Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Problem z gaśnięciem / Det3
tompio
post Thu, 16 Aug 2018 - 18:44
Post #1


Rookie
Dołączył: Thu, 16 August 2018





Witam na forum (mój pierwszy post biggrin.gif), pacjent to

Mx-5 2003 1.6 (BP4W)
TD04@0.6bar
Det 3 piggyback

Problem jest następujący i występuje tylko na rozgrzanym silniku - gaśnięcie przy schodzeniu z wysokich obrotów (po naciśnięciu sprzęgła) i trudności w odpaleniu bądź nietrzymanie obrotów jak już się uda.
Załączam logi z Det3, gdzie po lewej stronie widać prawidłowe zejście z obrotów, a po prawej ww problem. W kolejnym pliku log z odpalania.
Ktoś ma może jakiś pomysł?..



Analog #4 to TPS, skala jest źle ustawiona


--------------------
Top Down!
MX-5 NBFL '03 1.6T TD04@0.6bar
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 16 Aug 2018 - 18:44
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
badboy2673
post Fri, 17 Aug 2018 - 22:20
Post #2


Frequent User
Dołączył: Fri, 19 June 2015





A nie jest zalewany paliwem?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tompio
post Sat, 18 Aug 2018 - 13:26
Post #3


Rookie
Dołączył: Thu, 16 August 2018





CYTAT(badboy2673 @ Fri, 17 Aug 2018 - 22:20) *
A nie jest zalewany paliwem?

Szczerze mówiąc nie mam jak tego sprawdzić nie mam dostępu do szerokopasmówki sad.gif ale już poniżej ok 1500rpm w tym zakresie obciążenia sygnał z przepływki nie jest modyfikowany, więc nie sądzę żeby był za mocno podlany (w takim razie ecu może źle dobierać mieszankę? autoadaptacja??)

Dziwi mnie to że dzieje się to losowo, nieraz ładnie schodzi z obrotów a nieraz kończy na 300-400 i się odbija albo gaśnie. Kiedy obroty mijają te jałowe 850 sygnał z map sensora idzie w góre,. Tu log jak mu się udaje odbić



--------------------
Top Down!
MX-5 NBFL '03 1.6T TD04@0.6bar
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lino
post Sat, 18 Aug 2018 - 20:45
Post #4


Frequent User
Dołączył: Fri, 06 March 2009





Pokaż zrzut z tablicy paliwa. Zobacz na logu że w przypadku gdy Ci gaśnie silnik jest skok napięcia na Analog Out. To zapewne powoduje podlanie silnika przy niskich obrotach i w konsekwencji gaśnięcie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tetis
post Sat, 18 Aug 2018 - 22:53
Post #5


Frequent User
Dołączył: Thu, 28 January 2010





BOV
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tompio
post Sun, 19 Aug 2018 - 11:43
Post #6


Rookie
Dołączył: Thu, 16 August 2018





teraz występuje to już na zimnym i przy niższych obrotach unsure.gif

CYTAT(Lino @ Sat, 18 Aug 2018 - 20:45) *
Pokaż zrzut z tablicy paliwa. Zobacz na logu że w przypadku gdy Ci gaśnie silnik jest skok napięcia na Analog Out. To zapewne powoduje podlanie silnika przy niskich obrotach i w konsekwencji gaśnięcie.

tyle że Analog Out jest pokryty z Analog in #1 w tym momencie więc na pewno nie jest bardziej podlany niż w serii i to przepływka na wejściu daje skok napięcia. Ale to już obroty wtedy są poniżej 400.


CYTAT(tetis @ Sat, 18 Aug 2018 - 22:53) *
BOV

było sprawdzane z zaślepionym i jest to samo, nawet gorzej (ale to może zbieg okoliczności)


--------------------
Top Down!
MX-5 NBFL '03 1.6T TD04@0.6bar
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tetis
post Sun, 19 Aug 2018 - 12:04
Post #7


Frequent User
Dołączył: Thu, 28 January 2010





Domyslam sie ze masz tam wieksze wtryski, wiec mapa nie moze miec zer na niskim obciazeniu, druga sprawa mapa ma byc wygladzona a nie jak u Ciebie schody. Strojone to bylo z podpieta ori lambda?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tompio
post Sun, 19 Aug 2018 - 13:05
Post #8


Rookie
Dołączył: Thu, 16 August 2018





Na razie wtryski są oryginalne bo dają radę, ale plan jest na zmianę. Udało mi się skontaktować z gościem który stroił (nie będę mu robił dobrej/złej reklamy, ale aż nie dowierzam że mógł coś spieprzyć) i spróbujemy to rozwiązać lub zrobimy przejście na fuel implant już z docelowymi wtryskami


--------------------
Top Down!
MX-5 NBFL '03 1.6T TD04@0.6bar
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xmaniekx
post Mon, 20 Aug 2018 - 01:23
Post #9


User
Dołączył: Sun, 08 November 2009





Tam jest jakiś krokowy? Nie przywiesza się od doładowania?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tompio
post Mon, 20 Aug 2018 - 02:17
Post #10


Rookie
Dołączył: Thu, 16 August 2018





za wolne obroty odpowiada elektrozwór, nie ma tam krokowca


--------------------
Top Down!
MX-5 NBFL '03 1.6T TD04@0.6bar
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Wednesday, 17 April 2024 - 01:46