Drukowana wersja tematu

Napisany przez: Uzieblo Tue, 11 Sep 2012 - 14:09

Witam wszystkich

Przykra sprawa posypałą mi się skrzynia i niestety bede musiał wymienic. Pytanie z mojej strony do Was.

Jak skrzynia bedzie mocniejsza od obecnej? Skrzynia seat leon 4x4 ARL 150ps. Czy podejdzie skrzynia 6 biegowa od Audi A6 o oznaczenie jak dobrze pamiętam BSQ?


Dziękuje bardzo i Pozdrawiam!

Napisany przez: bielawa Tue, 11 Sep 2012 - 14:23

a słyszałeś o tym że a6 ma w inaczej ustawiony silnik i skrzynia nie ma szans podpasować?
jak już to coś z a3 które też ma poprzecznie silnik

Napisany przez: pinin Tue, 11 Sep 2012 - 14:28

W zasadzie nie podpasujesz nic innego, poza taką skrzynią, jaką masz. Mogą się różnić przełożenia, ale w zasadzie to będzie taka sama skrzynia. Zapewne to był pech, bo takie skrzynie jak Twoja przyjmują moce "troszkę" większe od tej co masz teraz, lub co możesz nawet osiągnąć z Twojego silnika.

Napisany przez: Apsik Tue, 11 Sep 2012 - 14:31

W A6 masz silnik ułożony wzdłużnie! I niestety nie podejdzie żadna skrzynia do Leona.
Jezeli masz skrzynie w obudowie 02Q to w zasadzie jakoś mnie nie dziwi fakt że się rozleciała. Łożysko w obudowie rzadko kiedy wytrzymuje 100kkm. Od dłuższego czasu co najmniej raz w tygodniu jest jedna 02Q na łożysko.
Jeżeli Twoja skrzynia to poczciwa 02M to chyba miałeś po prostu pecha.

02Q i 02M mają spory zapas jeżeli chodzi o odporność na moment. Podejrzewam, że jesteś w gronie użytkowników 02Q którym skończyło się łożysko

Napisany przez: Uzieblo Tue, 11 Sep 2012 - 18:59

U mnie sprawa wygląda następująco. Mam 1 bieg, nawet jak wrzuce na luz i puszczę pedal sprzęgła to auto zaczyna jechać?

Z ,,ekspertyzy'' wynika iż skrzynia przyjęła strzała i coś się zakleszczyło połamało pomiazdzylo.

Napisany przez: tjwasiak Tue, 11 Sep 2012 - 19:02

To nic poważnego. Strzelam na widełki - przerabiałem to w 02M - ogólnie problem masz z wybierakiem.

Napisany przez: Uzieblo Tue, 11 Sep 2012 - 20:05

To najwyraźniej muszę zmienić mechanika.. bo on zaproponował mi zakup innej skrzyni...

Napisany przez: Apsik Tue, 11 Sep 2012 - 21:55

Skąd ja to znam
90% ekspertyz tak teraz wygląda

Napisany przez: mate96 Tue, 11 Sep 2012 - 23:12

Czy zdajecie sobie sprawę ile kosztuje rozłożenie i złożenie skrzyni? Przecież nie skończy się na wymianie 1 łożyska. Do przeglądu od razu wszystkie łożyska i synchro. Do tego uszczelki, srelki, zegerki i robota. Wychodzi na to, że szybciej będzie jak się od razu kupi drugą skrzynie (a w razie czego będą 2 na części).

Napisany przez: pinin Wed, 12 Sep 2012 - 00:05

No ja sobie zdaję, bo niedawno robiliśmy rewizję skrzyni w seacie - do wymiany poszło jedno synchro, jakieś pierdółki i właśnie widełki. sama robota było ok. 800zł, wyjęcia i włożenia skrzyni nie liczę, bo w obu opcjach naprawy trzeba to zrobić.
Ale w zamian za to masz skrzynkę, która jest po rewizji i wiesz co masz. A tak kupisz na allegro, może trafisz dobrze, może nie. Jak nie, to jeśli sprzedawca daje gwarancję, możesz ją wymienić. Ale 2 razy za wyjęcie i włożenie zapłacisz, plus jeszcze oczekiwanie za kurierem...

Zdecydowanie wolał bym oddać swoją skrzynkę na rewizję, niż bawić się w loterię z kupnem następnej.

Napisany przez: Apsik Thu, 13 Sep 2012 - 10:03

Zdecydowanie najlepsze podejście do tematu

Swoją drogą to macie trochę inne ceny za robotę skrzyni niż na śląsku.
Tak już konkretnie to 02M i 02Q składa się na paście AMV188 200 03 średnio 200zł za 100g (bez zniżek), simeringi flansz półosi 30zł oba (bez zniżek) i 22zł dekiel do 02Q. Ceny dałem tak dla porównania.

Napisany przez: Demot Thu, 13 Sep 2012 - 15:11

Tez proponuje zmienić mechanika co do skrzyń. Miałem podobną sytuację używkę mogłem kupić (również do seata, tylko nie 4x4) za 800-1000,ale to znowu byłby strzał w loterii, więc oddałem do zrobienia, koszt oczywiście wyższy ale poskładane i z gwarancją na 6 miechów i działa jak trzeba, a nawet powiedziałbym, że lepiej reaguje na gaz.

Napisany przez: pinin Fri, 14 Sep 2012 - 00:09

Ja nie wnikałem co ile tam kosztuje. Oddałem uszkodzoną, odebrałem naprawioną - zapłaciłem, założyłem, latam. Auto to typowy osiołek do taszczenia dupy, więc ma być po prostu zrobione, bez spuszczania się za oryginalnymi częściami, bo i zamienniki dają radę.

Napisany przez: kaczka23 Fri, 14 Sep 2012 - 22:03

ja miałem ponad 240ps i 500nm i 4x4 ostre starty i strzały z miejsca i żyła więc miałeś pecha

Napisany przez: szymonrs Sat, 15 Sep 2012 - 22:13

to kwestia zerwanego nitu na wodziku i masz cały czas wpięty bieg bez możliwości jego wypięcia. Sprawa do ogarnięcia i przy okazji warto też wyregulować wstepne napięcie łożysk, wzmocnienie wybieraków i sprawdzić stan synchronizatorów oraz przesuwek...

Napisany przez: mate96 Sun, 16 Sep 2012 - 08:48

Jak sie wzmacnia wybierak jeśli to nie tajemnica?

Napisany przez: szymonrs Sun, 16 Sep 2012 - 10:07

prosze bardzo cała historia takiej samej awarii jak u kolegi oraz sposób naprawy
http://newbeetle.org/forums/transmission-talk/50942-turbo-s-just-lost-1st-2nd-my-02m-6-speed.html
Warto dodać iż często ta awaria wynika z niewłasciwej regulacji linek ale na to też jest metoda...
Oczywiście na połamane "brązowe" elementy wodzika nie ma rady poza wymiana na inny lub też aftermarketowy całkowicie stalowy bodajże z upsmotorsports

Jest to podstawowy mod dla tej skrzyni ktory warto zrobić przy okazji rewizji.
Zrobiłem tak między innymi w swojej skrzynce oraz ostatnio w skrzyni z Rogalowej Skody ;-P

Napisany przez: Apsik Sun, 16 Sep 2012 - 12:39

Potwierdzam, można robić w ciemno - działa 100%.