Audi A4 1.8t AEB brak mocy, istne czary. Opcje

[nomaster]

Regulator ciśnienia paliwa ma utrzymać stałe ciśnienie paliwa w odniesieniu do ciśnienia w kolektorze ssącym a nie ciśnienia atmosferycznego, dlatego przyjmując, że w kolektorze było 0,5b to na listwie powinno być własnie 3,5b przy 4 barowym regulatorze.

[Wspieraj forum]

[Mis]

Rozrząd sprawdziłem, wałki również na znakach. Co do dziury w dolocie to jak musiała by być duża by uciekło 0,4 bar? bieg jałowy trzyma elegancko i podciśnienie wynosi 0.65 bar. Nie powinno wtedy być na kompie błędu składu mieszanki w przypadku nieszczelności? u mnie żadnych błędów, auto pali ładnie, nie szarpie.

Na rozgrzanym silniku na obrotach jałowych bez włączonych obciążeń (typu nawiew, światła, klima, itd.) sprawne 1.8T ma 0,74-0,67 podciśnienia.

Odnośnie zdejmowania wężyka z WG to sprawny, seryjny AEB na zdrowej przepływce powinien wtedy odciąć paliwo widząc przeładowanie.

Odnośnie regulatora to racja, ten silnik ma regulator z kompensacją, więc ciśnienie paliwa jest uzależnione od podciśnienia/ciśnienia w dolocie.

[kfiat]

Podciśnienie mierzę tylko manometrem który mam w kabinie, więc pewna niedokładność jest prawdopodobna. Od zawsze podciśnienie u mnie miało właśnie taką wartość, więc tutaj problemu się nie doszukuję. Ponadto miałem kiedyś niewielką nieszczelność w dolocie i od razu wyskoczył błąd regulacji mieszanki, więc ten silnik jak wiadomo jest dość czuły na wszelkie dziury w podciśnieniu. Dziś postaram się zrobić logi na standardowej mapie, może to coś podpowie.

[AdrianR32]

moze glupie ale sam walczylem z podobnym tematem u mnie w 2.0T tez moc gora ucinalo doladowanie spadało itd itp tyko umnie raz bylo ok raz nie.
tak jak ty wszytko wymienilem ,a winowajca okazal sie jeb... Filtr Powietrza.. ktory zatykal pobor dobrego powietrza gdzie mondre ecu podbijalo zeby go dostac i nagle konczyl sie zakres mapsensora.

sprawdz to

[kfiat]

Panowie, mieliście rację!. Logi sugerowały dobrze. Duży przepływ i brak mocy (n75 wysterowane na 40-50% zamiast na 60-70%) do tego bogata mieszanka (wysokie spalanie ok 14l). Mimo tego, że podciśnienia wzorowe to okazało się, że mam dziurę w dolocie wielkości 2 złotówki. Jak tylko wzrastało doładowanie dziura otwierała się, a na jałowym zasklepiała (podciśnienie i mieszanka prawidłowa). Wymieniłem wąż od turbo do zderzaka i auto ożyło, 0,9 bara na 4 biegu, 1bar peak. 40 koni zagonione z powrotem pod maskę. Dzięki wszystkim za pomoc i trafną diagnozę.

[Mis]

Spoko, podamy adresy do wysyłki czteropaków na PW.