przemyśl to zanim będzie za późno smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lightman
post Mon, 04 Jan 2016 - 18:09
Post #69


Forum Killer
Dołączył: Sun, 03 December 2006
Skąd: łódzkie





Bo robienie swapa a dłubanie silnika mocowo to dwa różne rozdziały tej samej książki...
jaką max. pojemnośc mozna uzyskać nadwymiarowymi tłokami w R32?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Mon, 04 Jan 2016 - 18:31
Post #70


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





max nadwymiarowe tłoki to chyba 85mm, z tym, ze kute tłoki kosztuję wiecej niz kuta korba wink.gif

ps. ja robię 3350 z R32 wink.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Drzewo
post Mon, 04 Jan 2016 - 22:18
Post #71


Super User
Dołączył: Thu, 19 April 2007





QUOTE (ZUCZEKTT @ Mon, 04 Jan 2016 - 18:00) *
Ty się jednak dobrze zastanów, póki masz r32, chcesz r36 rezygnując z tego co ma najlepsze czyli FSI,, po co? dla większej pojemności, i do tego Chińczyk, sypiesz cukier po to żeby zakwasić, zrozumiał bym 800Hp w fajnym przebiegu kresek, ale tutaj przy 3 litrach masz, przetarty szlak, fajny silnik bez podciśnienia, a kiedy trzeba ładujesz boost i jedziesz, budżet 10tyś to jakiś żart w ogóle, tak więc nie trzyma się to kupy, w ogóle sztuka dla sztuki, przemyśl to zanim będzie za późno smile.gif



jego cyrk, jego małpy. Wizjonerom też mówili, że się nie da wink.gif
znając życie projekt pociągnie dodatkowe pln, ale jeśli autor projektu chce to niech robi, pozostaje mu ewentualnie pomóc, a nie tylko negować biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jacek6804
post Tue, 05 Jan 2016 - 00:51
Post #72


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





Nie piszcie mi żebym dal spokój z r36, żebym zrobił sobie r32t czy tam r30... Bo to i tak nic nie zmieni.

Mały up.

Silniczek wstępnie rozebrany smile.gif










A tu cały Ja biggrin.gif








Świeżo dotarty silniczek... smile.gif 27k przebiegu smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Tue, 05 Jan 2016 - 08:30
Post #73


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Dajcie spokój jak chce to niech robi. Myślę że w zasadzie to go tylko nakręcacie takim gadaniem tongue.gif Wiem po sobie bo robie totalnie głupi projekt N/A który pochłonąl już tyle kasy że 1.8T bym miał spoko 300km. Czy żałuje ?? Trochę tak bo dalej nie wiem co z tego będzie ale jest jakaś satysfakcja że nie będzie to kolejny identyczny samochód i identyczny setup tylko coś innego gdzie jednak sam kombinowałem bo nie ma zbyt dużo na temat modów tego silnika. Przecież w tuningu nigdy nie chodziło o opłacalność tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wojti RAYLLE
post Tue, 05 Jan 2016 - 09:37
Post #74


Forum Killer
Dołączył: Tue, 15 August 2006
Skąd: POMORZE





Dajcie się chłopu wykazać , niech wykona aby to jako wygladało sensownie i jeżdziło a wtedy się oceni


--------------------
Usunięto komercyjną sygnaturę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jacek6804
post Tue, 05 Jan 2016 - 10:37
Post #75


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





Zastanawiam się czy zrobić płytę usztywniającą dół bloku, płyta wycięta na laserze i tulejki dystansowe pomiędzy płytę a podpory wału. Czy lepiej nie bawić się z tym do tych 500-600KM?
PS. Jest tu ktoś kto mógł by wykonać koło zamachowe pod dwutarcze, lub całe sprzęgło?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kornat
post Tue, 05 Jan 2016 - 10:44
Post #76


Frequent User
Dołączył: Wed, 11 April 2007
Skąd: Płońsk





CYTAT(Jacek6804 @ Tue, 05 Jan 2016 - 10:37) *
PS. Jest tu ktoś kto mógł by wykonać koło zamachowe pod dwutarcze, lub całe sprzęgło?


Jest, Ali23


--------------------
_https://www.facebook.com/punto16vT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
olozwirski
post Tue, 05 Jan 2016 - 11:15
Post #77


Forum Homee
Dołączył: Tue, 22 August 2006
Skąd: WKZ





Bardzo ładnie wygląda. Myślę ze do tych 600KM bez usztywnienia się obejdzie, choć warto by dać jakieś arpy na dol.
Co do sprzęgła to wiedz ze podejdzie każde kolo ze sprzęgłem z obojętnie którego VRa.


--------------------
golf mkI 4x4
golf mkII V8
audi A2 R36
polo 86C XX w budowie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jacek6804
post Tue, 05 Jan 2016 - 11:50
Post #78


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





CYTAT(olozwirski @ Tue, 05 Jan 2016 - 11:15) *
Bardzo ładnie wygląda. Myślę ze do tych 600KM bez usztywnienia się obejdzie, choć warto by dać jakieś arpy na dol.
Co do sprzęgła to wiedz ze podejdzie każde kolo ze sprzęgłem z obojętnie którego VRa.


Wiem że podejdzie, aby było pod 02M, aktualnie siedzi dwumas na kevlarze, ale on podda się przy tym Nm. Więc i tak musi wlecieć jednomas, a mam dosyć ściągania skrzyni co chwilę, więc rozmyślam nad dwu tarczą.

Co do śrub podpór to beda 12,9
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Tue, 05 Jan 2016 - 12:03
Post #79


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





na korbach tez załóż mocniejsze, jesli zostawisz seryjne i odpręzysz kanapką


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mlody1921
post Tue, 05 Jan 2016 - 16:41
Post #80


Forum Homee
Dołączył: Sun, 03 January 2010





Ale bawiąc sie kanapką którą trzeba zaprojektować wyciąć martwić sie o przesunięcie rozrządu, nie lepiej zainwestować na przyszłość i kupić korby zrobione już na te 2-3mm krótsze?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

41 Stron V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 12:26