 Audi S5 4.2 FSI lekkie grzebanie |
  |
 Wed, 29 Aug 2012 - 18:03
Post
#1
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa  |
Witam!
Widzialem kilka tematow poswieconych podobnym sprawom, jednak zaden nie zadowolil mnie w 100% informacjami. Pacjent: Audi S5 z 2007 roku obecnie z przebiegiem 80k km. Widzialem temat, w ktorym S5 ruszono na 370. http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=87851 Moje pytania sa nastepujace: Czy jest ktos w Warszawie lub okolicy, kto taki silnik ogarnia (tj. robil juz cos przy nim itp.) Czy sa jeszcze jakies w miare tanie pomysly na zwiekszenie mocy w tym samochodzie? Wersja dolot, wydech plus strojenie nie wyglada zbyt przerazajaco, a jesli ma przyniesc realne efekty to mnie satysfakcjonuje. Samochod to dupowoz, nie musi miec do setki 3,5, na cwiartke nigdy nie jezdzil i nigdy nie pojedzie, toru na oczy nie widzial. Wozi rodzine z pkt A do pkt B. Niemniej jednak kupiony byl z zamyslem przyjemnej jazdy, co z reszta czyni. Dodatkowe kilkadziesiat koni mocy zwiekszyloby przyjemnosc z jazdy... Zaden kompresor czy tez turbo nie wchodzi w gre, zalezy mi na delikatnych modyfikacjach nie skracajacych zauwazalnie zywotnosci silnika, nie zmieniajacych drastycznie jego charakterystki, a takze nie oprozniajaca calkowicie mojego portfela. Zawsze wydawalo mi sie, ze takie zabawy w N/A jak dolot czy strojenie daja minimalny przyrost, ale 50koni roznicy w 320konnym samochodzie to juz ponad 15% przyrostu... Czytalem rowniez cos na temat kolektorow dolotowych w tym silniku. Musze przyznac ze u mnie dosyc glosno dolot swiszczy. Czym moze byc to spowodowane i jakie moga byc tego konsekwencje? Prosze o wypowiedzi w tym temacie. Z gory dziekuje |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 29 Aug 2012 - 18:03
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 29 Aug 2012 - 18:09
Post
#2
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 02 August 2007 Skąd: Kraków |
użytkownik Sportmile. To wystarczy
-------------------- e55 amg w210 - gone
m3 e46 - gone scirocco r dsg |
|
|
|
|
Wed, 29 Aug 2012 - 19:00
Post
#3
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 02 June 2006 Skąd: okolice Warszawy |
tak jak wyzej - Sportmile w Piasecznie poczysci i powinien doradzic co dalej.
-------------------- <b>wtryskiwacze: BOSCH 525cc wysokoomowe, Bosch 650cc, SIEMENS 630cc 1200cc Lucas niskoomowe</b> |
|
|
|
|
Wed, 29 Aug 2012 - 20:17
Post
#4
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 17 November 2007 Skąd: Łódź |
Jedynie pozostało mi dodać http://www.sportmile.pl/
-------------------- ╭∩╮〔︶︵︶〕╭∩╮
|
|
|
|
|
Wed, 29 Aug 2012 - 22:24
Post
#5
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
Fajnie auto po 20 tys km ma już 45 KM straty do serii.
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
|
|
Wed, 29 Aug 2012 - 22:38
Post
#6
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa |
Moim zdaniem to potwierdza fakt, ze Audi nie targetuje ludzi, ktorym naprawde zalezy na osiagach. Przynajmniej w przypadku silnikow wolnossacych. Pomijajac fakt ubytku mocy to naprawde dobry samochod.
|
|
|
|
|
Wed, 29 Aug 2012 - 23:43
Post
#7
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
Dzieki chlopaki ze mnie polecacie . Co do auta to zapraszam na diagnostyke po zawodach w karpaczu. Wyjasnie wszystko na miejscu co mu dolega oraz co mozemy zrobic . Moj nr 792 22 44 84
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Thu, 30 Aug 2012 - 17:17
Post
#8
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Rzecz w tym, że to co nazywasz 'odetkaniem' zawierało również przywrócenie niesprawnego auta do serii, cudów nie ma. Poza tym martwi Twój słaby wynik hamowany przecież tylko 20 tys. km po wyjeździe z salonu...
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 15:12 |
