Samochód na dojazdy do pracy i miasta |
Samochód na dojazdy do pracy i miasta |
gość_Ejnar_* |
Tue, 05 Jul 2022 - 15:14
Post
#1
|
|
Witam wszystkich, chciałbym zakupić jakiś samochód na dojazdy do pracy i do poruszania się po mieście, rzadko robię trasy +200km więc raczej jakiejś wygody mi nie trzeba, mój budżet to 16500 zł. Szukam najlepiej jakiegoś ekonomicznego hatchbacka dobrze zabezpieczonego antykorozyjnie i w benzynie + LPG. Bardzo nachodzi mnie na silnik 1.6 HDI, 1.6 Multijet, 1.7 CDTI oraz 1.5 dCI, ale ostatnio coraz bardziej te diesle są ograniczane i ceny ON idą szybko w górę przez co trochę się waham nad wyborem diesla, ale chciałbym poznać waszą opinie na ten temat. Szukam bardziej tańszej opcji niż droższej ze względu na to, że mieszkam w małym miasteczku bez kamer na parkingach i przez ostatnie 2 lata musiałem malować już 4 razy aktualny samochód bo jak nie dostał drzwiami w lusterko to ktoś zarysował, albo podczas koszenia trawy na pobliskim parkingu obili dookoła drobnymi kamyczkami i trawą.
Ogólnie modele nad którymi się zastanawiam to: 1. Peugeot 207 2. Peugeot 308 3. Fiat Grande Punto 4. Fiat Bravo II 5. Opel Astra H 6. Opel Vectra C 7. Megane III Ogólnie tak jak pisałem, zależy mi na benzynie + dobrej karoserii głównie, Peugeoty mają jedynie silnik benzynowy 1.6 110km polecany, ale wydaje mi się, że 110km przy takiej budzie jak ma 308 i 207 to raczej z 2 pasażerami i klimą będzie ledwo się odpychać. Przez co jak Peugeot to pewnie wybrałbym 1.6 HDI, Fiaty raczej 1.4 T-Jet chociaż zbytnio jakoś Bravo mi się nie podoba a Grande Punto wydaje się małe. Opel Astra i Vectra mają sporo silników benzynowych o mocy +120km do wyboru i pewnie by coś znalazł ciekawego co by było tanie i w miarę się odpychało, ale znowu nie wiem jak tam blacharka bo mimo, że osobiście nie widziałem Vectry zbytnio zardzewiałej to na Astrze już klapa i nadkola były delikatnie czerwone. Co do Megane to benzyna jak i diesel ma dobre silniki i karoseria lubi być zdrowa, ale za 16500 to raczej będzie ciężko coś ładnego znaleźć bo jak w poprzednich modelach ceny zaczynają się w okolicy 8 w górę tak Megane za mniej niż 15 ciężko znaleźć a raczej trzeba celować w 25. Na dzień dzisiejszy jakbym miał wybrać to pewnie kupiłbym Punto 1.4T lub Astre H 1.8 140km. Zastanawiałem się nad innymi markami aut, ale odpycha mnie fakt wszechobecnej korozji a za mój budżet raczej Vaga lub BMW nie kupię w przyzwoitym stanie. Pozdrawiam i liczę na waszą pomoc w tym temacie. |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 05 Jul 2022 - 15:14
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 07 Jul 2022 - 08:58
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
Jeśli te peugeoty, to tylko 1.6 HDI.
Polecany benzyniak to 1.6 110 koni, tylko jego nie montowali juz w 308 i 207, skończył się na 307 i 206. W 308 i 207 masz 1.6 VTI 120 koni a on do bezawaryjnych już nie należy. Z podanych przez Ciebie wziąłbym 207 1.6 HDI, a jeśli benzyniaka to Punto. |
|
|
Thu, 07 Jul 2022 - 09:41
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: pomorze |
Bardzo rzadko, ale występował w 308 silnik EW10, czyli 2.0 16v.
-------------------- najwazniejsze aby nasze dzieci mialy bogatych rodzicow
|
|
|
Thu, 07 Jul 2022 - 12:57
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
Bardzo rzadko, ale występował w 308 silnik EW10, czyli 2.0 16v. Jesli tak, to bardzo udane połączenie. Ale jeśli jest to pewnie biały kruk i do tego znacznie poza budżet. Ja widzę że zadbane 307 po lifcie ludzie sprzedają za ponad 15-18 tysiecy, to 308 z najbardziej udanym silnikiem pewnie będzie wyceniany wysoko. |
|
|
Thu, 07 Jul 2022 - 17:54
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Mon, 06 December 2004 Skąd: Czechowice-Dziedzice |
Byl jeszcze na początku w pugu 207 silnik nie-vti 1,4 16 V 88KM
|
|
|
Thu, 07 Jul 2022 - 19:26
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 18 April 2006 Skąd: podkarpacie |
|
|
|
Thu, 07 Jul 2022 - 19:47
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Od 3 lat jako daily mamy Astrę H 2.0 T, tanie z tanimi częściami, całkiem szybkie jak na dojazdy do pracy, pozytywnie zaskoczony jestem przy tym budżecie.
|
|
|
Fri, 08 Jul 2022 - 08:31
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Sun, 08 May 2005 Skąd: mam? Nie powiem |
Jeśli te peugeoty, to tylko 1.6 HDI. Nie wiem na czym polega Twoim zdaniem ten fenomen 1,6hdi, u mnie w firmie od nowości było 20 sztuk berlingo 2008r. dv16ted 109km. Auta serwisowane w aso citroen (pełna historia była do wglądu), tankowane tylko na orlenie, bez oszczędzania. Średnie roczne przebiegi tych samochodów mieściły się w przedziale 6-15kkm (cykl wymiany oleju jak dla aut jeżdżących w trudnych warunkach drogowych) i praktycznie we wszystkich te same usterki silnika jak w zegarku szwajcarskicm w zależności od przebiegu: 1) turbo wymieniane co 40-60kkm, 2) przy 80-100kkm pojawiał się problem z układem wtryskowym (problemy z odpalaniem, gaśnięcie, brak mocy, zapowietrzanie układu, czkawki losowo z dupy) - zacierały się pompy cr - opiłki w filtrze paliwa, a potem wtryski jeszcze aso wymieniało zgodnie z serwisówką 3) przy około 100kkm pojawiał się problem z egr - walił błędami i auto jechało w trybie awaryjnym Te 1,6hdi sprawiały więcej problemów niż flotowe 1,2tsi ea111, osobiście dla mnie tak samo awaryjne jak 1.6tdi i nikomu bym nie polecił. |
|
|
gość_Ejnar_* |
Fri, 08 Jul 2022 - 15:04
Post
#9
|
|
Astra fajna, ale właśnie odstrasza mnie to, że widuje coraz więcej rdzy na insignii oraz asterce H. A wiem, że nie były bite lub wstawiane bo jeżdżą nimi znajomi. Co do silnika 1.6 109km benzyna to występował w 207. A 1.6HDi to pewnie wybrałbym wersję 90km bez dwumasy i DPF oraz zrobił mapę, ale trochę ostatnio te diesle są ograniczane i nie jestem pewien czy się pchać w diesla. Ogólnie najbardziej by mi pasował 207 właśnie 1.6 HDi bo zwinny, mocny i mało spala. Znajoma ma właśnie 1.6HDi od kilku lat praktycznie bezawaryjne a ma ponad 200tys, szykuje jej się sprzęgło do wymiany a tak to śmiga.
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:54 |