 Jakie turbo? |
  |
 Sat, 04 Jan 2020 - 21:27
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 21 October 2018  |
Pacjent:
s13 ca18det duży fmic, przelot 2.5", nowe walbro 255, det3 i pewnie jeszcze kilka rzeczy o których zapomniałem. Cel: 250KM+/- i jak najwięcej Nm Jakie turbo będzie do tego najodpowiedniejsze? Zależy mi na tym aby jak najszybciej wstało, nawet kosztem koni na górze, auto buduje jako daily więc chcę żeby dmuchało jak najwcześniej. Raczej plan zakłada chińczyka, ostatecznie oryginał ale używki odpadają, mam już na regale używkę t28 które się nadaje co najwyżej jako klin pod koło... Wiem że były już takie tematy, ale większość jest sprzed 10-15lat, a od tamtego czasu jednak wybór dmuchawek jest troszkę większy. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 04 Jan 2020 - 21:27
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 04 Jan 2020 - 21:48
Post
#2
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 18 January 2008 |
Jak potrafisz, i masz czym spawać to sugerował bym td04 z bmw n20 i n26.
Jedna z najmniejszych "turbawek" na twin scroll-u do takiej mocy.ł |
|
|
|
|
Sat, 04 Jan 2020 - 22:16
Post
#3
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 21 October 2018 |
Przespawanie czegoś to najmniejszy problem
 Dzięki za propozycję.
|
|
|
|
|
Thu, 19 Nov 2020 - 11:34
Post
#4
|
|
|
User Dołączył: Thu, 06 February 2020 |
Odkopię temat
Mam podobny plan, z tym że celuję raczej w 280-300KM i chciałbym pozostać przy flanszy T25 i nie zmieniać kolektora, myślałem o: - JRSPEC GTX2860RS BB / HYBRID CERAMIC BB - JRSPEC GT2860RS BB - GARRETT GT2560R chociaż tutaj spotkałem opinie że lepiej iść w GT2871R, bo wstanie jak GT2560R a mocy jak GT2860RS Budżet to ok. 3k, ale nie jest on szytywny jak będzie warto to się dorzuci
|
|
|
|
|
Sat, 21 Nov 2020 - 04:33
Post
#5
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 03 April 2015 |
Śmiało bierz jrspec, jak więcej kasy to odpowiednik w oryginale. Gt25 sobie odpuść, na twoją moc 2860 będzie idealne, do tego będzie zapas jak apetyt wzrośnie.
-------------------- Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers. |
|
|
|
|
Wed, 06 Jan 2021 - 12:02
Post
#6
|
|
|
User Dołączył: Thu, 06 February 2020 |
CYTAT(neo2020 @ Thu, 19 Nov 2020 - 11:34)  Odkopię temat Mam podobny plan, z tym że celuję raczej w 280-300KM i chciałbym pozostać przy flanszy T25 i nie zmieniać kolektora, myślałem o: - JRSPEC GTX2860RS BB / HYBRID CERAMIC BB - JRSPEC GT2860RS BB - GARRETT GT2560R chociaż tutaj spotkałem opinie że lepiej iść w GT2871R, bo wstanie jak GT2560R a mocy jak GT2860RS Budżet to ok. 3k, ale nie jest on szytywny jak będzie warto to się dorzuci CYTAT(DSTurbo @ Sat, 21 Nov 2020 - 04:33) Śmiało bierz jrspec, jak więcej kasy to odpowiednik w oryginale. Gt25 sobie odpuść, na twoją moc 2860 będzie idealne, do tego będzie zapas jak apetyt wzrośnie. A może jednak BW b03g (z A45 AMG) + dorobić nowy kolektor i dp? turbo używka ~1k więc 2k na kolektor i dp powinny starczyć. |
|
|
|
|
Thu, 07 Jan 2021 - 14:19
Post
#7
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 03 April 2015 |
Za 1k z allegro to coś czuję, że będzie z luzem wzdłużnym z początku produkcji.
-------------------- Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers. |
|
|
|
|
Thu, 07 Jan 2021 - 15:02
Post
#8
|
|
|
User Dołączył: Thu, 06 February 2020 |
CYTAT(DSTurbo @ Thu, 07 Jan 2021 - 14:19) Za 1k z allegro to coś czuję, że będzie z luzem wzdłużnym z początku produkcji. Mam znajomego który handluje tylko częściami do mercedesów, więc turbo mógłbym sobie wybrać, bo powiedział że coś się znajdzie, kwestia czy to turbo sprawdzi się do tego silnika i zakładanych mocach. |
|
|
|
|
Fri, 08 Jan 2021 - 07:40
Post
#9
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 10 June 2016 Skąd: Gdańsk |
CYTAT(neo2020 @ Thu, 07 Jan 2021 - 15:02) Mam znajomego który handluje tylko częściami do mercedesów, więc turbo mógłbym sobie wybrać, bo powiedział że coś się znajdzie, kwestia czy to turbo sprawdzi się do tego silnika i zakładanych mocach. Bierz pod uwagę dwie rzeczy, turbo z A45 jest gabarytowo na prawdę spore a dwa to flansza między kolektorem a stroną gorącą jest bez uszczelki między runnerami więc musisz naruchać ładnie wytoczoną flanszę do kolektora i pospawać tak żeby jej mocno nie zwichrowało. Ja bym szedł w coś z czym będzie dużo mnie rzeźby. |
|
|
|
|
Fri, 08 Jan 2021 - 08:05
Post
#10
|
|
 User Dołączył: Fri, 07 December 2012 Skąd: Schlesien - Imielin |
do 250 to jak kolega pisał to td04 natomiast do 350+ to zdecydowanie td05 z evo x td05h-12cm lub td05h-9cm z evo 4 . W dodatku pancerne i spec jest ! + taki, że na ślizgu , części mnóstwo i modyfkować można
-------------------- Nissan Silvia SR20VET
|
|
|
|
|
Fri, 08 Jan 2021 - 11:06
Post
#11
|
|
|
User Dołączył: Thu, 06 February 2020 |
CYTAT(CaliforniaKid @ Fri, 08 Jan 2021 - 07:40) Bierz pod uwagę dwie rzeczy, turbo z A45 jest gabarytowo na prawdę spore a dwa to flansza między kolektorem a stroną gorącą jest bez uszczelki między runnerami więc musisz naruchać ładnie wytoczoną flanszę do kolektora i pospawać tak żeby jej mocno nie zwichrowało. Ja bym szedł w coś z czym będzie dużo mnie rzeźby. Czyli średni temat, pospawać to nie problem, gorzej będzie z tą flansza... CYTAT(jacof4i @ Fri, 08 Jan 2021 - 08:05) do 250 to jak kolega pisał to td04 natomiast do 350+ to zdecydowanie td05 z evo x td05h-12cm lub td05h-9cm z evo 4 . W dodatku pancerne i spec jest ! + taki, że na ślizgu , części mnóstwo i modyfkować można 250 to mało, celuje raczej w okolice ~300, ale chcę żeby to wstało jak najwcześniej, silnik i tak słynie z tego że późno generuje moc więc nie chce tego pogłębiać. |
|
|
|
|
Fri, 08 Jan 2021 - 13:59
Post
#12
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 10 June 2016 Skąd: Gdańsk |
Dawaj td04-19t. Wszystko tanie, dostępność duża. U kumpla z kołem CNC w 1.8t nadmuchało 320KM
|
|
|
|
|
Fri, 08 Jan 2021 - 14:20
Post
#13
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 08 May 2007 Skąd: Mielec |
Albo hybryda td04 z muszą twinscroll z volvo
|
|
|
|
|
Sat, 09 Jan 2021 - 07:54
Post
#14
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
CYTAT(Blaid @ Fri, 08 Jan 2021 - 14:20) Albo hybryda td04 z muszą twinscroll z volvo Które volvo miało td04 na twinscrollu? |
|
|
|
|
Thu, 23 Feb 2023 - 17:34
Post
#15
|
|
|
User Dołączył: Thu, 06 February 2020 |
CYTAT(neo2020 @ Thu, 19 Nov 2020 - 11:34) JRSPEC GTX2860RS HYBRID CERAMIC BB Ma ktoś może to turbo? Jak z trwałością? Wiem że to chińczyk i raczej miliona kilometrów nie mam co się spodziewać, ale jeżeli wytrzyma min. 20-30tys km (przy normalnym użytkowaniu) to jestem w stanie zdecydować się na nie. Znalazłem info że w ca18det zacznie dmuchać już przy 3k, a przy 3.5k osiągnie już blisko 0.8-1b co w sumie by mi bardzo odpowiadało. Zabierałem się na zakup tyle czasu ale muszę na dniach coś kupić bo w obecnym popękała mi muszla wydechowa... Jest jakiś rabat do FMIC.pl? |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 02 April 2023 - 05:20 |
